Luciano Benavides não precisou de muito mais do que cerca de 4 horas para fechar com mais uma vitória uma etapa do Rali Dakar 2026. O piloto argentino da Red Bull KTM Factory continua a mostrar a sua capacidade de voar por cima dos obstáculos no percurso. Nesta 7ª Etapa da maior prova do mundo do todo-o-terreno, Benavides percorreu os 459 km de Especial no dia que ligou Ríade a Wadi Ad Dawasir com um tempo final de 4H00m56s.
Uma vitória que começou a ser construída desde o momento do arranque após o dia de descanso em Ríade.
Luciano Benavides não desperdiçou a oportunidade ao arrancar de 6º para a 7ª Etapa. Aproveitou da melhor forma o facto dos seus rivais abrirem a pista fruto dos resultados na etapa anterior, tendo fechado o dia de hoje com uma vantagem de 4m47s para o seu companheiro de equipa Edgar Canet.
O jovem espanhol que deu nas vistas nas primeiras etapas deste Rali Dakar, está a recuperar o ritmo e a voltar aos bons resultados depois de sofrer muitos problemas durante as etapas maratona e que o deixaram bastante atrasado na classificação Geral.
Leia também – Dakar 2026: Tudo o que precisa saber desta aventura épica
Para a KTM esta foi mais uma dobradinha em etapas, sendo que o francês Adrien van Beveren (Monster Energy Honda HRC) impediu que o Top 3 fosse completamente ocupado por motos da KTM, ao colocar a sua CRF450 Rally no 3º lugar, ele que também sentiu bastantes dificuldades na primeira metade do Dakar 2026 e inicia assim da melhor forma a segunda metade da prova.
No que à classificação Geral diz respeito, mesmo tendo perdido o pódio do dia, Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory) continua a ser líder. Aliás, ‘Chucky’ até consegue aumentar a sua vantagem na classificação tendo agora 4m25s de vantagem sobre Ricky Brabec, o seu mais direto perseguidor, sendo que Luciano Benavides com 4m40s de desvantagem para o líder fecha o Top 3 cumpridas que estão as 7 primeiras etapas.
Daniel Sanders parece estar confortável com a sua liderança, mas nestas coisas do Rali Dakar tudo muda de um momento para o outro. E com Ricky Brabec a começar de 10º a 8ª Etapa, a Especial mais longa de todas com 483 km a percorrer, sabendo-se a mestria com que a equipa Honda, liderada por Ruben Faria, gere estas questões táticas em que os pilotos arrancam mais atrás e podem assim recuperar tempo aos da frente, o dia de segunda-feira pode vir a ser um momento de extrema importância no que à discussão da vitória no Rali Dakar diz respeito.
Para os pilotos portugueses, a 7ª Etapa do Rali Dakar viu a nossa armada ser reduzida a apenas 3 pilotos.
Pedro Pinheiro (Old Friends Rally Team), que vinha a realizar uma prova muito consistente ao longo da primeira semana, acabou por não conseguir alinhar na etapa, passando o seu nome e o dorsal #116 a surgirem na lista de abandonos. Pedro Pinheiro abandona fruto de lesões na clavícula, ombro e omoplata, que resultam de um acidente em que o piloto português embateu de frente num carro de um espectador que surgiu em sentido contrário no meio de uma duna:
“Este não era o desfecho que tinha imaginado. Durante a Stage 6, ao quilómetro 20, um acidente inesperado obrigou-me a parar. Uma colisão frontal numa duna, danos na moto, sem travão traseiro — e o corpo acabou por pagar o preço. Fico com mazelas na clavícula, no ombro e na omoplata, e com dores que não permitem continuar. Agora é tempo de regressar a Portugal, recuperar e voltar mais forte. O Dakar 2026 termina aqui para mim — não como sonhei, mas com a consciência tranquila de que dei tudo enquanto foi possível. Levo comigo cada quilómetro, cada desafio e cada aprendizagem. Obrigado à equipa, aos patrocinadores, à família e a todos os que acompanharam. Isto não é um fim. É apenas mais uma curva no caminho”, diz Pedro Pinheiro numa primeira reação na sua página de Facebook.
