A BMW Motorrad, tal como já acontece há muitos anos com a sua divisão dedicada aos automóveis, descobriu que há clientes dispostos a pagar muitos mais euros para terem na sua garagem motos mais exóticas e com uma performance superior em comparação com os modelos que lhes dão origem.
A fórmula M ajudou a criar motos verdadeiramente únicas e diferenciadas. Basta pensar na exótica M 1000 RR pilotada pelo português Miguel Oliveira no Mundial Superbike e que será renovada em 2027 com um novo quadro , mas não nos podemos esquecer dos modelos M 1000 R, a naked, ou ainda a crossover M 1000 XR.
A primeira abordagem da BMW Motorrad a esta fórmula M aplicada às duas rodas centrou-se nos modelos equipados com o motor mais potente, o quatro cilindros em linha.
Mas o futuro aproxima-se a grande velocidade. E no horizonte começam a surgir informações sobre novidades que também vão ostentar a insígnia M, mas, neste caso, aplicada a modelos equipados com motorização de dois cilindros opostos horizontalmente, ou, como é mais conhecido, o icónico motor Boxer, tão utilizado de forma diversificada pela marca de Munique.

M 1300 GS e M 1300 RS: uma superaventureira e uma sport-tourer exótica
Dos rumores mais recentes sobre as próximas novidades que poderemos vir a ter da BMW Motorrad, sobressaem duas motos, sendo que uma delas há muito tempo que é dada como certa: a M 1300 GS, uma superaventureira, e a M 1300 RS, a evolução exótica da sport-touring.
A dar alguma consistência a estes rumores, está o registo destas denominações por parte do fabricante alemão.
No caso da M 1300 GS, a denominação está registada e reservada desde 2019. Desde esse ano, sempre que nos aproximamos dos grandes salões de motos renasce a esperança de ver ser apresentada, de forma oficial, a variante que será a mais exótica e de melhor performance do motor Boxer 1300 cc. Mas até agora… nada.
Essa espera estará muito perto de terminar, pois algumas fotos espia obtidas à porta da fábrica em Munique mostram que a BMW Motorrad estará mesmo a ultimar os detalhes da versão de produção daquela que passará a ser a variante topo de gama da família GS.
Das fotos espia divulgadas originalmente pelo portal Speedweek, é possível perceber que a M 1300 GS contará com jante dianteira maior de 21 polegadas e traseira de 18 polegadas, as pinças são da série M com a sua típica cor azul, enquanto as cabeças do motor Boxer ostentam a sigla M, o que claramente indica que estamos perante uma moto especial.
Os pneus de série serão os Metzeler Karoo, o que deixa uma clara indicação de que a BMW Motorrad pretende que os motociclistas mais aventureiros possam desfrutar da M 1300 GS fora de estrada de uma forma mais eficaz do que acontece com as normais R 1300 GS.
Refira-se, a este respeito de uma utilização off-road, que o tratamento ‘Motorsport’ que será dado a esta maxitrail levará inevitavelmente à redução de peso do conjunto.

Sobre a M 1300 RS, que teve a sua denominação registada mais recentemente, existem menos informações disponíveis.
Sobre esta possível novidade, também com o motor Boxer 1300 cc, podemos recuar alguns meses, mais precisamente até março de 2026. Foi nos primeiros dias desse mês que a BMW Motorrad revelou uma moto única: a R 1300 R Superhooligan. Naturalmente que a variante R, roadster, não é a referida RS, sport-tourer. Porém, ambas partilham a mesma base, pelo que podemos especular um pouco se aquilo que vimos nessa versão Superhooligan para a corrida das 200 Milhas de Daytona não poderá servir de ponto de partida para uma M 1300 RS ou até mesmo para uma M 1300 R.
Neste caso falamos em suspensões específicas e de cariz mais desportivo, jantes em fibra de carbono mais leves, ou ainda o sistema de travagem M que deriva da superdesportiva M 1000 RR, com as suas pinças no azul característico.
Tendo em conta que a BMW Motorrad costuma revelar as suas novidades para o próximo ano algumas semanas antes do Salão de Milão EICMA, que acontece em novembro, alguns rumores apontam para que a revelação oficial da M 1300 GS e da M 1300 RS aconteça na segunda metade de setembro ou início de outubro.
Já falta pouco para se confirmar se todos estes rumores correspondem à realidade.
Fique atento a www.motojornal.pt para estar sempre a par de todas as novidades do mundo das duas rodas. E siga-nos no Canal Oficial da Revista Motojornal no WhatsApp para receber todas as notícias atualizadas diretamente no seu telemóvel de forma ainda mais prática!