Texto: Domingos Janeiro • Fotos Marcas
Propostas Indecentes
Se no segmento das scooters a oferta é muito abrangente e variada, no que diz respeito às motos de caixa o caso já muda de figura. Os 12 modelos que vos apresentamos nestas páginas são dos poucos que ainda resistem à passagem do tempo e que têm como missão voltar a captar a atenção dos mais novos. Devido à estética, muitas delas são autênticas propostas indecentes… A baixa percentagem de motos de caixa disponíveis nos 50 cc de cilindrada reflete bem a realidade vivida neste que foi um dos segmentos de “ouro” em tempos idos. Hoje em dia se colocamos frente a frente um smartphone de topo ou uma “cinquentinha” (muitas vezes ambos no mesmo patamar de preço…), muito provavelmente os miúdos irão optar pelo “gadget” porque é o que está na moda.
Mas como referimos na edição passada, graças ao notável trabalho que está a ser feito na iniciação, nas mais diversas modalidades, o mercado das “motorizadas” já começa a dar sinais de alguma retomada, que nos deixa esperançosos quanto a um futuro melhor. As principais marcas retiraram o seu foco deste segmento, canalizando verbas e trabalho noutros sentidos, mas continua a haver marcas que não dispensam uma jovial, agressiva e atrevida 50 cc na sua gama. No nosso mercado, a italiana Aprilia continua a ser uma das marcas com mais variedade nesta cilindrada, com três modelos disponíveis, seguindo-se a Bullit com dois, os mesmos que Keeway e a francesa Mash. Poucas, mas boas, já o dissemos, mas também suficientes para cobrir quase todos os segmentos, desde os modelos de jante mais pequena, passando pelas desportivas, trail, supermoto, clássicas, utilitárias e até à nova moda das dirt track. Está na hora de trocar o solitário mundo dos smartphones pelo mundo de emoções só ao alcance das motos!
Leia também: Desconfinamento: Ir de 50 cc para escola a partir dos 14 anos?
Se quiser conhecer outras propostas e preços de ciclomotores até 50 cc de duas rodas, pode encontrá-las no nosso Especial 125 cc e Scooters, já nas bancas, ou adquiri-lo directamente aqui:
APRILIA RS 50/RÉPLICA
PVP: 4.759€/4.864€
A superbike em escala pequena! Salta à vista a estética moderna e desportiva de uma das SBK mais bonitas do mercado, a irmã mais velha RSV4, acentuada na versão Réplica. Altamente atractiva, é o reflexo perfeito do ADN desportivo da Aprilia. Motor de um cilindro a 2T, quadro em alumínio, forquilha invertida na frente de 40 mm, disco de 300 mm na frente e outro de 218 mm atrás, depósito de 14,5 litros e peso a cheio de 132 kg.
- MOTOR: UM CILINDRO, 50 CC, 2T
- POTÊNCIA: N.D.
- ALTURA DO ASSENTO: 820 MM
- PESO (A CHEIO): 132 KG
- DEPÓSITO: 14,5 LITROS
- www.aprilia.com
- 211 370 209
APRILIA RX FACTORY/SX 50
PVP: 3.929€/3.597€
Sem grandes alterações de fundo ao longo destes últimos anos, a pequena trail italiana mantém-se disponível em duas versões, uma trail e outra supermoto. A principal diferença entre ambas, são as jantes, pneus e a suspensão dianteira, que na Factory é invertida e na SX é convencional. Para 2020 as estéticas foram “refrescadas” para que consigam manter-se firmes no propósito de voltar a conquistar os corações dos mais jovens.
- MOTOR: UM CILINDRO, 50 cc, 2T
- POTÊNCIA: n.d.
