Os fãs da Ducati, e não só, poderão ficar a nova DesertX este fim de semana na Ducati Lisboa.
O concessionário da marca italiana em Lisboa preparou uma manhã de convívio nas suas instalações em Campolide em torno desta novidade. E para isso convida todos os motociclistas que tenham curiosidade em conhecer este renovado modelo que a Motojornal já teve oportunidade de experimentar.
O encontro está marcado para as 10h00 deste sábado, dia 20 de junho, na Ducati Lisboa, na Avenida Miguel Torga, 14B 1070-373 Lisboa, em Campolide.
A nova DesertX MY26 conta com o mais leve motor bicilíndrico Ducati de sempre, o V2 de 890 cc com sistema IVT de acionamento variável das válvulas de admissão e 110 cv @9.000 rpm de potência máxima, um bloco com um binário máximo de 92 Nm @7.000 rpm em que 70% deste valor é obtido logo às 3.000 rpm.
DesertX com novidades para 2026
A DesertX 2026 conta ainda com um novo depósito de combustível mais leve e ergonómico, com 18 litros de capacidade, e, em termos de ciclística, com um quadro monocoque em alumínio com sub-quadro em treliça, forquilha invertida KYB de 46 mm totalmente regulável com ajuste independente e 230 mm de curso, bem como amortecedor KYB totalmente regulável, com ajuste remoto e 220 mm de curso. A travagem dianteira está entregue a pinças Brembo radiais M4.32 e dois discos de 305 mm.
O pacote eletrónico que equipa a DesertX é de última geração, com IMU de 6 eixos, ABS desconectável com seis níveis de função Cornering, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati QuickShift (DQS) 2.0 e Engine Brake Control (EBC). Conta ainda com cinco Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally).
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