Agora com menos um piloto, a armada lusa tem em Martim Ventura (Monster Energy Honda HRC) o seu melhor representante.
Ventura até começou a 7ª Etapa ao ataque e o #84 chegou a figurar entre o Top 3 nos primeiros quilómetros da Especial. Porém, a CRF450RX Rally com que o português compete em Rally2 voltou a apresentar alguns problemas que obrigaram Ventura a abrandar o ritmo e a fechar o dia em 16º, sendo que na Geral do Rali Dakar está em 17º, o que lhe dá o 7º em Rally2.
Um lugar atrás do estreante português na classificação Geral e em Rally2 está Bruno Santos. O piloto de Torres Vedras e que defende as cores da BS – Frutas Patrícia Pilar / MomentoTT foi hoje o 22º mais rápido a cumprir os quase 460 km da etapa, o que lhe permite manter o 18º à Geral e o 8º lugar na classe Rally2.
Por fim, temos Nuno Silva. O segundo português da Old Friends Rally Team, aos comandos de uma KTM, mantém-se em prova e vai resistindo às inúmeras dificuldades que o Rali Dakar vai ‘atirando’. Hoje terminou em 96º e penúltimo entre os pilotos que ainda se mantêm em competição, tendo sido penalizado com nada menos do que 35 horas adicionadas ao seu tempo da etapa. Na Geral ocupa o 93º lugar.
Resultados do Rali Dakar – 7ª Etapa
1 – Luciano Benavides (KTM) – 4H00m56s
2 – Edgar Canet (KTM) +4m47s
3 – Adrien van Beveren (Honda) +4m57s
4 – Daniel Sanders (KTM) +5m35s
5 – Skyler Howes (Honda) +6m46s
6 – Michael Docherty (KTM) +7m38s
7 – Tosha Schareina (Honda) +8m45s
8 – Ross Branch (Hero) +8m47s
9 – Ignacio Cornejo (Hero) +9m10s
10 – Ricky Brabec (Honda) +9m15s
16 – Martim Ventura (Honda) +19m41s
22 – Bruno Santos (Husqvarna) +29m55s
96 – Nuno Silva (KTM) +46H29m04s
Rali Dakar – Classificação Geral
1 – Daniel Sanders (KTM) – 28H47m31s
2 – Ricky Brabec (Honda) +4m25s
3 – Luciano Benavides (KTM) +4m40s
4 – Tosha Schareina (Honda) +15m06s
5 – Skyler Howes (Honda) +33m14s
6 – Ignacio Cornejo (Hero) +33m25s
7 – Adrien van Beveren (Honda) +55m57s
8 – Ross Branch (Hero) +1H39m22s
9 – Preston Campbell (Honda) +1H43m32s
10 – Toni Mulec (KTM) +1H54m39s
17 – Martim Ventura (Honda) +3H24m12s
18 – Bruno Santos (Husqvarna) +3H49m32s
93 – Nuno Silva (KTM) +60H54m18s
Leia também – Resultados do Prólogo
Leia também – Resultados da 1ª Etapa
Leia também – Resultados da 2ª Etapa
Leia também – Resultados da 3ª Etapa
Leia também – Resultados da 4ª Etapa
Leia também – Resultados da 5ª Etapa
Antevisão da 8ª Etapa – Wadi Ad Dawasir / Wadi Ad Dawasir
Ligação: 238 km / Especial: 483 km
É o regresso a Wadi Ad Dawasir desde que o Rali Dakar aqui passou em 2022. Será a especial mais longa do ano num ‘loop’ que certamente passará por cenários incríveis, mas que exigem aos pilotos da categoria Moto que utilizem as suas técnicas de pilotagem e sejam muito versáteis para voar sobre as planícies, desfiladeiros que obrigam a maior capacidade de navegação, tudo isto enquanto batalham com a vegetação local que pode ser causar quedas indesejadas. A mais longa especial do Dakar 2026 é o que podemos de definir como sendo um menu completo!
Fique atento a www.motojornal.pt para estar sempre a par de todas as novidades do mundo do desporto em duas rodas. E siga-nos no Canal Oficial da Revista Motojornal no WhatsApp para receber todas as notícias atualizadas diretamente no seu telemóvel de forma ainda mais prática!
