Cumprindo com o que está previsto no Plano Nacional de Fiscalização para este ano de 2026, a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), a Guarda Nacional Republicana (GNR) e a Polícia de Segurança Pública (PSP) voltam a colocar os seus efetivos nas principais vias rodoviárias de Portugal. O objetivo é simples: realizar a campanha de fiscalização a motos ‘2 Rodas – Agarre-se à vida’.
Esta é mais uma campanha de fiscalização dedicada em específico ao controlo de motos.
Assim, entre os dias 7 e 13 de julho, estarão na estrada membros das forças de autoridade da GNR e PSP, que ficarão dedicados à realização de diversas ações de fiscalização. Por outro lado, a ANSR colocará os seus elementos em locais estratégicos, tendo como objetivo principal a realização de ações de sensibilização dedicadas aos motociclistas.
De acordo com o comunicado oficial da campanha ‘2 Rodas – Agarre-se à vida’, os elementos da GNR e da PSP estarão “Com foco nos comportamentos de risco associados aos acidentes graves” que envolvem motociclos.
Quais são os comportamentos de risco?
A campanha organizada sob a direção da ANSR alerta, especialmente, para comportamentos que aumentam significativamente o risco de acidente grave:
– Excesso de velocidade;
– Ultrapassagens perigosas;
– Circulação entre filas de trânsito de forma irregular;
– Manobras bruscas ou mudanças de direção sem sinalização;
– Condução sob o efeito do álcool ou de substâncias psicotrópicas;
– Utilização incorreta ou ausência de capacete e equipamento de proteção;
– Falta de atenção e condução distraída;
– Reduzida perceção dos motociclistas pelos restantes condutores.
As razões para a realização da campanha de fiscalização a motos
De acordo com as informações que constam no comunicado da ANSR, “Os veículos de duas rodas a motor continuam a apresentar níveis elevados de sinistralidade grave, sobretudo em meio urbano e em estradas nacionais, onde a vulnerabilidade dos seus utilizadores é particularmente elevada”.
Os dados revelam ainda que quase metade da sinistralidade grave envolvendo veículos de duas rodas a motor ocorre em arruamentos urbanos e em estradas nacionais.
E embora a maioria das vítimas corresponda a condutores e passageiros de ciclomotores e motociclos, este universo inclui também outros utilizadores envolvidos nestes acidentes, como peões ou ocupantes de outros veículos.
Os números da sinistralidade com motos envolvidas no acidente
Entre 1 de janeiro de 2023 e 31 de dezembro de 2025, registaram-se 34.179 acidentes com vítimas que envolveram veículos de duas rodas a motor (ciclomotores ou motociclos).
Desses acidentes resultaram:
– 440 vítimas mortais;
– 3.041 feridos graves;
– 34.501 feridos leves.
A Revista Motojornal recomenda a todos os motociclistas a adoção de comportamentos de condução que minimizem possíveis acidentes. O cumprimento das regras definidas no Código da Estrada é imprescindível, bem como a utilização dos equipamentos de proteção específicos para motociclismo de forma a evitar lesões mais graves no caso de acidente.
Não se esqueça: de 7 a 13 de julho está na estrada a campanha ‘2 Rodas – Agarre-se à vida’ de fiscalização a motos.
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