O 46.o Salão de Tóquio de 2019 decorre até à véspera da abertura da outra grande montra para os fabricante de motos. Falamos do EICMA 2019, em Milão.
A Yamaha, a jogar “em casa”, levou à capital do país do sol nascente várias estreias que mostram o rumo da marca em termos de design e tecnologia aplicadas a soluções de mobilidade.
Conheça os 18 modelos em exposição
Para além da estreia mundial de quatro modelos e de dois em estreia no Japão, a Yamaha Motor revela agora também a estreia mundial de dois modelos completamente novos, a Tricity 300 e MW-Vision, ambos com a tecnologia de inclinação em várias rodas (LMW) da Yamaha.
A apresentação destes dois novos modelos fecha assim o grupo de 18 modelos que estão em exposição no stand da marca, incluindo motociclos, veículos com inclinação em várias rodas (LMW), veículos eléctricos para deslocação diária, bicicletas com assistência eléctrica e uma solução de veículos autónomos não tripulados.
Fique a conhecer o essencial das novidades expostas no espaço da marca dos três diapasões no 46.o Salão de Tóquio de 2019, com o tema “Ainda há mais fantásticos produtos por descobrir – ART for Human Possibilities.
Tricity 300
A Yamaha é um dos principais nomes da tecnologia de motos de 3 rodas e a marca está empenhada em revitalizar o segmento de mobilidade urbana com a nova Tricity 300. Este é um modelo premium de três rodas que traz uma nova perspectiva ao segmento dentro do mercado europeu.
Com base nos conhecimentos aprofundados obtidos a partir do desenvolvimento e da produção dos modelos de inclinação em várias rodas (LMW), como a Tricity 125 e a NIKEN, os designers da Yamaha criaram uma scooter de 3 rodas elegante, moderna e dinâmica destinada ao segmento superior do mercado. Com base no protótipo da 3CT, que despoletou um enorme interesse quando foi apresentada pela primeira vez em 2018, a Tricity 300 está preparada para causar uma boa impressão em 2020, com especificações topo de gama, preço competitivo e qualidade inigualável.
Estreias Mundiais
MW-VISION
Este modelo de mobilidade pessoal de última geração utiliza a tecnologia LMW, a sigla utilizada pela Yamaha para veículos com três ou mais rodas que inclinam como uma moto de duas rodas nas curvas . Portanto esta proposta representa uma uma nova relação entre os utilizadores e os respectivos veículos. Foi desenvolvido com o objectivo de divulgar um novo Kando. Através da plataforma LMW, promove a emoção de estar em perfeita sintonia com a moto nas curvas, ao conduzir com maior conforto e tranquilidade. Está também equipado com tecnologia de controlo de comportamento e marcha-atrás e a carroçaria do veículo em forma de casulo é fácil de manusear e manobrar. Com abordagens como a comunicação interactiva entre o utilizador e o veículo através do som e da luz para criar novas experiências de mobilidade.
Land Link Concept
O Land Link Concept é uma solução de veículos autónomos que se move livremente em terrenos amplos ao ar livre, através da detecção do ambiente circundante. O conceito de desenvolvimento foi “Inter-Responsive Link”. O reconhecimento de imagens permite-lhe decidir o percurso de forma independente e evitar automaticamente os obstáculos detectados no trajecto do veículo. Cada uma das quatro rodas pode ser direccionada e conduzida de forma independente, proporcionando ao modelo a capacidade de se deslocar em todas as direcções.
E01
Este modelo eléctrico, destinado a deslocações diárias urbanas e com potência semelhante à de um motor de scooter de 125 cc, é compatível com carregamento rápido e proporciona bastante autonomia. Além do excelente conforto, apresenta um design que destaca expressivamente uma nova geração de estilo desportivo.
