Embora para a grande maioria dos motociclistas o foco seja a aquisição de pneus de estrada para as suas motos, existem aqueles que procuram destruir recordes de tempo por volta nas pistas. E para esses motociclistas ou pilotos, sejam amadores ou mais profissionais, a Bridgestone volta a criar um pneu slick (sem rasgos) destinado ao uso exclusivo em pista: o novo Racing Battlax V03.
Este pneu é a mais recente geração de uma já longa linhagem de pneus slick que têm permitido à Bridgestone posicionar-se no topo do segmento. Deriva diretamente das mais recentes evoluções técnicas usadas na competição, mais especificamente no Mundial de Resistência FIM, onde a marca japonesa domina em absoluto.
Nos últimos cinco anos os campeões do Mundial de Resistência FIM usaram os pneus slick da Bridgestone, sendo que na temporada 2025 todas as equipas de fábrica estiveram equipadas com estes pneus.
Agora é a vez do motociclista comum e dos pilotos em todo o Mundo conseguirem aceder ao máximo nível de performance em pista, com o novo Racing Battlax V03 a prometer níveis de aderência sem comparação com o que existiu até agora. Tudo para destruir os recordes em pista!
Pela primeira vez, a Bridgestone introduz uma versão traseira com especificação Sprint, uma nova denominação, oferecendo aos pilotos um leque mais amplo de opções adaptadas ao tipo de corrida e às condições da pista.
O novo Racing Battlax V03 integra compostos recém-desenvolvidos, baseados na tecnologia que tem dominado as corridas do Mundial de Resistência FIM.
Com um perfil totalmente redesenhado tanto no pneu dianteiro como no traseiro, o Racing Battlax V03 apresenta uma área de contacto com o asfalto significativamente maior, o que resultará numa aderência superior, particularmente em curva, o que se vai traduzir em voltas mais rápidas em pista. O pneu traseiro, em particular, beneficia de técnicas de produção avançadas que permitem à Bridgestone criar um perfil otimizado e uma performance de nível superior.
Graças a estas inovações, o Racing Battlax V03 melhora, de acordo com comparações realizadas pela Bridgestone durante o período de desenvolvimento deste novo slick, os tempos em torno de 1,3% face ao seu antecessor, o Racing Battlax V02 na versão Soft, a mais macia, mantendo depois a consistência de desempenho característica da Bridgestone, mesmo após várias voltas realizadas.
A maior novidade é a criação de um novo composto macio. A especificação Sprint oferece os mais elevados níveis de aderência alguma vez alcançados na gama Battlax.
Focando-se na maximização da aderência através de um design de composto avançado, o Racing Battlax V03 Sprint proporciona uma redução adicional de 1,9% nos tempos por volta em comparação com o V02 Soft, de acordo com a Bridgestone, tornando-se assim na escolha ideal para pilotos que participam em corridas curtas ou que procuram o máximo desempenho em pista num curto espaço de tempo.
Com chegada ao mercado europeu em 2026, o Bridgestone Racing Battlax V02 estará disponível nas seguintes medidas e compostos:
– 120/70 R17 – nos compostos macio e macio-médio;
– 190/60 R17 – dois compostos a serem confirmados (data de comercialização prevista para 2027)
– 200/60 R17 – em compostos macio, médio e Sprint
Quanto a preços, deverá contactar a Lusomotos, representante exclusivo da Bridgestone em Portugal. Clique aqui para mais informações .
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