O sempre disputado Raid Ferraria foi a quarta ronda da temporada 2025 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno (CNTT), prova que foi disputada por pistas dos concelhos de Ponte de Sor, Gavião e Abrantes.
De regresso às pistas ribatejanas e do Alto Alentejo, a quarta etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno teve o seu início com um Prólogo disputado junto ao Parque Industrial do Pego, e juntou 147 pilotos em competição divididos pelas categorias Moto, Quad, SSV e Mini Baja.
Micael Simão em GasGas nas Motos, Tomás Paulo em Yamaha nos Quad e Hélder Rodrigues em Polaris nos SSV foram os grandes vencedores deste Raid Ferraria.
Aqui fica a crónica e resultados desta prova, cortesia do Gabinete de Comunicação do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, campeonato disputado sob a égide da Federação de Motociclismo de Portugal.
Moto
Na competição Moto, vitória no Prólogo para Gustavo Gaudêncio, em Honda, que averbou o tempo de 5m31s sendo ainda o 1º da Classe TT1. Segundo melhor tempo no ‘aquecimento’ para o Raid Ferraria para o líder do campeonato, com Micael Simão em GasGas a gastar mais 0,1 segundos tendo ainda sido o 1º TT3.
Terceiro tempo com mais 5,8s que o seu colega de equipa para João Duarte em Honda, o 1º entre os pilotos da classe Júnior. Quarto lugar para o campeão nacional Martim Ventura, em Husqvarna, que gastou mais 6,1s. Foi o mais rápido da Classe TT2 e 2º entre os Juniores. Seguiu-se na classificação deste prólogo Bruno Santos, igualmente em Husqvarna, com mais 14,1s que o vencedor. 6º lugar para mais um piloto Honda, Christophe Lajouanie o mais rápido dos Veteranos.
No dia seguinte os pilotos enfrentaram um setor seletivo de 187 km onde o mais rápido foi o líder do campeonato Micael Simão, o 1º TT3, que dispunha de 1m18s de vantagem para o 2º classificado. Vencedor do Prólogo e a quem coube abrir a pista, Gustavo Gaudêncio ocupava a 2ª posição e era o 1º da Classe TT1. Em 3º lugar e a 23s de Gustavo Gaudêncio estava o campeão nacional Martim Ventura que liderava então a classe TT2 e também a classe Júnior.
A 4ª posição após SS1 ficou para o vice-campeão nacional Bruno Santos com mais 2m21s que Martim Ventura. O 5º lugar era ocupado por Tomás Dias numa Honda da classe TT2, 2º entre os Juniores. João Duarte era o 6º da geral a 5 segundos do seu colega de equipa que o precedia na classificação.
Para o derradeiro dia de prova da competição organizada pelo Centro Cultural Recreativo e Desportivo da Ferraria, os concorrentes voltaram a enfrentar os 187 km cronometrados percorridos na véspera.
O campeão nacional Martim Ventura foi então o mais rápido, mas não foi o suficiente para retirar a vitória no Raid Ferraria ao líder do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, Micael Simão, que desta forma reforçou assim essa liderança tendo ainda triunfado na classe TT3.
A 2ª posição pertenceu a Martim Ventura que terminou a 1m09s do vencedor. Venceu entre os Juniores e na classe TT2. Em 3º lugar ficou o vice-campeão nacional Bruno Santos com mais 6m16s que Martim Ventura. 4ª posição por Tomás Dias que foi o 2º entre os Juniores. O 5º lugar foi ocupado por João Duarte que terminou a 5s do seu colega de equipa. 6ª posição para Bernardo Megre em KTM. O 1º da Promoção e 7º da classificação geral foi Nelson Cunha em Kawasaki.
8º lugar para Fernando Ferreira em Kawasaki que foi um duplo vencedor. Triunfou na classe TT1 e venceu entre os Veteranos. 9º lugar para José Rijo que, numa Husqvarna, foi 3º da classe TT3. O jovem Afonso Figueiredo em Kawasaki encerrou o Top 10. Foi 2º da classe TT1. O ex-campeão nacional António Maio aos comandos de uma Yamaha Ténéré 700 confirmou a vitória na classe Trail. No duelo feminino Daniela Mateus em GasGas triunfou diante de Maria Taranto em Honda.
Quad
Entre os Quad o mais rápido no Prólogo foi o jovem Tomás Paulo, vencedor das três provas já disputadas e que liderava naturalmente o campeonato nacional nesta disciplina. Igualmente em Yamaha, 2º melhor tempo para o também jovem Rodrigo Alves que gastou mais 2s. Terceiro tempo para o campeão nacional Luís Fernandes, tal como os dois primeiros também em Yamaha, e que gastou mais 0,4s que Rodrigo Alves. 4º tempo para Dário Correia em Suzuki a 16s do 1º lugar. Posições seguintes para mais dois pilotos em Yamaha. José Marques foi o 5º classificado tendo gastado menos 2,3s que Fernando Gonçalves.
No segundo dia de corrida Tomás Paulo continuou a impor-se face aos adversários diretos. Dispunha de 58s de vantagem para o campeão nacional Luís Fernandes. Após SS1 Rodrigo Alves tinha uma desvantagem de 5m54s para o primeiro, mas uma avaria na ligação colocou-o fora de prova.
A diferença para os restantes pilotos era ainda muito maior e o 3º classificado Pedro Pratas em Suzuki, o piloto que lidera a classe promoção estava já a 18m47s.
No derradeiro dia de prova Tomás Paulo confirmou o domínio que vem exercendo esta temporada tendo registado a 4ª vitória consecutiva numa corrida onde venceu o prólogo, SS1 e SS2. 2º lugar para o campeão nacional Luís Fernandes que terminou a 1m20s do vencedor. 3ª posição para Pedro Pratas em Suzuki, o piloto que venceu a classe Promoção.
