Ter uma moto continua a ser sinónimo de liberdade, paixão e mobilidade. Mas para milhares de motociclistas europeus existe uma preocupação crescente que não tem nada a ver com pneus, consumos ou prestações: o roubo.
Todos os anos desaparecem dezenas de milhares de motos e scooters em toda a Europa, alimentando um mercado paralelo extremamente lucrativo que envolve exportação ilegal, desmantelamento para peças e falsificação de documentação.
Embora os números variem de país para país, existe uma tendência comum: os ladrões preferem motos populares, fáceis de vender e com grande procura de componentes.
As scooters lideram as estatísticas
Contrariamente ao que muitos imaginam, não são necessariamente as superbikes ou as motos mais exclusivas que lideram as listas de roubos.
As scooters urbanas continuam a ser os veículos mais visados.
Modelos como a Honda PCX, Honda SH, Yamaha NMAX ou Yamaha TMAX surgem frequentemente entre os mais roubados em mercados como França, Espanha, Itália e Reino Unido.
A explicação é simples: existe uma enorme procura por peças usadas e um mercado muito ativo para revenda rápida.
Adventure e premium também estão na mira
Nos últimos anos surgiu um novo fenómeno.
O crescimento das motos adventure levou também ao aumento do interesse dos grupos criminosos por modelos de maior valor.
As BMW R 1250 GS, BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada, KTM Adventure e Honda Africa Twin aparecem cada vez mais nos relatórios de seguradoras e forças policiais europeias.
Nestes casos, o destino nem sempre é o desmantelamento. Muitas são exportadas para outros mercados ou revendidas com documentação adulterada.
Tecnologia dos ladrões evoluiu
Se antigamente era necessário forçar ignições ou partir bloqueios mecânicos, hoje os métodos são muito mais sofisticados.
O uso de equipamentos eletrónicos capazes de contornar sistemas keyless tornou-se uma realidade.
Em vários países foram também identificados grupos especializados no transporte de motos para carrinhas em menos de um minuto, tornando praticamente impossível a intervenção do proprietário.
Em alguns casos, os criminosos estudam previamente os hábitos das vítimas e os locais habituais de estacionamento.
Como proteger a sua moto
Os especialistas continuam a recomendar uma combinação de medidas.
Bloqueios de disco com alarme, correntes de elevada resistência, localizadores de GPS e estacionamento em locais iluminados continuam a ser as soluções mais eficazes.
A utilização simultânea de vários sistemas de segurança aumenta significativamente o tempo necessário para concretizar o roubo, levando muitas vezes os criminosos a procurar alvos mais fáceis.
Se possível ter um seguro contra todos os riscos que tenha cobertura de roubo, o que apesar do potencialmente elevado custo do mesmo, defende o segurado no caso da ação dos amigos do alheio.
Um problema que continua a crescer
O aumento do valor das motos novas e a crescente procura por peças usadas têm contribuído para tornar o roubo de motos cada vez mais lucrativo.
As autoridades europeias reforçaram a cooperação internacional para combater estas redes, mas os números continuam elevados em várias regiões.
Para os motociclistas, a mensagem é clara: investir em segurança já não é uma opção. É uma necessidade.
Porque a melhor viagem é sempre aquela que termina com a moto à nossa espera quando regressamos.
TOP 10 das motos mais visadas pelos ladrões na Europa
| Posição | Modelo | Motivo |
|---|---|---|
| 1 | Honda SH 125/150/350 | Best-seller absoluto em Itália e sul da Europa, enorme procura de peças. |
| 2 | Honda PCX 125 | Modelo mais roubado do Reino Unido em 2024, muito utilizado em cidades e entregas. |
| 3 | Yamaha NMAX 125 | Extremamente popular nos grandes centros urbanos europeus. |
| 4 | Yamaha TMAX 560 | Elevado valor de mercado e forte procura no mercado paralelo. |
| 5 | Piaggio Liberty | Uma das scooters mais vendidas do sul da Europa. |
| 6 | Vespa Primavera / GTS | Alto valor de revenda e forte procura internacional. |
| 7 | BMW R 1250 GS / R 1300 GS | A adventure premium mais procurada pelos grupos organizados. |
| 8 | Yamaha MT-07 | Naked mais popular da Europa, muito procurada para peças. |
| 9 | Honda Africa Twin | Elevado valor comercial e procura crescente no mercado usado. |
| 10 | KTM 125 Duke | Muito popular entre jovens condutores e frequentemente alvo de furtos urbanos. |
Os modelos Honda SH lideram há vários anos as estatísticas italianas, chegando a representar cerca de 20% dos roubos de duas rodas em algumas regiões. Já no Reino Unido, a Honda PCX 125 e a Yamaha NMAX 125 têm ocupado regularmente os primeiros lugares das tabelas de furtos divulgadas através de dados do DVLA. Em França, continuam a destacar-se scooters de elevada cilindrada como a Yamaha TMAX, bem como modelos adventure premium, especialmente BMW GS.
Porque são estas as motos mais roubadas?
Popularidade – Quanto mais unidades existem em circulação, maior é a procura por peças usadas.
Mercado paralelo – Muitos modelos são desmantelados poucas horas após o roubo.
Exportação ilegal – Adventure e motos premium são frequentemente exportadas para outros mercados.
Facilidade de revenda – Scooters urbanas são especialmente procuradas devido à sua utilização diária.
Sistemas keyless – Alguns modelos modernos tornaram-se alvo de equipamentos eletrónicos capazes de contornar sistemas de ignição sem chave.
Nunca é demais recomendar: protejam as vossas motos e tornem o mais complicado possível o potencial roubo! A prevenção começa connosco e com as nossas ações!
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