Em Akashi, os responsáveis pelo departamento de marketing e comunicação estão a atravessar um período do ano bastante animado. Para além das novidades já anunciadas como as Z H2 ou Ninja H2 SX, Ninja 1100 SX ou ainda a Versys 1100, a Kawasaki acaba de apresentar as ‘novas’ Z para o próximo ano.
Nesta nova fornada de novidades oficialmente confirmadas em comunicado da marca japonesa, ficamos a saber que estarão disponíveis nos concessionários oficiais mais quatro modelos da gama Z: as mais desportivas Z650 S e Z900 / SE, bem como as respetivas variantes de estilo retro Z650RS e Z900RS.
Kawasaki Z650 S e Z900: alma desportiva em formato naked
Tal como temos visto noutros modelos já apresentados nas suas versões de 2027, na verdade, tanto a Z650 S como a Z900 não vão incluir alterações às suas características técnicas.
A Z650 S inspira-se na consagrada Z650 e eleva o patamar da performance dinâmica graças às suas carenagens laterais mais robustas, guiador mais largo e carenagens redesenhadas que lhe conferem um visual agressivo, complementado por detalhes em alumínio em diversos componentes.
Esta naked japonesa conta com controlo de tração KTRC que é complementado por uma opção de quickshift (acessório), tornando a condução mais empolgante.
O painel de instrumentos a cores é um ecrã TFT que domina a visão do cockpit, numa moto que exibe uma postura agressiva graças ao denominado estilo Sugomi da Kawasaki.
Subindo na escala de cilindrada, a Z900 permanece como um dos modelos de maior sucesso da Kawasaki na última década. E olhando para as suas características, percebemos rapidamente as razões para esse sucesso.
Respondendo a todas as exigências da categoria naked de média / alta cilindrada, a Z900 está disponível não apenas na versão base, como também poderá ser adquirida na versão premium SE. E existe também uma terceira opção, uma versão de 70 kW que pode ser limitada para cumprir as exigências da habilitação de condução europeia categoria A2.
A Z900 conta com quickshift bidirecional, cruise control eletrónico, modos de potência e controlo de tração ajustável e navegação com indicações curva a curva, além de gestão de comportamento em curva baseada na plataforma de medição de inércia.
O modelo Z900 SE adiciona um grau extra de qualidade. Nesta versão a Kawasaki opta por instalar pinças de travão Brembo, no eixo dianteiro, enquanto no eixo traseiro se destaca o amortecedor traseiro Öhlins totalmente ajustável.
Do ponto de vista da tecnologia, tanto a Z650 S como a Z900 disponibilizam ligação ao smartphone através da aplicação Rideology da Kawasaki.
Opções de cor para 2027
Z650 S
•Ebony / Metallic Carbon Gray
•Candy Persimmon Red / Metallic Carbon Gray
•Pearl Blizzard White / Ebony / Candy Lime Green Type 3
Z900 e Z900 (70kW)
•Ebony / Metallic Carbon Gray
•Candy Persimmon Red / Metallic Carbon Gray
•Pearl Blizzard White / Plasma Lime Green / Ebony
Z900 SE
•Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray / Golden Blazed Green
Gosta das naked retro? Então as Z650RS e Z900RS são para si!
Se preferir conduzir uma naked de estilo retro, então a Kawasaki também conta na sua gama de 2027 com modelos que farão o seu coração bater mais forte. Falamos da Z650 RS e da Z900 RS.
Com um quadro leve do tipo treliça e motor bicilíndrico paralelo de 649 cc, a Z650RS é tão ágil e veloz como a sua irmã mais desportiva, a Z650. No entanto, por ser um modelo estilo retro, a sua postura geral é menos inclinada para a frente, oferecendo uma posição de condução mais vertical que proporciona, de acordo com a Kawasaki, uma condução leve e intuitiva.
O depósito de combustível remete para as máquinas icónicas do passado, mas é estreito na região dos joelhos, contribuindo para uma ergonomia mais esguia. Já a traseira horizontal dá continuidade a um visual complementado por tampas laterais clássicas e detalhes refinados nos emblemas.
A Z650RS – compatível com a categoria A2 – impressiona pelo visual. Mas o seu desempenho acompanha a sua imagem: o motor bicilíndrico paralelo foi parametrizado para garantir uma resposta suave e linear, com forte entrega de potência em baixas e médias rotações, combinando isso a bons consumos de combustível. O sistema de controlo de tração KTRC da Kawasaki, com dois níveis de intervenção, vem de série (com um único nível de intervenção na versão A2).
Opções de cor para 2027
Z650RS
•Ebony / Bead Bright Silver / Noble Frame Metallic Red
•Metallic Ocean Blue / Bead Bright Silver / Wheel Gold-63j
•Ebony / Flat Ebony Type2
Se a ‘seis e meio’ ficar abaixo das prestações que procura, então a Kawasaki disponibiliza uma moto mais ao seu gosto: a Z900RS e Z900RS SE.
Inspirando-se no visual e no apelo da icónica Z1 Super Four do início dos anos 70, ambos os modelos Z900RS compartilham diversos elementos de estilo com famosa Z1, ao mesmo tempo que incorporam tecnologia moderna de ponta. A combinação entre o antigo e o novo, o passado e o presente.
Assim como a Z1, a Z900RS está equipada com um motor de quatro cilindros em linha de 900 cc. Um motor reconhecido por garantir um excelente equilíbrio entre potência e facilidade de utilização.
Na sua configuração RS privilegia as faixas de rotação baixa e média sem abrir mão da emoção a altas rotações. Tudo isto acompanhado pela sonoridade característica de um sistema de escape 4-para-1 especialmente ajustado para conferir à Z900RS um som mais apelativo e vincado.
O chassis inclui forquilha invertida com bainhas de 41 mm de diâmetro e suspensão traseira do tipo Horizontal Back-Link, enquanto a estrutura principal, o quadro, é do tipo treliça tubular, com características de rigidez e flexibilidade calculadas por computador para proporcionar o máximo em qualidade de condução e feedback que passa para o condutor.
A travagem à frente conta com pinças de fixação radial, enquanto o KTRC (Controlo de Tração Kawasaki) e a embraiagem assistida e deslizante garantem uma experiência de condução fluida e tranquila.
Em termos tecnológicos, a Z900RS recorre ao acelerador eletrónico e uma IMU de 6 eixos, elemento que viabiliza a utilização de recursos valiosos dedicados à segurança. Ajudas eletrónicas como o ABS com atuação em curva e o Cruise Control eletrónico. O sistema quickshift bidirecional também faz parte do pacote de equipamentos de série.
E se a intenção for conduzir uma naked retro com argumentos técnicos ainda melhores, então encontrará na Kawasaki Z900RS uma moto ao seu gosto.
A versão SE vai ainda mais longe, incluindo de série bainhas da suspensão dianteira anodizadas em dourado, amortecedor traseiro Öhlins com reservatório externo e afinação total, além de pinças dianteiras monobloco Brembo controladas por tubos de travão em malha de aço.
Opções de cor para 2027
Z900RS
•Candytone Greenish Blue-82A
•Ebony
Z900RS SE
•Metallic Spark Black
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