Depois dos primeiros dias relativamente ‘tranquilos’, embora sempre com armadilhas e surpresas indesejadas no percurso que obrigaram os pilotos da categoria Moto a cuidados redobrados, o Rali Dakar cumpriu hoje a sua 4ª Etapa.
Um dia particularmente duro, não só pela Especial de 417 km, mas principalmente porque entramos na etapa maratona em que os pilotos não terão assistência das suas equipas no bivouac em AlUla.
Com o avançar do Rali Dakar para o seu ponto intermédio, a competição começa a subir de intensidade. Depois de um domínio inicial da KTM, com vitórias de Edgar Canet e Daniel Sanders, a Honda oficial está agora a assumir-se como a principal protagonista da prova disputada na Arábia Saudita.
Nesta 4ª Etapa, e tendo em conta os resultados conhecidos até ao momento em que escrevemos este artigo e que podem ser atualizados a qualquer momento, assistimos a inúmeras alterações na classificação. Inclusivamente à mudança na liderança da Geral!
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E o principal ‘ator’ neste filme está a ser Tosha Schareina. O espanhol da Monster Energy Honda HRC repetiu a vitória do dia anterior. Mesmo abrindo caminho e sabendo que teria de ter cuidado para gerir a mecânica da sua Honda até ao bivouac em AlUla, Tosha Schareina conseguiu amealhar os segundos de bonificação necessários a garantir uma nova vitória em etapas neste Rali Dakar.
Venceu o dia com uma vantagem de 6 segundos sobre o seu companheiro de equipa Ricky Brabec, o americano a conseguir mesmo apanhar o espanhol em pista e os dois Honda a seguirem depois lado a lado até ao bivouac. Schareina, num dia em que Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory) não foi além do 5º tempo, consegue desta forma saltar para a liderança do Rali Dakar, embora esteja em igualdade de tempo com Brabec!
Para a Honda, que tem como diretor desportivo o português Ruben Faria, o dia foi bastante positivo pois viu ainda o Top 3 fechar com a presença de Skyler Howes, sendo que Ross Branch (Hero MotoSports) foi 4º e continua a recuperar na Geral.
Nesta etapa podemos ainda referir o francês Neels Theric. O piloto da Kove Factory Racing, depois de sofrer muito logo no Prólogo com problemas elétricos na sua moto que o fizeram terminar esse dia a perder muito tempo depois de empurrar a moto até à meta, foi hoje o 10º classificado. A resiliência que mostrou no Prólogo finalmente a ser recompensada com um Top 10 para Theric.
Quanto aos pilotos portugueses, a 4ª Etapa do Rali Dakar teve resultados positivos e negativos.
Bruno Santos (BS – Frutas Patrícia Pilar) foi hoje o melhor entre os portugueses. Aos comandos da sua Husqvarna 450 Rally, o piloto de Torres Vedras terminou a primeira parte da etapa maratona com o 21º tempo.
Isto significa que Bruno Santos consegue mesmo entrar no lote dos 20 melhores do Rali Dakar, ocupando para já o 19º lugar à Geral, o que corresponde ao 8º lugar entre os pilotos da classe Rally2, reforçando a tendência de subida na classificação que já tinha mostrado nos dias anteriores.
Por outro lado, as cores lusas sofreram hoje um golpe bastante duro.
Martim Ventura (Monster Energy Honda HRC), que estava a ser um dos grandes destaques do Rali Dakar neste seu ano de estreia na prova rainha do todo-o-terreno mundial, sofreu um problema mecânico na sua Honda CRF450RX Rally que o fez perder muito tempo ao longo da 4ª Etapa.
Ventura chegou já ao bivouac de AlUla, mas não sabemos ainda quais são os danos sofridos na sua moto e se os conseguirá reparar sem a assistência mecânica da sua equipa. No momento em que escrevemos este artigo, o piloto português da Honda está creditado com o 68º tempo a perder mais de 2H15m para Tosha Schareina.
