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Dossier: Motos de rodas pequenas

No caso das motos, depende do que pretendemos fazer, mas há motos pequenas que são mais o que suficientes para os pequenos percursos diários, ou para as voltinhas nos arredores da casa de férias, ou até para carregar na auto-caravana para as pequenas deslocações de descoberta sem ter que andar de casa às costas.

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Texto: Vitor Martins • Fotos Marcas

O tamanho importa?

Podem ser pequenas em tamanho, mas são mais do que aptas para nos transportar de A a B sem preocupações – desde que não tenhamos que passar por todas as outras letras do alfabeto! Algumas podem ser demasiado compactas para quem tem pernas compridas, mas regra geral adaptam-se bem a qualquer estatura, e servem muito bem para pequenos trajectos urbanos, com a vantagem que gastam muito pouco combustível e terem um preço muito acessível.

Usam quase todas comprovados motores de tecnologia muito simples, refrigerados por ar, mas com injecção electrónica, mas muito robustos e duráveis, e quase todas possuem travões de disco e suspensões decentes. Para além do lado prático – mochila às costas com a toalha da praia ou com o computador portátil e os manuais da faculdade – têm um grande apelo para o lazer, em pequenas viagens de descoberta em ritmo tranquilo.

Falamos em curtos trajectos, porque não são o paradigma do conforto, mas conhecemos quem já tenha isso aos Picos da Europa e a Marrocos em motos destas, e se têm estado atentos à Motojornal, já devem saber que há um motociclista português preparado para arrancar para uma volta ao mundo numa Honda Monkey. Por isso, apesar do tamanho, o limite pode estar para lá do horizonte.

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E, nesse caso, o tamanho não importa.

BENELLI TNT 125

 

PVP: 2 090€

A Benelli TnT 125, também conhecida por Tornado Naked T, goza de grande popularidade. Apesar das suas jantes de 12 polegadas tem o assento a 780 mm do solo, não se tornando demasiado acanhada. O motor é a quatro tempos, refrigerado por ar, com caixa de cinco velocidades, e a marca italiana reivindica um consumo de 2,2l/100 km, o que a torna apelativa para curtos trajectos. Apesar das dimensões compactas, a estética é semelhantes à das restantes nakeds da Benelli, com linhas angulosas e agressivas.

  • MOTOR: 1 CILINDRO, 124,8 CC
  • POTÊNCIA: 11,1 CV/9500 RPM
  • ALTURA DO ASSENTO: 780 MM
  • PESO: N.D.
  • DEPÓSITO: 7,2 LITROS
  • www.portugal.benelli.com
  • 256 600 870

BULLIT HERITAGE 50

 

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PVP: 1 699€

Se esta cinquentinha vos parece familiar, há uma razão para isso: é igual à Honda Dax (conhecida por CT ou ST noutros mercados) lançada no final dos anos ‘60. Quadro de chapa prensada, farol redondo, guiador rebatível e escape elevado colocado do lado direito
são algumas das características desta moto belga. Tem um pequeno motor de 50 cc a quatro tempos refrigerado por ar, caixa de quatro velocidades. Tem disco de travão na dianteira e tambor traseira, rodas de 10 polegadas e depósito de 5,5 litros de combustível.

  • MOTOR: 1 CILINDRO, 50 CC
  • POTÊNCIA: N.D.
  • ALTURA DO ASSENTO: N.D.
  • PESO: N.D.
  • DEPÓSITO: 5,5 LITROS
  • www.bullitmotorcycles.com/pt
  • 263 652 274

FK MOTORS MINI SCRAMBLER

PVP: 2 299,99€

A FK Motors é uma marca germano-asiática muito recente no mercado europeu. Um dos seus modelos é esta Mini Scrambler, mas não se deixem enganar pelo tamanho! Para além das linhas arrojadas, quase num misto de scrambler e streetfighter futurista, a Mini Scrambler oferece iluminação LED e chave sem contacto, algo inédito neste segmento. O motor é a quatro tempos, refrigerado por ar, com 10,7 cv de potência e caixa de cinco velocidades; tem jantes de 12 polegadas, travão de disco à frente e atrás,

