Não é todos os dias que aparece uma BMW R 1300 GS Adventure limitada a apenas 10 unidades. A BMW Motorrad decidiu celebrar os dez anos da sua fábrica de Manaus, no Brasil, com uma edição especial da sua maxi-trail de referência que tem tudo para se tornar rapidamente numa peça de coleção.
Chama-se BMW R 1300 GS Adventure 10 Years Plant Manaus e a matemática da exclusividade não podia ser mais simples: serão produzidas dez motos, precisamente uma por cada ano de atividade da fábrica brasileira.
E há outro número importante nesta história: 150.000. Foi essa a marca de produção recentemente atingida pela unidade de Manaus. E, por uma coincidência cuidadosamente escolhida para a ocasião, a moto número 150.000 saída da linha de montagem foi precisamente uma R 1300 GS Adventure Triple Black.
Uma GS Adventure inspirada pela Amazónia
Se a base técnica é conhecida, visualmente será difícil confundir esta edição com qualquer outra R 1300 GS Adventure.
A decoração especial aposta num verde escuro, acompanhado por elementos em verde mais claro e apontamentos amarelos. Uma combinação que remete inevitavelmente para a floresta amazónica e para a própria localização da fábrica de Manaus.
A personalização estende-se desde a zona frontal ao enorme depósito de 30 litros, passando por diferentes proteções e componentes da moto e chegando ao top case traseiro.
Mas o detalhe que deverá interessar particularmente aos colecionadores está numa pequena placa: cada uma das dez unidades será individualmente numerada de 01 a 10. Ou seja, não estamos apenas perante uma configuração pouco habitual. Cada moto fica inequivocamente identificada como integrante desta reduzidíssima série comemorativa.
ASA e Akrapovic incluídos
A exclusividade não termina na decoração. A edição 10 Years Plant Manaus inclui o Automated Shift Assistant (ASA), o sistema da BMW que automatiza a atuação da embraiagem e pode também realizar as passagens de caixa automaticamente, embora continue a permitir ao motociclista assumir o controlo das mudanças.
Integra igualmente uma ponteira de escape Akrapovic, outro elemento que reforça o posicionamento premium desta série especial. Mecanicamente não são anunciadas alterações ao conhecido boxer de 1.300 cc, que na R 1300 GS Adventure desenvolve 145 cv e 149 Nm de binário máximo.
Mantém-se igualmente a forte componente eletrónica e tecnológica que caracteriza a geração atual da grande Adventure alemã.
Manaus: dez anos e 150.000 BMW
A edição especial serve sobretudo para assinalar uma história industrial que ganhou bastante importância para a BMW Motorrad.
A fábrica própria da marca em Manaus iniciou atividade em 2016, embora a BMW já produzisse localmente motos através da Dafra Motos desde 2009. Atualmente, a unidade monta 13 modelos BMW Motorrad.
A fábrica brasileira tem ainda uma particularidade importante dentro da estrutura industrial da marca: foi criada como a primeira unidade de produção de motociclos BMW fora da Alemanha totalmente dedicada à BMW Motorrad.
Chegar às 150.000 motos produzidas precisamente no ano em que celebra uma década de atividade deu à BMW a oportunidade perfeita para criar esta série. E dificilmente poderia ter escolhido uma moto mais simbólica do que a GS Adventure.
Só para o Brasil
Agora vem a má notícia para os colecionadores portugueses. A BMW R 1300 GS Adventure 10 Years Plant Manaus foi criada especificamente para o mercado brasileiro. A Motorrad confirma igualmente que serão apenas dez unidades, não existindo indicação de que esta série seja disponibilizada oficialmente noutros mercados.
À data da informação divulgada, também não tinha sido anunciado o preço específico da edição limitada.
Portanto, para Portugal, esta GS será essencialmente uma raridade para admirar à distância.
Uma futura peça de coleção?
Produzir apenas dez exemplares de uma moto tão emblemática cria inevitavelmente a pergunta. Será esta uma das futuras BMW GS de coleção?
A combinação de fatores joga claramente a seu favor: produção extremamente reduzida, unidades numeradas, decoração exclusiva, ligação direta a dois marcos históricos da BMW Motorrad no Brasil e utilização da atual R 1300 GS Adventure como base.
Não significa necessariamente que venha a valorizar, o mercado de motos de coleção nunca oferece essas garantias, mas encontrar no futuro uma destas dez unidades fora do Brasil poderá tornar-se extraordinariamente difícil.
A BMW já produziu inúmeras versões especiais da família GS ao longo da sua história. Uma edição de apenas dez exemplares, porém, coloca esta R 1300 GS Adventure num patamar de exclusividade bastante diferente.
E talvez seja esse o dado que melhor resumo esta história: existem muitas R 1300 GS Adventure no mundo. Desta, existem apenas dez!
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