Depois do enorme susto que demos conta aqui na Revista Motojornal, quando as instalações da Honda em Barcelona foram consumidas no passado dia 5 de junho por um incêndio de grandes dimensões, obrigando à evacuação de 150 pessoas, e de se saber que cerca de 11 mil motos tinham sido destruídas, a unidade localizada em Santa Perpètua de Mogoda começa a regressar à normalidade.
Pese embora a brutalidade das imagens que foram partilhadas nas redes sociais e nas notícias relacionadas com o incêndio, a verdade é que a Honda rapidamente colocou as suas equipas no terreno e conseguiu, uma semana depois do ocorrido, voltar a produzir motos de Trial.
A zona mais afetada das instalações catalãs foi a da logística, nomeadamente onde estão armazenadas as motos para serem entregues aos concessionários na Europa, bem como peças e todo o tipo de componentes de reposição que são também distribuídos pela Europa a partir deste importante centro logístico da marca japonesa em Barcelona.
Em cerca de 7 dias a Honda conseguiu garantir, após as obrigatórias vistorias técnicas, que os seus trabalhadores podem regressar aos postos de trabalho sem correr quaisquer riscos para a sua integridade física. O fabrico de motos de Trial recomeçou a 11 de junho.
Esta não deixa de ser uma notícia importante e até surpreendente tendo em conta a violência do incêndio. Mas a explicação para esta recuperação tão rápida no que ao fabrico de motos diz respeito tem a ver com a disposição das instalações em Santa Perpètua de Mogoda.
Tal como a Honda referiu num primeiro comunicado em reação ao incêndio, o complexo industrial nos arredores de Barcelona é composto por quatro áreas distintas, independentes umas das outras, pese embora a sua proximidade física. A área mais afetada foi o pavilhão dedicado à logística. A Honda referiu mesmo que “Sofreu danos consideráveis”, nomeadamente o colapso da cobertura.
As restantes áreas que são dedicadas à produção de motos de Trial, vendas, serviços financeiros e até o Instituto de Segurança Honda não foram afetadas pelo incêndio de dia 5 de junho. É por isso que a fábrica pode agora voltar a funcionar dentro da normalidade.
Estratégias alternativas para garantir resposta aos clientes
Mas se a atividade da fábrica da Honda em Barcelona começa a regressar ao normal, existe ainda um verdadeiro quebra-cabeças para resolver: como dar resposta aos pedidos dos concessionários e clientes da marca em toda a Europa, agora que a área logística, motos e peças foram destruídos?
Reagindo prontamente aos acontecimentos, a marca japonesa já definiu um plano estratégico alternativo que visa garantir que ninguém fique à espera de motos ou componentes.
Recorrendo ao apoio dos diversos armazéns que tem espalhados pela Europa, a Honda conseguirá responder aos pedidos dos concessionários e dos respetivos clientes. O objetivo é claro: que ninguém fique à espera do que precisa mais do que o tempo habitual. E inclusivamente algumas operações de logística já recomeçaram a ‘conta-gotas’ em Barcelona.
“Como sempre, os nossos clientes são a nossa prioridade máxima. Podemos confirmar que a logística de trocas e acessórios já começou as suas operações. Com o apoio da rede europeia da Honda e dos seus recursos globais, estamos a adaptar a nossa cadeia de fornecimento para minimizar qualquer possível impacto no fornecimento a concessionários e clientes”, refere a marca em comunicado.
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