Terminou no passado domingo mais uma edição do bp Ultimate Rally Raid Portugal, a única prova do Campeonato do Mundo de Rally Raid nesta temporada de 2025, e que contou com 5 etapas disputadas em Portugal e Espanha. Para os pilotos portugueses que competiram na categoria Moto, esta foi mais uma participação para ganhar experiência frente aos melhores do mundo no Rally Raid, e para alguns uma preparação de excelência tendo em vista o Rali Dakar do próximo ano.
Na competição propriamente dita, o título mundial de Rally Raid estava em discussão neste bp Ultimate Rally Raid Portugal.
Na derradeira etapa que começou em Lisboa, passou por Coruche e terminou no pódio final na Doca de Pedrouços em Lisboa, levando os pilotos a uma luta contra o cronómetro numa especial de 103 km com mais 184 km de ligação, a vitória do dia final à Geral e na classe RallyGP ficou para Luciano Benavides (Red Bull KTM Factory Racing), sendo que Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing) fechou em 2º. O pódio do dia final do bp Ultimate Rally Raid Portugal ficou completo com a presença de Edgar Canet, também ele da Red Bull KTM Factory Racing, mas a competir na classe Rally2.
No que à vitória nesta ronda portuguesa do Campeonato do Mundo de Rally Raid diz respeito, Daniel Sanders confirmou ser o melhor, batendo Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC) por 3m40s. Isto significa que ‘Chucky’ sagra-se como novo Campeão do Mundo de Rally Raid, sucedendo ao sul-africano Ross Branch (Hero MotoSports) – que desistiu devido a um aparatoso acidente –, tendo o australiano da KTM sido o mais rápido no Prólogo e em três das cinco etapas.
Depois de se estrear a vencer o Rali Dakar em 2025, este ano está a ser absolutamente de sonho para Daniel Sanders aos comandos da sua KTM 450 Rally.
Já com o título no ‘bolso’, o piloto australiano não conseguiu esconder a sua satisfação ao tornar-se no novo Campeão do Mundo de Rally Raid, consolidando a sua posição entre a elite do todo-o-terreno, assegurando o campeonato quando ainda falta disputar uma ronda do calendário.
Eis as declarações de Daniel Sanders no fim do bp Ultimate Rally Raid Portugal
“É um sonho que se torna realidade, conquistar o campeonato do mundo. Pensas nisso quando és uma criança independentemente do desporto que pratiques, mas eu escolhi as motos, e deu bons resultados. A corrida aqui correu tão bem, a moto tem sido perfeita, por isso um grande obrigado à equipa por todo o trabalho árduo que tiveram. Até agora fizemos uma temporada perfeita e ainda temos como objetivo levar isto para o Rali de Marrocos. Ainda estou a tentar entender isto, para ser honesto. Estou realmente feliz por conquistar o título aqui em Portugal”.
Bruno Santos destaca-se entre os pilotos portugueses
Para as cores nacionais, este bp Ultimate Rally Raid Portugal foi também uma prova bastante positiva. É verdade que ao contrário da edição de 2024 em que celebrámos a vitória de Bruno Santos (BS Frutas Patrícia Pilar) entre as Rally2, este ano não tivemos Portugal no degrau mais alto do pódio final.
Mas também não deixa de ser verdade que os muitos pilotos portugueses em ação ao longo das 5 etapas estiveram em bom plano, sendo de destacar algumas estreias.
Bruno Santos e a sua Husqvarna voltaram a discutir as melhores posições entre as Rally2. Infelizmente para as aspirações do piloto de Torres Vedras, este ano encontrou pela frente um imparável Edgar Canet, com o jovem prodígio espanhol da KTM a levar para casa a vitória na classe.
Na última etapa, Bruno Santos fez Top 5 à Geral, o que lhe permitiu consolidar o 8º lugar final na categoria Moto, a apenas 1 segundo do piloto à sua frente na classificação final, o italiano Lorenzo Santolino (Sherco TVS Rally Factory). No que à classe Rally2 diz respeito, o português e a sua Husqvarna FR450 Rally fecham a prova com o 2º lugar a pouco mais de 5 minutos de Edgar Canet.