- ALTURA DO ASSENTO: 880/860 mm
- PESO (A SECO): 104/99 kg
- DEPÓSITO: 7 litros
- www.aprilia.com
- 211 370 209
BETA RR/FACTORY 50
PVP: 3.590€/4.560€
A italiana Beta é uma das grandes referências europeias no que a motos de vocação off road diz respeito e a cada conquista de mais um título mundial, a responsabilidade vai aumentando, assim como o interesse do mercado nesta que já é uma marca mais que consolidada. Com o desporto e a competição no ADN, a Beta assume-se como uma das marcas com os modelos mais bonitos e agressivos, na mira de muitos jovens que sonham com o dia de lhes poder deitar a mão!
- MOTOR: UM CILINDRO, 49,7 cc, 2T
- POTÊNCIA: n.d.
- ALTURA DO ASSENTO: 930 mm
- PESO (A SECO): 85 kg
- DEPÓSITO: 6,5 litros
- www.betaportugal.com
- 253 533 227
BULLIT HERITAGE 50
PVP: 1.699€
A Heritage é um modelo recente na gama da Bullit e traz-nos à memória modelos que fizeram história nos anos 80/90. Destaca-se pela simplicidade e pelas pequenas jantes de 10” que tornam o acesso ao solo com ambos os pés muito fácil até para os mais pequenos e inexperientes. Caixa de quatro velocidades, travão de disco na dianteira e de tambor atrás, com o guiador facilmente ajustável e rebatível. Pensada para ser prática, económica e divertida.
- MOTOR: UM CILINDRO, 50 cc, 4T
- POTÊNCIA: n.d.
- ALTURA DO ASSENTO: n.d.
- PESO (A SECO): 80 kg
- DEPÓSITO: 5,5 litros
- www.greenfactory.motoxpert.pt
- 263 652 274
BULLIT HERO 50
PVP: 2.799€
A Hero é um dos modelos de maior sucesso da Bullit, entre as oitavo-de-litro, sucesso esse que a marca quer ver agora replicado entre as mais pequenas. Esteticamente rompe por completo com as tradicionais ofertas no segmento, ostentando um aspecto mais retro, scrambler e robusto. Equipada com motor a 4T, destaca-se pelo conjunto de travagem, combinada, assegurada por um generoso disco instalado na frente e outro na jante traseira de 17”.
- MOTOR: UM CILINDRO, 50 cc, 4T
- POTÊNCIA: 4,2 cv
- ALTURA DO ASSENTO: n.d.
- PESO (A SECO): n.d.
- DEPÓSITO: 5 litros
- www.greenfactory.motoxpert.pt
- 263 652 274
DERBI SENDA X-TREME 50 SM/R
PVP: 3.075€/3.160€
As espanholas desde sempre que se destacam pelo aspecto agressivo e jovial, com conjuntos gráficos sempre muito apelativos e actuais. É daquelas motos que mesmo passados alguns anos, continua a exibir uma silhueta actual. A qualidade dos acabamentos é outro dos atractivos, a par das prestações dinâmicas, asseguradas por um simpático motor a 2T e por uma ciclística leve e ágil disponível numa versão mais estradista e outra mais trail.
- MOTOR: UM CILINDRO, 50 cc, 2T
- POTÊNCIA: n.d.
- ALTURA DO ASSENTO: 880 mm
- PESO (A SECO): 99 kg
- DEPÓSITO: 7 litros
- www.derbi.com
- 219 609 110
KEEWAY ACE 50
PVP: 1.490€
Com a crescente afirmação do estilo café racer no mercado nacional, a Keeway foi ousada e passou a incluir na gama a ACE. Elegante e estilizada, exibe uma silhueta de moto de corrida, ágil e esguia, com destaque para o depósito estreito mas comprido, assento solo com baquet e para o quadro pintado em vermelho. As jantes de raios dão-lhe classe e requintes extra e o motor a 4T com 3 cv de potência é suficiente para dias divertidos.
- MOTOR: UM CILINDRO, 49,5 CC, 4T
- POTÊNCIA: 3 cv
- ALTURA DO ASSENTO: n.d.
