Hugo Ramos
Motociclista encartado desde os 16 anos, foi com a DT 50 LC que começou a aventura em duas rodas que nunca mais parou. Pela garagem passaram (e algumas ainda lá estão...) motos de todos os géneros e algumas foram ali mesmo customizadas. O apelo do vento da cara, do pó no corpo ou do joelho no chão é uma constante e não há moto que não dê um imenso prazer e boa história. Director da revista REV até 2017, foi também um dos apresentadores do REVtv na TVI24, o único programa de motos da televisão portuguesa.
Triumph T120 Scrambler em desenvolvimento
É sem dúvida uma das mais aguardadas motos da gama Triumph, uma Scrambler com o motor mais potente que a gama retro disponibiliza. Esperava-se que fosse apresentada no ano passado no EICMA, em Milão,...
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Ola Stenegard, a contratação bomba da Indian
No final da semana passada Ola Stenegard anunciava na sua conta de Facebook que passava a ser Director de Design de Produto da Indian Motorcycle. Já há alguns meses que se sabia da iminente...
Teste: Michelin Road 5
Estivemos na apresentação mundial do novo pneu da marca francesa para o segmento Sport-Touring
Barbara Custom Motorcycles – o Photoshop a criar sonhos
Barbara Motorcycles
Os franceses da Barbara Custom Motorcycles são um estúdio de design, localizado em Paris, que criam motos em computador. Se para uma boa criação no metal é necessária uma boa ideia passada a...
Multimoto novamente PME Excelência
PME EXCELÊNCIA 2017
A Multimoto Motor Portugal, SA faz parte do conjunto de empresas que se destacaram do universo das PME Excelência, pelos dos seus indicadores de solidez financeira e desempenho económico e financeiro durante...
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Teste: Triumph Tiger 800
A Tiger 800, foi lançada originalmente em 2010 e é um dos modelos mais importantes da Triumph. Já foram vendidas mais de 68.000 unidades em todo o mundo, mas a marca britânica quer melhorar o seu produto e diferenciar ainda mais cada gama, terá conseguido?
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