Posição seguinte para mais um piloto em Suzuki, Sérgio Loureiro que ocupou o 4º lugar. 5ª posição para Martim Pedroso em Yamaha que foi o 2º Júnior. José Galhofas também em Yamaha no 6º lugar venceu a classe Veteranos.
SSV
O Prólogo dos SSV começou com uma surpresa. O melhor tempo pertenceu a Tomás Neves em Can-Am, ele que habitualmente se senta no lugar do lado direito seja com Pedro Grancha ou Luís Portela Morais. 2º lugar para o consagrado Hélder Rodrigues em Polaris. Gastou mais 6,6s que Tomás Neves. 3º tempo para o líder do campeonato Roberto Borrego em Can-Am navegado por Daniel Jordão. Gastou mais 1,5s que Hélder Rodrigues. 4ª posição para Miguel Cunha em Can-Am, tal como os dois primeiros a Solo e que foi o 1º dos Veteranos.
Pedro Antunes, navegado por Nuno Batalha terminou na posição seguinte. Foi 1º do Troféu Polaris. Hélder Santos em Can-Am averbou o 6º tempo e foi 2º entre os veteranos. Com o mesmo tempo que Hélder Santos, Pedro Grancha, desta vez a competir com Inês Grancha a seu lado, ficou na posição seguinte.
O SS1 neste Raid Ferraria foi muito movimentado para os SSV.
Apesar de ter partido de uma posição atrasada devido a um furo no Prólogo, Luís Portela Morais liderou nos primeiros 100 km, posição que acabaria por perder para Nelson Caxias sendo, todavia, forçado a parar com o final do troço já à vista.
Quem também ficou pelo caminho foi a dupla líder do campeonato Roberto Borrego/Daniel Jordão em Can-Am, depois de rodarem entre os primeiros nos quilómetros iniciais.
Muito consistente foi a prestação do veterano Nelson Caxias que em Can-Am averbou o melhor tempo em SS1 e que, navegado por André Lopes, iria partir para SS2 na frente do Raid Ferraria. 2º lugar para o consagrado Hélder Rodrigues em Polaris que estava a escassos 4s do líder da corrida. 3ª posição para Vasco Martins/Luis Falé em Can-Am a 1m26s do primeiro.
A competir muito perto de casa, tal com Roberto Borrego, André Carita ocupava o 4º lugar. Navegado por Nuno Abrantes estava a 34s do terceiro lugar. Excelente o 5º lugar de Nuno e Diogo Melancia, pai e filho em Can-Am. Nuno Melancia era 2º entre os Veteranos. 6º posição para Pedro Pinha/Joaquim Dias em Can-Am.
Posições seguintes para dois pilotos Polaris que surgiam separados por 7s. A dupla Nelson Saramago/João Charrua em Polaris era a mais rápida da classe Stock. Pedro Antunes, navegado por Nuno Batalha começou entre os primeiros. Chegou a ser 2º caiu para 35º lugar e conseguiu recuperar até ao 8º lugar. Seria, contudo, penalizado por não trazer pneu suplente e optou por abandonar a corrida.
Partindo para SS2 com uma desvantagem de 4s para Nelson Caxias, o consagrado Hélder Rodrigues em Polaris esteve imparável nos SSV e terminou a corrida com uma vantagem de 44s. É o regresso do construtor americano às vitórias no CNTT e mais precisamente neste Raid Ferraria. A última tinha sido em 2017.
Atrás do vencedor terminou Nelson Caxias vencedor nos Veteranos, que passou para a liderança do CNTT. No derradeiro lugar de pódio ficou o piloto de Nisa, André Carita terminou a 3m38s do vencedor.
A dupla João Dias/Mário Ourives, em Polaris, foram os vencedores da classe Stock e os primeiros do Troféu Polaris. 5º posição para o 3º do CNTT em 2024, com Pedro Pinha a ser também 2º entre os Veteranos. 6º lugar de Nuno Melancia que fechou o pódio entre os Veteranos.
Arnaldo Monteiro e Farinha Duarte terminaram na posição seguinte e foram segundos da classe Stock. Atrás de Arnaldo Monteiro terminou Rodrigo Melancia navegado por João Diogo que foi 3º da classe Stock depois de ter averbado o 3º melhor tempo absoluto em SS2.
Dois pilotos Polaris encerram o Top 10 e fecham o pódio do Troféu Polaris. Alexandre Silva com Rui Cascalho foi 3º da Classe Stock. Sérgio Vaz com Fábio Pires foi 5º dos Veteranos, ou seja, metade do Top 10 é desta classe. E dos Veteranos para os Juniores, classe que teve Martim Caldeira em Can-Am como vencedor. A dupla Micael Vitória e Fábio Pratas em Segway completa a relação dos vencedores eles que triunfaram na Classe TT2.
Mini Baja
O Raid Ferraria compreendia também mais uma etapa do Campeonato Nacional Mini Baja que incluiu um Prólogo e um percurso com cerca de 80 km. Tanto num como no outro impuseram-se os líderes do campeonato.
Martim Caetano em Yamaha venceu entre os Juvenis. Francisco Porto Nunes em Yamaha triunfou entre os Iniciados. Lucas Martins em KTM foi o mais rápido nos Infantis. No pódio absoluto ficou ainda o iniciado Manuel Batista em Yamaha que venceu entre os Quad.
O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno faz agora uma pausa prolongada e regressa de 11 a 14 de setembro para a Baja TT Sharish Gin em Reguengos de Monsaraz.
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