  • MOTOR: 1 CILINDRO, 124,9 CC
  • POTÊNCIA: 10,7 CV/7500 RPM
  • ALTURA DO ASSENTO: N.D
  • PESO (A SECO): 116 KG
  • DEPÓSITO: 8 LITROS
  • www.fkmotors.pt
  • 214 691 484

HONDA MSX 125

 

PVP: 3 399€

A Honda pode ter sido uma das pioneiras neste segmento, mas a MSX 125 é uma realização recente do construtor japonês. Tem o aspecto de moto grande mas com dimensões contidas, e esteticamente faz lembrar as CB. Usa um motor a quatro tempos com o cilindro, refrigerado por ar, quase em posição horizontal, com 9,8 cv de potência. Tem forquilha invertida à frente, dois travões de disco e jantes de 12 polegadas e um depósito de apenas 5,5 litros, mas a Honda indica um consumo de apenas 1,5 l/100 km.

  • MOTOR: 1 CILINDRO, 124,9 CC
  • POTÊNCIA: 9,8 CV/7000 RPM
  • ALTURA DO ASSENTO: 765 MM
  • PESO (EM ORDEM DE MARCHA): 101,7 KG
  • DEPÓSITO: 5,5 LITROS
  • www.honda.pt
  • 219 155 300

HONDA MONKEY 125

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PVP: 4 125€

Quando se fala neste segmento, a Monkey é a primeira que surge em mente. É um verdadeiro ícone, e esta moderna encarnação da mítica mini-moto continua a cativar. Até porque, apesar de modernizada, é muito fiel à estética das versões de outrora, como os guarda-lamas elevados e cromados. Usa o mesmo motor que a MSX 125 e também uma forquilha invertida, mas atrás tem dois amortecedores. Os travões são ambos de disco, montados em rodas raiadas de 12 polegadas e pesa 107 kg.

  • MOTOR: 1 CILINDRO, 124,9 CC
  • POTÊNCIA: 9,8 CV/7000 RPM
  • ALTURA DO ASSENTO: 776 MM
  • PESO (EM ORDEM DE MARCHA): 107 KG
  • DEPÓSITO: 5,6 LITROS
  • www.honda.pt
  • 219 155 300

KEEWAY KEEMINI

PVP: 1 190€

A Monkey foi a grande percursora deste segmento e serviu de inspiração para muitos outros modelos de outras marcas. É o caso da Keeway KEEmini. Está equipada com motor de 50 cc a quatro tempos, refrigerado por ar, com caixa de quatro velocidades, forquilha convencional e dois amortecedores atrás. Não só é a mais pequena deste lote, com jantes de apenas 8 polegadas, como é também a mais leve de todas, com os seus elegantes 64 kg – o que a tornam numa companheira ideal para auto-caravana, por exemplo.

  • MOTOR: 1 CILINDRO, 49 CC
  • POTÊNCIA: 2,5 CV/7500 RPM
  • ALTURA DO ASSENTO: N.D.
  • PESO (EM ORDEM DE MARCHA): 64 KG
  • DEPÓSITO: 4,5 LITROS
  • www.keeway.pt
  • 256 600 870

MITT 125 PK MINI

PVP: 2 390€

A Mitt é outra das marcas que no seu catálogo oferece uma moto com jantes de 12 polegadas. A Mitt 125 PK Mini apesar de ser uma versão mais compacta da PK Max, tem aspecto de moto grande, e à primeira vista até faz lembrar antigas versões da Ducati Monster. Tem motor a quatro tempos refrigerado por ar e caixa de cinco velocidades. As suspensões estão a cargo de uma forquilha invertida na dianteira e mono-amortecedor na traseira, com discos de travão em ambas as rodas de 12 polegadas.

  • MOTOR: 1 CILINDRO, 125 CC
  • POTÊNCIA: 7,5 CV/9000 RPM
  • ALTURA DO ASSENTO: 750 MM
  • PESO (A SECO): 102 KG
  • DEPÓSITO: 12 LITROS
  • www.puretech.pt
  • 220 998 787
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