E02
Esta E02 é uma moto eléctrica de última geração, para deslocações diárias, com potência semelhante à de um motor de uma scooter de 50 cc. Foi concebida para ser uma excelente escolha para a mobilidade pessoal nas cidades. É compacta, leve e fácil de conduzir e inclui uma bateria facilmente removível. O design exterior acentua visualmente a bateria e o motor eléctrico constituído pelo motopropulsor, fazendo alusão à condução leve e ágil que proporciona.
YPJ-YZ
A bicicleta elétrica YPJ-YZ foi concebida com o visual de uma máquina de competição em pista. O quadro com centralização da massa sugere a estratégia de engenharia da série YZ de modelos de motocross para competição (mantendo o peso do chassis próximo do centro para uma melhor performance de condução), com o tubo vertical dividido em dois para envolver a unidade da bateria numa disposição única. A YPJ-YZ proporciona uma performance estável nas curvas e uma condução leve mesmo em terrenos acidentados, com um quadro leve e simples concebido para mostrar a sua relação com os modelos da série YZ.
Modelos em estreia no Japão
YZF-R1
Como moto superdesportiva emblemática da Yamaha, a mais recente YZF-R1 foi concebida e desenvolvida com a performance necessária para vencer em pista sob o conceito de uma “Evolução de controlo total para dominar as pistas”, adianta a marca nipónica. Enquanto isso, proporciona uma utilização ecológica em conformidade com as normas EURO 5 relativas a emissões. O motor de planos cruzados foi novamente aperfeiçoado e o modelo tem duas ajudas electrónicas adicionais para o piloto: a gestão do travão do motor (EBM) e o controlo dos travões (BC). O aperfeiçoamento de várias peças do quadro eleva a performance do modelo focada na competição a um novo nível.
Ténéré 700
Este modelo de aventura é alimentado por um motor de 2 cilindros em linha com refrigeração líquida de 689 cc e uma cambota de 270°. Dispõe de um quadro leve que proporciona bastante liberdade de movimento ao motociclista, durabilidade e facilidade de manutenção extraordinárias, capacidade para transportar bagagem e muito mais, possibilitando um equilíbrio de alto nível das características desejadas em condução todo-o-terreno, de aventura ou de turismo. Uma variedade de tecnologias de redução de peso tornaram ainda este modelo cerca de 10 kg mais leve do que a sua antecessora XTZ 660.
Outros modelos em exibição (1)
NIKEN GT
Inspirado no modelo NIKEN de inclinação em várias rodas (LMW) de 850 cc, este modelo proporciona um conforto adicional para melhorar ainda mais as suas capacidades direcionadas às grandes viagens. As caraterísticas para tal incluem o para-brisas de grandes dimensões que proporciona uma maior proteção contra o vento, punhos aquecidos para condições climatéricas mais frias, um banco específico do modelo para reduzir a fadiga durante as viagens, uma tomada de alimentação de 12 V DC e um descanso central, tudo fazendo parte do equipamento de série.
YZ450FX
Inspirada no modelo YZ450F topo de gama de motocross de competição, a YZ450FX oferece a performance e as funções desejadas nas competições de enduro. As suas definições foram optimizadas para uma máquina de competição específica para enduro, com uma condução leve e ágil, um motor afinado para proporcionar uma boa tracção a altas rotações e muito mais. Também em exposição estará a moto usada por Kenji Suzuki no Cross-Country Nacional do Japão (JNCC).
TY-E
Esta moto de trial eléctrica é um protótipo avançado e foi criada como parte do programa de investigação e desenvolvimento tecnológico da Yamaha. O quadro monobloco em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) suporta um motor eléctrico compacto, de rpm elevadas e de alta potência, que proporciona um binário forte a baixas velocidades e uma aceleração suave para conquistar os obstáculos nos testes. Conduzida por Kenichi Kuroyama na Taça FIM Trial-E, a TY-E terminou em 2.º na sua série em 2018 e 2019.
