A Honda acaba de revelar uma profunda renovação da sua gama CRF para 2027, introduzindo alterações significativas nas novas CRF450R e CRF450RX, bem como uma inédita versão topo de gama: a nova CRF450 HRC-WE.
Desenvolvidas sob o conceito japonês “Kiwami”, que pode ser traduzido como “Último” ou “Máximo”, as novas CRF apostam numa filosofia centrada na redução de peso, aumento de performance e melhoria do controlo em pista, aproximando ainda mais as motos de produção das máquinas oficiais de competição da HRC.
Mais potência, menos peso e comportamento mais agressivo
A nova CRF450R 2027 surge praticamente como uma moto totalmente nova. A Honda anuncia um aumento de 10% na potência máxima e mais 4% de binário, graças a um motor profundamente redesenhado.
Entre as principais alterações encontram-se um novo pistão, cambota revista, curso mais curto, maior taxa de compressão e válvulas em titânio de maiores dimensões. O sistema UNICAM foi igualmente revisto para melhorar o fluxo de gases e permitir ao motor atingir regimes mais elevados com maior eficiência.
Segundo a Honda, o resultado traduz-se numa moto mais rápida a acelerar, mais reativa na saída de curva e significativamente mais leve e ágil em pista.
Novo quadro e eletrónica herdada da competição
A ciclística também sofreu uma revolução importante. O novo quadro foi redesenhado em cerca de 70%, com alterações estruturais destinadas a melhorar a rigidez, estabilidade e previsibilidade sem aumentar o peso total da moto.
O novo braço oscilante em alumínio contribui igualmente para uma melhor centralização de massas e facilita operações de manutenção no filtro de ar.
Ao nível eletrónico, a Honda integrou atualizações diretamente inspiradas nas motos oficiais de MXGP. O HRC Launch Control e o Honda Selectable Torque Control (HSTC) recebem novas definições, enquanto o Engine Mode Select Button continua a permitir ajustar instantaneamente o comportamento do motor às condições da pista e preferências do piloto.
Nova CRF450 HRC-WE é a joia da coroa
A grande novidade da gama é a chegada da nova CRF450 HRC-WE, uma versão “Works Edition” claramente inspirada nas motos oficiais da Honda Racing Corporation.
Esta edição limitada recebe componentes exclusivos como escape Yoshimura completo em titânio, admissão e escape trabalhados manualmente, filtro TwinAir, suspensão específica e diversos detalhes estéticos diferenciadores.
Além do desempenho reforçado, a nova HRC-WE distingue-se visualmente através de grafismos exclusivos, capa de banco específica e componentes premium diretamente derivados da competição mundial.
Gama CRF250 também recebe novidades
As CRF250R e CRF250RX mantêm a base técnica anterior, mas recebem uma atualização visual para acompanhar a nova identidade estética da família CRF. A antiga CRF250RWE passa também a designar-se CRF250 HRC-WE, alinhando a nomenclatura com a nova 450 topo de gama.
Toda a gama CRF 2027 passa agora a utilizar o conhecido Extreme Red acompanhado de novos grafismos inspirados pela HRC, com maior presença da cor azul e logótipos Honda de grandes dimensões, reforçando a ligação direta ao universo da competição.
Fique atento a www.motojornal.pt para estar sempre a par de todas as novidades do mundo das duas rodas. E siga-nos no Canal Oficial da Revista Motojornal no WhatsApp para receber todas as notícias atualizadas diretamente no seu telemóvel de forma ainda mais prática!
