A Honda HRC apresenta-se profundamente renovada para a temporada 2026 do Mundial Superbike, reforçando de forma clara a sua ambição de regressar ao topo do Campeonato do Mundo de Superbike. Uma aposta que combina uma forte herança competitiva, novos talentos provenientes do MotoGP e a experiência ímpar de um dos maiores nomes da história da modalidade.
Uma história de sucesso no ADN da Honda
Desde a criação do WorldSBK, em 1988, que a Honda ocupa um lugar de destaque na história da competição. Nos primeiros anos, a RC30 dominou o campeonato com Fred Merkel, garantindo títulos de Pilotos e Construtores, domínio que voltou a repetir-se em 1997 com John Kocinski aos comandos da RC45.
A entrada em cena da icónica VTR1000 SP (RC51) no virar do milénio voltou a colocar a HRC no topo, com Colin Edwards a conquistar os títulos de 2000 e 2002, este último após uma das decisões mais memoráveis da história do campeonato, em Imola.
Com a mudança de regulamentos e o foco crescente no MotoGP, a Honda afastou-se oficialmente do Mundial Superbike em 2003, mantendo, ainda assim, presença competitiva através de equipas privadas — com destaque para o título de James Toseland em 2007, com a Ten Kate.
O regresso oficial e a evolução contínua
A presença oficial da HRC regressou em 2020 com a criação do Team HRC, estrutura totalmente de fábrica sediada em Barcelona, onde operam também os projetos de MotoGP e Rali Dakar.
Após várias épocas de desenvolvimento e uma temporada de 2025 exigente, mas reveladora de algum progresso técnico, a Honda apresenta agora uma equipa profundamente reformulada para 2026.
Nova dupla de pilotos: talento vindo do MotoGP
Para 2026, a Honda HRC aposta numa dupla oriunda do Mundial de Velocidade:
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Jake Dixon, com oito temporadas em Moto2, soma 21 pódios e estatuto de referência na categoria intermédia, além de experiência prévia no competitivo British Superbike Championship.
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Somkiat Chantra, piloto tailandês que fez história ao vencer corridas em Moto2 (Mandalika 2022 e Motegi 2023), depois de se destacar na Asia Talent Cup e de se estrear no MotoGP em 2025 com a LCR Honda.
Dois perfis distintos, mas complementares, chamados a liderar o novo ciclo da Honda no Mundial Superbike.
Jonathan Rea reforça estrutura como piloto de testes
Um dos grandes trunfos da Honda HRC para 2026 é a contratação de Jonathan Rea como piloto de testes. O norte-irlandês, seis vezes campeão do mundo de Superbike, colocou um ponto final na sua carreira a tempo inteiro no final de 2025, passando agora a desempenhar um papel-chave no desenvolvimento da CBR1000RR-R.
Com 264 pódios e 119 vitórias no Mundial Superbike, Rea traz um conhecimento técnico e competitivo inigualável, sendo uma peça fundamental no crescimento da equipa e no apoio aos novos pilotos oficiais.
Pré-época em marcha e foco total no arranque
Os primeiros testes oficiais de 2026 já decorreram em Jerez de la Frontera, seguindo-se nova sessão nos dias 28 e 29 de janeiro no Autódromo Internacional do Algarve. A temporada arranca oficialmente em Phillip Island, de 20 a 22 de fevereiro, após os derradeiros testes no circuito australiano.
Ambição clara para 2026
Com novos pilotos, reforço técnico de peso e um investimento assumido, a mensagem da Honda HRC é inequívoca: o objetivo passa por recolocar a marca japonesa no topo do Mundial Superbike.
Três novas caras, uma herança vencedora e um único foco: voltar a lutar por vitórias e títulos no Mundial Superbike.
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