No seguimento do bem-sucedido lançamento da KB998 Rimini, uma exótica superdesportiva que não só impressionou na sua forma de estrada como também surpreendeu ao conquistar pódios no Mundial Superbike, a empresa de Rimini criou agora uma irmã, a novíssima Bimota KB399 que assim expande a gama de desportivas da marca italiana para 2026.
Esta é a moto que ‘veste’ o espírito que pode ser resumido como ‘espresso di Bimota’.
Com seu motor de 399 cc de quatro cilindros em linha a ser capaz de gerar uma potência máxima de 58,7 kW (80 cv), o que significa mais 3 cv em comparação com a especificação da Kawasaki Ninja ZX-4RR, a nova KB399 procurará destacar-se pela sua capacidade de dar ao condutor uma condução precisa e inspirada nas motos de competição.
Com um design que a torna numa das desportivas de média cilindrada mais deslumbrantes do mercado aos dias de hoje, a KB399 condensa a essência da Bimota num pacote compacto e elegante, oferecendo aos motociclistas mais exigentes uma janela para o mundo da marca de Rimini.
Utilizando a já conhecida Kawasaki ZX-4RR como base, esta nova proposta da Bimota segue um caminho que somente os experientes engenheiros e designers de Rimini poderiam traçar, com inúmeros detalhes e características marcantes que se combinam para criar uma pequena obra-prima de inspiração italiana.
Com a icónica pintura preta, vermelha e branca da Bimota, com um quadro vermelho brilhante, a KB399 também estará disponível na versão ES (Edizione Speciale), que eleva as especificações já impressionantes a um novo patamar de maior exotismo para uma moto deste segmento.
Um olhar mais atento à KB399 revela os seus segredos: um pacote de carenagem projetado pela Bimota (completo com asas integradas na carenagem), mesas de direção superior e inferior maquinadas em alumínio e tampa superior da coluna de direção, são detalhes que chamam a atenção.
Na versão ES, a carenagem é fabricada em fibra de carbono seca, com a adição de avanços baixos, poisa-pés maquinados em alumínio, além de serem totalmente ajustáveis para que o condutor encontre a geometria que mais lhe convém.
Adicionando precisão de desempenho ao visual sofisticado, a suspensão dianteira Showa SFF-BP de 41 mm é combinada com a suspensão traseira Showa BFRC Lite (Öhlins STX46 no caso da variante ES), enquanto a sonoridade encorpada do motor quatro cilindros em linha é garantida por um sistema de escape fabricado pela Akrapovic e feito sob medida para esta Bimota KB399.
A travagem fica por conta de um par de pinças dianteiras Brembo Stylema com montagem radial.
Em termos de ajudas eletrónicas à condução, a KB399 disponibiliza Controlo de Tração (com 3 modos), Seleção do Modo de Potência, Modos de Condução Integrados e Quick Shifter de série.
Sobre o lançamento da nova Bimota KB399, o responsável máximo da marca italiana, Pierluigi Marconi, refere que “Cada Bimota é feita com paixão e esta nova e empolgante Bimota expressa a própria essência da nossa marca. O nosso objetivo com a KB399 é oferecer uma experiência de condução exclusiva e inconfundivelmente Bimota, tanto para os fãs de longa data como para um público novo e entusiasmado que está cada vez mais consciente das nossas motos focadas na construção artesanal”.
Recordamos que em Portugal a Bimota é representada em exclusivo pelo importador Grupo Multimoto. E para mais informações pode clicar aqui e descobrir todos os modelos disponíveis em Portugal.
Sobre a nova KB399 aguardamos ainda a confirmação oficial pela data de chegada ao nosso País e também qual será o seu preço.
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