- PESO (A CHEIO): 84 kg
- DEPÓSITO: 9,2 litros
- www.keeway.pt
- 256 000 200
KEEWAY KEEMINI 50
PVP: 1.190€
O estilo é-nos muito familiar e é um dos modelos mais clássicos entre as 50 cc. A minitrail da Keeway apresenta-se como um modelo muito acessível, económico, ágil e polivalente, com a grande vantagem de poder ser facilmente transportada na bagageira de um automóvel. Motor de um cilindro a 4T, com 2,5 cv de potência, caixa de quatro velocidades, travão de disco na frente e tambor atrás. Pneus largos e de piso misto, montados em jantes de 8”.
- MOTOR: UM CILINDRO, 49 cc, 4T
- POTÊNCIA: 2,5 cv
- ALTURA DO ASSENTO: n.d.
- PESO (A CHEIO): 64 kg
- DEPÓSITO: 4,5 litros
- www.keeway.pt
- 256 000 200
MASH DIRT TRACK 50
PVP: 2.090€
Depois da “febre” que foi o estilo café racer e scrambler, há outro que ganha cada vez mais espaço e notoriedade! O estilo Dirt Track! Com os olhos postos nesta nova tendência, a francesa Mash reagiu de imediato e passou a incluir a Dirt Track na gama, assumindo-se como a única do género no mercado. Com formas e uma elegância que não deixam ninguém indiferentes, procura alcançar um público que vai muito mais além do que os jovens.
- MOTOR: UM CILINDRO, 49,9 cc, 4T
- POTÊNCIA: n.d.
- ALTURA DO ASSENTO: 810 mm
- PESO (A SECO): 90 Kg
- DEPÓSITO: 12 litros
- www.mash.pt
- 219 818 589
MASH FIFTY 50
PVP: 1.890€
Para os que gostam de um estilo mais simples e “old school”. Linhas simples e elegantes, com grande cuidado nos detalhes. As jantes de raios destacam-se no conjunto, assim como o fiável motor a 4T refrigerado por ar, o disco de travão na dianteira, o assento estilo café racer e o guiador com barra central a remeter-nos para as scrambler. Diversas influências num só modelo, que está disponível nas cores preto ou vermelho.
- MOTOR: UM CILINDRO, 49,9 cc, 4T
- POTÊNCIA: n.d.
- ALTURA DO ASSENTO: 780 mm
- PESO (A SECO): 90 kg
- DEPÓSITO: 12 litros
- www.mash.pt
- 219 818 589
RIEJU RS3 50/NKD 50
PVP: 3.830€/3.780€
Muito apreciada em mercados como o espanhol, a Rieju apresenta uma base e duas versões da RS3 que se destina, claramente ao público jovem, que tem ADN desportivo e respira competição. A versão desportiva apresenta dimensões contidas, linhas agressivas e uma ciclística ágil e muito equilibrada. A versão naked faz da agilidade e facilidade de condução os seus pontos fortes.
- MOTOR: UM CILINDRO, 50 cc, 2T
- POTÊNCIA: n.d.
- ALTURA DO ASSENTO: 845 mm
- PESO (A SECO): 119 kg
- DEPÓSITO: 12 litros
- www.lusomotos.com
- 231 510 860
SHERCO SM/SE 50
PVP: 3.594€/3.594€
Disponível na versão supermoto ou trail, esta última destaca-se pelas linhas desportivas e muito próximas aos modelos de competição. Design puro desportivo, coloca à disposição dos jovens equipamento de grande qualidade, que assegura facilidade de condução e grande agilidade. Motor muito alegre e disponível, a 2T, travão de disco em ambas as rodas e firmes suspensões ajustáveis. Peso muito reduzido de 83 kg a cheio..
- MOTOR: UM CILINDRO, 49,7 cc, 2T
- POTÊNCIA: n.d.
- ALTURA DO ASSENTO: 910 mm
- PESO (A SECO): 83 kg
- DEPÓSITO: 7 litros
- www.shercoportugal.com
- 934 564 806
