O mercado mundial das duas rodas arrancou 2026 em grande forma. Os dados mais recentes da indústria apontam para um crescimento global próximo dos 11% no primeiro trimestre do ano, estabelecendo um novo recorde de vendas para este período e confirmando que o motociclismo continua a ser um dos setores mais dinâmicos da mobilidade mundial.
A recuperação económica em várias regiões, a crescente procura por soluções de mobilidade individual e o fortalecimento de mercados emergentes contribuíram para um arranque de ano particularmente positivo para os fabricantes.
A Ásia mantém-se como o principal motor da indústria, representando a esmagadora maioria das vendas globais de motociclos e scooters. Mercados como a Índia, Indonésia, Vietname e Tailândia continuam a registar volumes impressionantes, impulsionados pela necessidade de transporte acessível e pela crescente classe média.
Mas não é apenas no Oriente que as vendas estão a crescer. A Europa está igualmente a apresentar sinais muito positivos, com vários mercados a registarem aumentos consistentes na procura, especialmente nos segmentos Adventure, Touring, Naked e Scooter Premium.
Elétricas continuam a ganhar terreno
Outro dos destaques do primeiro trimestre é a evolução das motos e scooters elétricas. As vendas deste segmento cresceram mais de 16% face ao mesmo período do ano passado, reforçando uma tendência que tem vindo a consolidar-se nos principais mercados urbanos.
Embora os motociclos elétricos de alta performance continuem a representar uma pequena fatia do mercado, as scooters elétricas e os veículos destinados à mobilidade urbana são cada vez mais relevantes nas estratégias dos fabricantes.
A aposta em novas baterias, maiores autonomias e tempos de carregamento mais reduzidos está a contribuir para uma aceitação crescente por parte dos consumidores, especialmente em grandes áreas metropolitanas onde as restrições ambientais são cada vez mais exigentes.
Adventure e scooters lideram preferências
Entre os segmentos mais procurados continuam a destacar-se as motos Adventure, que mantêm uma popularidade extraordinária em praticamente todos os mercados desenvolvidos.
Modelos de média cilindrada entre os 700 e os 1000 cc continuam a ser particularmente procurados, refletindo uma procura crescente por motos versáteis, capazes de combinar utilização diária, turismo e alguma capacidade fora de estrada.
No extremo oposto do espectro, as scooters continuam a dominar os grandes centros urbanos, beneficiando da facilidade de utilização, baixos custos de operação e crescente oferta tecnológica.
Fabricantes reforçam investimento
Perante este cenário positivo, os principais construtores mundiais estão a acelerar os seus planos de investimento em novas plataformas, eletrificação, conectividade e sistemas avançados de assistência à condução.
A crescente aposta em tecnologias de segurança, como radares, sistemas de deteção de obstáculos e inteligência artificial aplicada à condução, demonstra que a indústria está já a preparar a próxima geração de motociclos.
A liderança mundial continua firmemente nas mãos da indústria asiática. Segundo os dados mais recentes, a Honda mantém-se destacada como o maior fabricante de motociclos do mundo, seguida pela Hero MotoCorp e pela Yamaha.
No entanto, a evolução mais interessante surge dos construtores indianos e chineses, com a TVS Motor a consolidar-se no quarto lugar mundial graças a um crescimento próximo dos 19%, enquanto a especialista em veículos elétricos Yadea ocupa a quinta posição.
Também a Royal Enfield continua a ganhar relevância internacional, registando um crescimento de quase 20% e reforçando a sua estratégia de expansão global. Entre os dez maiores fabricantes mundiais já figuram vários protagonistas dos mercados emergentes, demonstrando uma mudança gradual do centro de gravidade da indústria motociclística para a Ásia.
TOP 10 FABRICANTES MUNDIAIS DE MOTOS (Acumulado até abril 2026)
- Honda
- Hero MotoCorp
- Yamaha
- TVS Motor
- Yadea
- Bajaj Auto
- Suzuki
- Royal Enfield
- Niu Technologies
- Italika
O que significa para Portugal?
Para o mercado português, estes números representam um sinal muito encorajador. A tendência europeia de crescimento tem vindo a refletir-se também em Portugal, onde a procura por motos de lazer, turismo e mobilidade urbana continua sólida. (Ler aqui a notícia sobre os últimos números do mercado nacional)
Com a chegada de novos modelos ao longo de 2026 e uma oferta cada vez mais diversificada, tudo indica que o setor das duas rodas continuará a ser um dos mais resilientes e dinâmicos da indústria automóvel mundial.
Se a atual trajetória se mantiver, 2026 poderá terminar como um dos melhores anos de sempre para o mercado global de motociclos.
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