Naturalmente que o resultado final está comprometido, a descida na classificação Geral e entre os pilotos Rally2 é inevitável, pelo que aguardamos por mais informações sobre o que se passou com Martim Ventura para perceber o que poderá acontecer daqui para a frente neste Rali Dakar.
Refira-se ainda que o até agora líder das Rally2 e que estava a discutir com o português a vitória nesta classe, Michael Docherty (BAS World KTM), também sofreu um problema (perdeu a mousse na sua roda que ficou muito danificada) numa zona ‘perdida’ no meio do deserto saudita, e terá abandonado de acordo com um vídeo partilhado pela equipa.
Isto significa que em Rally2 também temos mudança de líder, que passa a ser o ‘rookie’ Preston Campbell, companheiro de equipa de Martim Ventura. O americano está agora também a sonhar com a entrada no Top 10, ocupando a 11ª posição à Geral.
Quanto aos restantes portugueses, neste momento apenas temos a informação de que Pedro Pinheiro conseguiu chegar ao fim da 4ª Etapa. Foi 41º na etapa e na Geral está em 46º. Sobre Nuno Silva, o outro piloto da Old Friends Rally Team, ainda não surge na classificação oficial fornecida pela organização da prova. Aguardamos por nova atualização para confirmar a sua posição.
ATUALIZAÇÃO:
Entretanto, já chegou ao fim o piloto Nuno Silva. O piloto da Old Friends Rally Team fechou o dia em 77º, sendo essa também a sua posição na classificação Geral.
Resultados do Rali Dakar – 4ª Etapa (maratona)*em atualização
1 – Tosha Schareina (Honda) – 4H31m56s
2 – Ricky Brabec (Honda) +6 seg
3 – Skyler Howes (Honda) +10 seg
4 – Ross Branch (Hero) +16 seg
5 – Daniel Sanders (KTM) +2m37s
6 – Ignacio Cornejo (Hero) +3m13s
7 – Luciano Benavides (KTM) +3m16s
8 – Edgar Canet (KTM) +4m19s
9 – Adrien van Beveren (Honda) +5m11s
10 – Neels Theric (Kove) +10m22s
21 – Bruno Santos (Husqvarna) +48m12s
41 – Pedro Pinheiro (Husqvarna) +1h32m05s
68 – Martim Ventura (Honda) +2H15m35s
77 – Nuno Silva (KTM) +2H36m58s
Rali Dakar – Classificação Geral
1 – Tosha Schareina (Honda) 16H45m40s
2 – Ricky Brabec (Honda) 16H45m40s
3 – Daniel Sanders (KTM) +1m24s
4 – Edgar Canet (KTM) +11m22s
5 – Luciano Benavides (KTM) +13m09s
6 – Ross Branch (Hero) +13m59s
7 – Skyler Howes (Honda) +14m38s
8 – Ignacio Cornejo (Hero) +22m01s
9 – Adrien van Beveren (Honda) +27m24s
10 – Bradley Cox (Sherco) +1H01m23s
19 – Bruno Santos (Husqvarna) +2H22m48s
20 – Martim Ventura (Honda) +2h41m20s
46 – Pedro Pinheiro (Husqvarna) +5H46m24s
77 – Nuno Silva (KTM) +9H32m14s
Leia também – Resultados do Prólogo
Leia também – Resultados da 1ª Etapa
Leia também – Resultados da 2ª Etapa
Leia também – Resultados da 3ª Etapa
Antevisão da 5ª Etapa – AlUla / Hail
Ligação: 58 km / Especial: 356 km
Será o fim da etapa maratona. Mas antes de ‘respirarem de alívio’, os pilotos vão enfrentar um dia em que o percurso, apesar de ser na sua maioria mais rápido e ‘fácil’, irá apresentar zonas onde as mudanças de direção são constantes. E isso obriga os pilotos a seguirem à risca as indicações do ‘roadbook’. Refira-se ainda que esta etapa vai contar com algumas zonas de pedra, o que levará, inevitavelmente, a rodar a um ritmo mais lento de forma a evitar quedas ou danos nas motos que resultem em perdas de tempo… ou pior que isso!
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