Texto de Rui Marcelo.
Reunião de Virtudes
Pense numa moto que reúna um eloquente carácter desportivo mas sem ser radical. Uma moto que seja confortável e espaçosa para dois ocupantes, que apresente bons níveis de protecção aerodiâmica e conforto global, sem perder o desenho e espírito de uma moto desportiva de estrada.
Pense numa cilindrada abaixo do litro de capacidade, com potência ajustável, sem exagero de electrónica – logo menor custo de aquisição – mas de qualidade, robusta, fácil de utilizar a diário, possível de desfrutar em condução mais desportiva – quiça até num track-day… Depois não se preocupe muito com a manutenção, com complexos sistemas electrónicos que a gerem, apenas um conjunto de provas dadas a nível mecânico e ciclístico, obviamente actual e muito aturado em termos de tecnologia.
Pois, tirando a Yamaha Nikken de três rodas, de facto a mais exótica e electrónica deste lote apresentado, mas aqui está porque também ela concentra tudo o atrás descrito, abrindo portas a um diferente olhar sob as duas rodas no futuro, todas as restantes são a prova de que ainda é possível constituir um segmento de motos outrora mais populares e preenchidas, mas ainda agora bastante procuradas. As desportivas de média capacidade, continuam a ser uma das escolhas para quem pretende apenas “a moto” para companhia num vasto leque de aventuras e jornadas, mas que por nada pretende ingressar no agora tão popular segmento das trail e maxi trail – óptimas viajantes e companheiras diárias – mantendo-se desde sempre ligados às motos de estrada, com origem desportiva.
As opções não são de facto muitas, mas ainda assim demarcam-se nas gamas por motivos de preço ou funcionalidades bastante comprovadas. É esta a nossa selecção.
KAWASAKI NINJA 650
PVP: 7.795€
A herança desportiva mantem-se intacta nesta Ninja que foi reformulada em 2017 e seguiu sobretudo um melhoramento estético, junto com outras novidades técnicas. Uma das motos mais completas entre as máquinas de apenas dois cilindros, mas também das mais elegantes e desportivas. Uma das que melhor definem este conceito. Na tecnologia mais marcante inclui Led’s, painel LCD, embraiagem assisti da e um indicador de modo de condução económica, para melhorar o comportamento em viagem.
- MOTOR: 2 CILINDROS EM LINHA, 4 TEMPOS, 649 cc
- POTÊNCIA: 68 cv/8.000 rpm
- ALTURA DO ASSENTO: 790 mm
- PESO (A CHEIO): 193 kg
- DEPÓSITO GASOLINA: 15 lts
- MULTIMOTO MOTOR PORTUGAL, TELF. 256 600 870
- www.kawasaki.pt
HONDA CBR 650FA
PVP: 8.500€
Melhorada a nível estético este ano, a CBR mantêm-se fiel à filosofia que a criou há mais de vinte anos. Ser fácil, apta a muitos utilizadores, suave, agressiva quando dela se espera, muito robusta e fiável a nível mecânico e ciclístico. Entre as motos de 4 cilindros é
uma referência, que aumenta a cada actualização do modelo. É das mais espaçosas para dois, incluindo as mais avançadas tecnologias, embora sem o exagero do controlo de tracção ou travagem assistida em curva. Tem uma irmã gémea, a CB 650F, a versão naked.
- MOTOR: 4 CILINDROS EM LINHA, 4 TEMPOS, 649 cc
- POTÊNCIA: 9 cv/11.000 rpm
- ALTURA DO ASSENTO: 810 mm
- PESO (A CHEIO): 211 KG
- DEPÓSITO GASOLINA: 17,3 lts
- HONDA PORTUGAL, TELF. 219 155 300
- www.honda.pt
CF MOTO 650 MT TOURING
PVP: 6.990€
Uma das grandes novidades do ano, e logo das melhores. A CF Moto continua a evoluir, e o segmento Touring de média cilindrada tem uma muito completa e interessante moto disponível. Conjunto compacto, ágil, não muito volumoso, robusto e tão fácil de conduzir como diverti do. Uma moto que quase parece uma trail por ser mais alta, mas que fica numa fronteira entre estas e as estradistas. Junta dois modos de condução, muita autonomia, estética agressiva e conforto. E remata tudo com um preço muito competitivo.
