A ZXMoto é a mais recente aposta de Zhan Xue, um nome já conhecido dos motociclistas, pois é o fundador da reconhecida marca Kove. Agora, o seu mais recente projeto lança-se à conquista do Mundo, com a marca chinesa a fazer a sua estreia na Europa apresentando a gama no Salão de Milão EICMA.
A gama atual é composta por 8 modelos, que incluem já um total de cinco motores diferentes.
Nesta lista incluímos o motor tricilíndrico de 820 cc que serve de base para a 820RR-R que levará as cores da ZXMoto em parceria com a equipa Evan Bros. no novo campeonato mundial Sportbike. Porém, a gama é composta por motorizações que vão desde essa maior cilindrada até à mais pequena com um monocilíndrico 250 cc, existindo ainda motores de 470 cc quatro cilindros em linha, 450 cc monocilíndrico (motocross), ou ainda um V-Twin de 578 cc.
O modelo mais relevante para a ZXMoto é, sem dúvida, a moto que servirá de base para o projeto de competição.
Internamente conhecida como “Project 299”, a 820RR tem então um motor tricilíndrico de 820 cc e é um motor totalmente desenvolvido no seio da marca liderada por Zhan Xue. A marca anuncia que esta moto tem uma relação peso/potência de 1:1, uma característica importante para que a ZXMoto consiga cumprir o que procura: atingir com a 820RR uma velocidade máxima de 300 km/h, o que será uma referência dentro do segmento supersport.
A estreia da ZXMoto em solo europeu não se fica apenas pela supersport 820RR.
Na verdade, a gama chinesa é composta por modelos como a 500RR, uma desportiva que, graças ao seu pequeno motor quatro cilindros em linha, é capaz de atingir regimes de rotação extremamente elevados e será uma rival para a Kawasaki Ninja ZX-4RR.
Para os que procuram por uma naked, então a 500F, com motor de quatro cilindros em linha, será a opção a ter em conta, uma moto que procura aliar a aparência de uma clássica moto despida de carenagens com um motor e tecnologias modernos.
O já referido motor tricilíndrico é aplicado também numa streetfighter denominada 820R, ou ainda num modelo concebido para aventuras em estrada e fora dela, a 820ADV.
Por falar nas motos capazes de brilhar nos pisos que não são de asfalto, temos ainda de referir na gama da ZXMoto a proposta para ralis, a 450 Rally, bem como as MX250 e MX450 para os praticantes de motocross.
Por último, e a pensar nos motociclistas que gostam de usufruir de uma generosa performance e conduzir uma moto de estilo puro, a cruiser 600V dá uso ao motor V-Twin, combinando-o com um chassis que promove uma condução descontraída para que o condutor se sinta o ‘rei do asfalto’ e desfrute de bons passeios de moto.
Galeria de fotos ZXMoto na EICMA
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