Sobre a sua prova, Bruno Santos refere que “Foi uma luta interessante com aqueles que são os melhores pilotos do mundo da modalidade. Estou muito contente com este resultado e estou muito satisfeito pela forma como acabou por se desenrolar esta semana, apesar das dificuldades iniciais devido ao pó”.
Nas Rally2 podemos ainda realçar a corrida de estreia do Campeão Nacional de Todo-o-Terreno, Martim Ventura, como piloto oficial da Honda HRC.
Ventura foi 9º melhor na classe, e destacou que “Como balanço quero frisar que mostrei ter ritmo, mas ficou muito por mostrar na pista já que cerca de 70% foi feito no pó. Foi uma aventura em que foi pena o que me aconteceu no primeiro dia. Foi tudo novo, moto e equipa nova e por isso encarei esta prova talvez com demasiada ansiedade. Mas apesar de tudo isso, esta foi uma semana de sonho, uma semana que adorei e que poucos conseguem viver. Para cúmulo venci a etapa de ontem com chegada a Lisboa, à minha casa. Foi incrível”.
Outros portugueses que terminaram este bp Ultimate Rally Raid Portugal em Rally2 foram Jorge Brandão (Old Friends Rally Team / KTM) que foi 12º, Pedro Pinheiro (Old Friends Rally Team) que foi 13º, Nuno Silva (Old Friends Rally Team) em 18º.
Depois temos ainda as Rally3, onde nos sete pilotos inscritos estavam dois portugueses: Gonçalo e Salvador Amaral da equipa Wingmotor Honda. O último dia de prova serviu para brilharem ao mais alto nível ao garantirem uma dobradinha no ‘loop’ Lisboa-Lisboa.
Salvador levou a melhor sobre o seu irmão Gonçalo, e na classificação final de Rally3 ficaram em 6º e 5º, respetivamente.
Salvador Amaral refere que “Foi incrível. Andámos em pistas onde eu e o meu irmão Gonçalo treinamos habitualmente e onde o nosso pai nos começou por levar no início desta modalidade. Claro que nos sentimos em casa e foi atacar do princípio ao fim. Viemos a lutar ao segundo e consegui ganhar a especial de hoje (domingo). Depois do azar que tivemos os dois no Rally, esta foi a melhor forma de terminar, em grande”.
Pedro Bianchi Prata entra para a história do Campeonato do Mundo de Rally Raid
Os feitos e a muita experiência nas mais diversas provas de todo-o-terreno fazem de Pedro Bianchi Prata uma figura incontornável do motociclismo de competição, em Portugal ou além-fronteiras. Desta vez, o piloto de Marco de Canaveses abraçou um novo e eletrizante (literalmente!) desafio em duas rodas: competir no bp Ultimate Rally Raid Portugal com uma moto elétrica!
E a verdade é que Bianchi Prata voltou a fazer história, tornando-se no primeiro piloto de sempre a participar e concluir uma prova do Campeonato do Mundo de Rally Raid com uma moto elétrica. Uma prova que, claro, lhe colocou desafios novos, mas que enfrentou com o mesmo espírito de sempre e que lhe permitiu chegar ao fim com a sua Varg.
Foi o único piloto inscrito na classe E-Bike, mas o foco não era tanto o resultado final, mas sim a vontade de testar os limites de competir numa moto elétrica fora de estrada, com as naturais particularidades de uma moto dessas, como a necessidade de trocar de baterias para completar as etapas:
“Foi muito duro, foram muitos dias, muito trabalho, especialmente uma luta interna entre o acelerar e o gerir as baterias, fazer uma gestão que me permitisse chegar aos pontos onde tínhamos de trocar de baterias. Foi um desfio muito grande não só da moto, mas também meu e das pessoas que trabalharam comigo neste projeto porque eles fizeram ainda mais quilómetros do que eu para chegarem aos pontos e para que tudo corresse bem. Acho que provámos que estas motos elétricas também têm lugar no nosso desporto, também têm lugar no Rally Raid e é bom chegar aqui ao final sem uma única queda, sem um único problema, sem uma única avaria e foi mesmo muito bom. É emocionante fazer história, emocionante pilotar a primeira moto 100% elétrica a terminar um Rally Raid na íntegra, sem um único corte de caminho, sem nada de diferente dos outros concorrentes. Obrigado à Moeve por acreditar neste projeto e agora o futuro dirá o que vamos fazer”.
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