Outros modelos em exibição (2)
TRITOWN
Este veículo eléctrico compacto TRITOWN com duas rodas dianteiras é conduzido em pé e utiliza os mecanismos de inclinação em várias rodas (LMW) da Yamaha. A construção simples faz com que o condutor utilize a sua própria sensação de equilíbrio para controlar o veículo, tornando as deslocações de curta distância numa experiência divertida e emocionante. A carroçaria compacta e leve, bem como os controlos intuitivos permitem uma utilização bastante simples. Está atualmente a ser testado no Japão em espaços de lazer, parques e locais semelhantes para determinar a sua viabilidade enquanto produto, a sua capacidade de atrair clientes, a sua competitividade no campo da micromobilidade e muito mais.
E-Vino
Inspirado na popular scooter retro pop Vino de 50 CC, este modelo eléctrico para deslocações diárias proporciona uma condução suave como apenas um veículo eléctrico consegue oferecer. As suas principais características incluem a sensação suave de aceleração, um binário significativo utilizável a velocidades muito baixas e uma bateria de remoção fácil. Dispõe ainda de dois modos de funcionamento que se adaptam às condições de condução, bem como de uma função de “boost” para proporcionar uma potência adicional para as subidas.
YPJ-XC
Esta bicicleta de montanha com assistência eléctrica (eMTB) utiliza a unidade de transmissão PW-X topo de gama da Yamaha e proporciona uma condução que reflete o nosso ADN conquistado na indústria das bicicletas elétricas. O potente mas controlável sistema de pedalada assistida funciona como um parceiro que o leva a qualquer lado para tornar as suas viagens de fim de semana especiais.
Outros modelos em exibição (3)
YNF-01
Enquanto modelo conceptual de mobilidade de baixa velocidade, a YNF-01 foi concebida e fabricada com estilo e capacidade todo-o-terreno destinados a estimular um espírito de aventura no utilizador. O design de inspiração todo-o-terreno é complementado pelos pneus de grandes dimensões e pela suspensão independente nas 4 rodas, que estimulam o desejo do utilizador de “ir para todo o lado e fazer tudo”. Também vencedor do prémio Red Dot Award: Design Concept de 2019.
JWX-1 PLUS＋
Esta unidade de transmissão eléctrica para a cadeira de rodas permite aos utilizadores converter a actual cadeira de rodas manual numa cadeira de rodas eléctrica, apenas substituindo as rodas principais pelas JWX-1 PLUS+. Acrescenta o conforto da energia eléctrica à facilidade de uma cadeira de rodas manual, aumentando significativamente a mobilidade do utilizador. Utiliza o sistema de controlo JW Smart Core exclusivo da Yamaha para controlar a velocidade, a taxa de aceleração/desaceleração, etc.
Drone e helicóptero Yamaha
YMR-08
O drone YMR-08 com múltiplos rotores para uso industrial foi desenvolvido com o conceito de pulverização de um hectare de culturas em 15 minutos.* Os rotores coaxiais contra rotativos criam um forte jacto descendente para enviar os agroquímicos até à raiz das culturas, alcançando uma qualidade e eficiência de pulverização ao mesmo nível dos nossos helicópteros não tripulados para uso industrial. Nos últimos anos, verificou-se um aumento no recurso a drones como o YMR-08 para pulverizar campos mais pequenos, difíceis de abranger com helicópteros não tripulados para uso industrial. *Com pulverização contínua efectuada acima do nível do solo.
FAZER R 
Este modelo topo de gama de helicópteros não tripulados para uso industrial da Yamaha é utilizado para o controlo de pragas, pulverização de campos com fertilizantes e herbicidas, etc. Possui a maior capacidade de carga útil de agroquímicos da sua classe com 32 L e é capaz de pulverizar 4 hectares de culturas sem necessidade de reabastecimento de agroquímicos ou de combustível. Também está equipado de série com a funcionalidade de assistência de mudança de direção da Yamaha, que utiliza uma combinação de GPS e sensores giroscópios para calcular a velocidade do ar e a distância, para permitir efetuar curvas num determinado raio sobre a área de pulverização e voar em linhas e a velocidades consistentes para uma pulverização uniforme.
