A Indian apresentou no EICMA dois novos modelos integrantes da Scout, as Sport Scout RT e Sport Scout Six.
Mas não apenas estas as novidades da marca americana. Há menos de um mês a Polaris anunciou a venda de uma quota maioritária da Indian à empresa de investimento Carolwood LP.
A gama Scout é uma das mais populares da Indian, e ganha agora dois novos modelos, com muito em comum, mas também com as suas diferenças.
Para Aaron Jax, vice-presidente da Indian Motorcycle «as Scout são um ícone líder de mercado e reconhecido mundialmente, e com o lançamento da Sport Scout RT, vamos redifinir o que é conduzir uma Indian Scout».
Tal como outras Scout, usa o motor Speedplus, um V2 a 60° de 1250 cc que produz 94 cv de potência máxima, e montado num quadro tubular.
Forquilha telescópica de Ø41 mm e dois amortecedores traseiros encarregam-se do amortecimento, e dois discos de Ø298 mm, uma em cada roda, tratam da travagem.
A Sport Scout RT monta uma pequena carenagem dianteira e duas malas laterais rígidas, com capacidade total de 37 litros. O assento monolugar foi concebido para garantir o conforto nas tiradas mais longas, e o guiador foi montado em risers de 152 mm, para uma posição de condução mais vertical. O assento está a apenas 680 mm do solo.
As jantes de19 polegadas à frente e de 16 na traseira, ajudam ao longo longo, baixo e agressivo da Sport Scout RT, que está disponível em três cores: vermelho, preto e cinza. Os pneus são Metzeler Cruisetec.
A Indian anuncia um peso em ordem de marcha de 257 kg para a Sport Scout RT, cujo preço recomendado é de 18 690 €.
Sport Scout Six
A Sport Scout RT apresenta o mesmo encanto das irmãs Scout, mas apostando na simplicidade. Equipada com o motor Speedplus 999, um V2 a 60° de 999 cc e 85 cv, a Sport Scout RT representa a faceta mais acessível das Scout.
Caracterizda pelo guiador ‘mini ape’ e uma pequena carenagem de farol, e disponível apenas em preto, tem o seu estilo próprio. Para além disso, está também disponível em versão de potência limitada para os detentores da carta A2. Até porque, com o assento a apenas 654 mm do solo, é acessível aos motociclistas menos experientes.
Forquilha telescópica de Ø41 mm, dois amortecedores traseiros e jantes de 19 polegadas à frente e 16 atrás, com um disco de Ø298 mm em cada roda, compõem a ciclística do modelo.
Tal como a RT, tem também modos de condução, controlo de tração e cruise control, e ainda tomada USB.
Tem o preço recomendado de 14 690 €.
Fique atento a www.motojornal.pt para estar sempre a par de todas as novidades do mundo das duas rodas. E siga-nos no Canal Oficial da Revista Motojornal no WhatsApp para receber todas as notícias atualizadas diretamente no seu telemóvel de forma ainda mais prática!
