A temporada 2026 não poderia ter começado melhor para Ivo Lopes. O piloto português está novamente a competir no campeonato espanhol ESBK integrado na equipa EasyRace BMW Motorrad, sendo que o #75 procura este ano alcançar um inédito terceiro título na categoria Superbike.
Já profundo conhecedor dos segredos da sua M 1000 RR, Ivo Lopes e a sua equipa EasyRace abriram a temporada do ESBK a mostrar a todos os rivais que o português e a moto alemã são sérios candidatos ao título SBK.
O fim de semana começou com a grande prestação do piloto português na qualificação. Uma volta em 1m40.732s deu a Ivo Lopes a ‘pole position’, o que desde logo deixou toda a concorrência de sobreaviso para o que viria a acontecer nas duas corridas previstas para esta ronda de Jerez do ESBK.
Na primeira corrida, Ivo Lopes conseguiu ser líder das operações em pista durante a maior parte da corrida. Porém, um pequeno erro já na volta final fez com que o piloto português cedesse a vitória perante um aguerrido Francisco Palomer (Team Honda Laglisse). Os dois cruzaram a meta separados por apenas 0.018s!
Para a segunda corrida do fim de semana, disputada no domingo, Ivo Lopes sabia que não podia distrair-se.
A forte concorrência nas Superbike espanholas obrigou o piloto da EasyRace a elevar o seu nível e a verdade é que fechou a primeira ronda do campeonato em Jerez com uma sólida vitória ao cruzar a meta depois de cumpridas 16 voltas ao traçado andaluz com uma vantagem de quase 4 segundos sobre Steven Odendaal (New2 Project), o único a conseguir acompanhar, ainda que a alguma distância, o português da BMW Motorrad.
Refira-se ainda que Ivo Lopes registou também a melhor volta da corrida, logo à 3ª volta, o que o ajudou a ganhar alguma margem de segurança para os perseguidores.
E com Francisco Palomer a terminar no degrau mais baixo do pódio, temos então Ivo Lopes a começar a nova temporada do ESBK como líder da categoria Superbike.
Em reação ao fim de semana, Ivo Lopes refere que “Já tínhamos começado muito bem nos testes, gostei muito do trabalho com o Flavio. Na qualificação, a moto estava perfeita e conseguimos andar muito rápido. Na Corrida 1, tínhamos algo a mais que os outros, então forçámos bastante, impusemos um ritmo forte, mas na última volta cometi um pequeno erro na curva 2 que não me permitiu lutar como eu queria e terminamos em segundo.
Para a corrida de domingo, sabíamos que tínhamos que mudar a estratégia e que podíamos ser mais rápidos. Larguei atrás do Palomeras e, assim que o ultrapassei, impus o ritmo. No meio da corrida, não consegui abrir uma grande vantagem, mas vi a placa das boxes e consegui criar distância suficiente para controlar a corrida e conquistar a vitória.
Quero agradecer à BMW Motorrad Espanha e Portugal pelo grande apoio, a toda a equipa, aos patrocinadores e a todos que nos apoiam. Menção especial ao nosso técnico Flavio, que foi fundamental neste fim de semana”.
Nesta ronda inaugural da temporada do ESBK tivemos ainda vários outros pilotos lusos a competir em várias categorias.
Nas Pre-Moto4, o nosso único representante é Tomás Carneiro (Alma Racing Team). Qualificou em 14º depois de não ter conseguido ficar integrado num grupo de pilotos e aproveitar ao máximo o cone de ar para melhorar o seu tempo.
Na Corrida 1, forçou muito a travagem na reta oposta do circuito de Jerez e com isso perdeu muita velocidade. Esse erro fez com que perdesse algumas posições depois de ter conseguido subir a 11º nos momentos iniciais, vindo a terminar em 13º.
Na Corrida 2, voltou a repetir o excelente arranque passando a ocupar a 11ª posição. Porém, um novo erro, agora na curva 7, fez com que Tomás Carneiro perdesse posições e, pior que isso, o contacto com o grupo dos mais rápidos em pista. Voltou a repetir o 13º lugar na corrida que fechou a ronda inaugural da temporada.
Na categoria Moto4 foi onde contámos com a presença de maior número de pilotos portugueses. Foram quatro pilotos: Afonso Almeida (Frando Racing VHT Team), Alexandre Cabá (FLP Racing), Tomás Canarías (Rosa Competition MC Loulé) e ainda Gonçalo ‘Salo’ Dias (On Time Motorsport).
Afonso Almeida foi o melhor deste quarteto com um 10º e 11º, Alexandre Cabá foi 19º e 16º, Tomás Canarías foi 22º e 20º, sempre com Gonçalo Dias atrás de si em ambas as corridas de Moto4.
Por fim, nas Supersport, dois portugueses em ação. Martim Jesus e Isaac Rosa, ambos integrados na equipa Rosa Competition MC Loulé, embora o primeiro esteja aos comandos de uma Honda CBR600RR e o segundo compita com uma Yamaha R6.
Não foi um fim de semana nada fácil para ambos. Na Corrida 1 de Supersport não terminaram classificados, enquanto na Corrida 2 vimos Isaac Rosa conseguir ir até ao fim cruzando a meta em 21º, enquanto Martim Jesus foi obrigado a desistir logo nos segundos iniciais da prova. Recordamos que Martim Jesus estará presente como “wildcard” nas rondas portuguesas do Mundial Superbike. Começando já no próximo fim de semana em Portimão.
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