- MOTOR: 2 CILINDROS EM LINHA, 4 TEMPOS, 649 cc
- POTÊNCIA: 70 cv/8.750 rpm
- ALTURA DO ASSENTO: 840 mm
- PESO (A SECO): n.d.
- DEPÓSITO GASOLINA: 18 lts
- PURETECH, TELF. 220 998 787
- www.cfmoto.pt
ZONTES 310X
PVP: 4.270€
O universo das motos de menor cilindrada mas corpo e imagem de “grande”, com fortes atributos comerciais, fi ca espelhado nesta Zontes. Compartilha muito com a versão Trail, mas “veste-se” de carenagens e estética agressiva, com luzes Led, painel digital, e outros elementos estéticos – caso das ponteiras sob o assento e o braço oscilante nervurado. Possui ainda sistema de chave Keyless e comparti mento no lugar do depósito. Não chega a ser uma desportiva pura porque o guiador é elevado, e não com avanços.
- MOTOR: MONOCILÍNDRICO, 4 TEMPOS, 312 cc
- POTÊNCIA: 35 cv/9.500 rpm
- ALTURA DO ASSENTO: n.d.
- PESO (A SECO): n.d.
- DEPÓSITO GASOLINA: 15 lts
- TERRA BASTOS, LDA
- www.zontes.pt
KAWASAKI Z1000 SX
PVP: 14.590€
A roçar o litro de capacidade, a Z1000 SX é uma das melhores máquinas para quem pretende algo mais, e tem a experiência adequada a controlar os seus 142 cavalos ou a forte capacidade desportiva. Mas em uso diário, a Z mostra-se apta e muito fácil, quer com dois quer com malas, graças aos três modos de controlo de tracção e mais electrónica incluída. Uma moto para andar depressa, mas não só, graças à sua faceta touring proporcionada pela posição de condução pouco agressiva e protecção aerodinâmica.
- MOTOR: 4 CILINDROS EM LINHA, 4 TEMPOS, 1043 cc
- POTÊNCIA: 142 cv/10.000 rpm
- ALTURA DO ASSENTO: 815 mm
- PESO (A CHEIO): 235 KG
- DEPÓSITO GASOLINA: 19 lts
- MULTIMOTO MOTOR PORTUGAL, TELF. 256 600 870
- www.kawasaki.pt
HONDA VFR 800F
PVP: 13.100€
Falamos de uma clássica, uma referência, mas ainda e sempre actual. Uma das poucas V4 do mercado, com mais de 25 anos de carreira, embora muito actualizada a nível estético, electrónico, funcional. Uma das motos mais equilibradas para viajar rápido, com bastante espaço e conforto, mesmo a dois. O motor com tecnologia V-tech é uma referência, mesmo não sendo já dos mais potentes. Já inclui controlo de tracção e desde a última actualização,
ficou mais leve 10 kg. Longa vida a deste modelo.
- MOTOR: 4 CILINDROS EM V, 4 TEMPOS, 782 cc
- POTÊNCIA: 105 cv/10.250 rpm
- ALTURA DO ASSENTO: 789/809 mm
- PESO (A CHEIO): 242 kg
- DEPÓSITO GASOLINA: 21,5 lts
- HONDA PORTUGAL, TELF. 219 155 300
- www.honda.pt
YAMAHA NIKEN GT
PVP: 16.895€
Parece uma carta fora do baralho mas não é. A Niken é uma revolução no universo das motos, apontando ao futuro, mas também uma escolha racional para quem pretende uma moto que permita viajar e ser utilizada amiúde diariamente. Conta com muita tecnologia, o
exclusivo sistema dianteiro de rodas inclináveis, um motor muito equilibrado e forte e nesta versão GT, tem de série malas, ecrã elevado e punhos aquecidos entre outros atributos, tudo para quem viaja à séria. Se se sente diferente, a Niken é a opção.
- MOTOR: 3 CILINDROS EM LINHA, 4 TEMPOS, 847 cc
- POTÊNCIA: 115 cv/10.000 rpm
- ALTURA DO ASSENTO: 820 mm
- PESO (A CHEIO): 267 kg
- DEPÓSITO GASOLINA: 18 lts
- YAMAHA MOTOR PORTUGAL, TELF. 214 722 100
- www.yamaha-motor.pt
