Foi um domingo de enchente no circuito Jerez Ángel Nieto e que reforçou a popularidade do MotoGP e da atração especial que o Grande Prémio de Espanha tem nos fãs. Ao longo dos três dias deste fim de semana da temporada 2025, passaram pelo circuito andaluz mais de 224.000 pessoas! E a “afición” presente em Jerez teve direito a uma corrida fantástica e que ficará para a história.
Com todos os pilotos a optarem pelo composto médio para os pneus dianteiro e traseiro nas suas motos, e com condições climatéricas perfeitas para uma corrida de MotoGP onde estavam várias coisas em discussão, entre elas a liderança do campeonato, a corrida de 25 voltas da categoria rainha que fechou o programa do Grande Prémio de Espanha começou com Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) a manter a liderança arrancando da “pole position”.
Ao contrário do que sucedeu na corrida Sprint de sábado, desta feita o Campeão de MotoGP de 2021 manteve a calma e não cedeu à pressão dos pilotos Ducati que o perseguiram de perto nos primeiros metros da corrida. Quartararo conseguiu mesmo algumas décimas de vantagem sobre os perseguidores para respirar, aproveitando da melhor forma a batalha entre os dois pilotos da Ducati Lenovo Team.
Isto porque no arranque foi Francesco Bagnaia a conseguir levar a melhor sobre Marc Márquez, e ao longo da primeira volta o italiano e o espanhol, a mostrarem vontade de dar espetáculo sem olhar a ‘cores de equipa’, trocaram várias vezes de posição e chegaram mesmo a tocar-se na entrada do último setor do circuito Jerez Ángel Nieto.
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Atrás deles manteve-se um ‘tranquilo’ Alex Márquez (BK8 Gresini Racing), que por sua vez tinha o seu companheiro de equipa Fermín Aldeguer no seu encalce a fechar o Top 5.
Com Quartararo na liderança e as duas Ducati de fábrica em luta direta para gáudio dos fãs, que a cada curva faziam questão de mostrar o seu apoio, Alex Márquez passou então por um momento mais ‘caliente’ quando falhou a travagem para a traiçoeira e sempre complicada curva 6, a Dani Pedrosa.
O mais novo dos irmãos Márquez passou precisamente pelo espaço que havia entre as duas Ducati de Bagnaia e Marc Márquez, e por pouco não levou consigo as motos de fábrica. Felizmente tudo não passou de um susto, e o piloto da Gresini voltou à pista em 4º retomando a perseguição aos lugares de pódio.
O foco da corrida estava então na batalha entre as duas Ducati Lenovo Team, e tudo parecia levar a crer que seria Marc Márquez a levar a melhor. Porém, na entrada da curva 8, já na zona do estádio, perante os milhares de fãs que esperavam ver o oito vezes campeão do Mundo a vencer este Grande Prémio de Espanha de MotoGP, o #93 cometeu um erro.
Entrou demasiado depressa na curva, alargou ligeiramente para a zona mais suja, quando tentou forçar a entrada na trajetória certa a frente da sua Ducati Desmosedici GP25 ‘fechou’ e Marc Márquez sofreu uma queda que o deixou irremediavelmente fora da luta pela vitória.
O líder do Mundial até à realização desta corrida de Jerez viria a regressar à corrida, e até final viria a recuperar algumas posições até cruzar a meta em 12º, ‘salvando’ 3 importantes pontos para a corrida ao título de MotoGP que tem agora um novo líder na classificação.
Isto porque Fabio Quartararo não teve argumentos para manter atrás de si um muito rápido e motivado Alex Márquez, que, entretanto, já tinha passado por Francesco Bagnaia numa manobra bem calculada na travagem para a última curva do circuito andaluz, assumindo a perseguição ao francês da Yamaha que já sonhava com o regresso às vitórias.
Foi então necessário aguardar pela 11ª volta para ver o decisivo ataque de Alex Márquez a Fabio Quartararo.
O piloto da BK8 Gresini Racing, que ao ver o seu irmão cair e ficar muito atrasado percebeu que lhe poderia roubar a liderança na classificação de pilotos de MotoGP, não perdeu muito tempo a estudar o local onde poderia desferir o seu ataque.
O #73 da equipa satélite da Ducati, sempre muito competitivo neste início de temporada 2025 da categoria rainha, não sentiu muitas dificuldades para superar a oposição de ‘El Diablo’, que a fazer a sua melhor corrida em muitos meses com uma Yamaha YZR-M1 em evolução, continua sem ter os argumentos para responder aos ataques dos pilotos mais rápidos da Ducati.
Alex Márquez, à procura da sua primeira vitória em MotoGP, ultrapassou Quartararo na discussão da travagem para a primeira curva de Jerez Ángel Nieto, passou então a liderar este Grande Prémio de Espanha quando estávamos ainda antes do meio da distância total de corrida, e a partir daí foi construindo uma margem de segurança que viria a revelar-se intransponível para todos os adversários que o perseguiam em pista.
Foi então desta forma que Alex Márquez consegue tornar-se num vencedor em MotoGP, ele que já tinha vencido títulos em Moto3 e Moto2. Precisou de 94 Grandes Prémios antes de saborear o champanhe da vitória na categoria rainha, e torna-se no piloto que oferece à Espanha a vitória #200 em MotoGP, assumindo agora a primeira posição na classificação de pilotos.
Com esta vitória, Alex e Marc Márquez tornam-se também nos primeiros irmãos a vencer na categoria rainha.
E Alex Márquez é também o piloto que garante à Ducati o igualar de um recorde de 22 vitórias consecutivas em MotoGP, recorde esse que pertencia de forma isolada à Honda. A casa de Borgo Panigale, se tiver uma das suas seis motos a vencer no Grande Prémio de França, tornar-se-á na nova recordista de vitórias consecutivas em MotoGP, superando a Honda.
Um pouco mais atrás era Fabio Quartararo a dar tudo por tudo para manter Francesco Bagnaia atrás de si. Sem capacidade para responder ao ataque de Alex Márquez, e depois também sem capacidade para se manter perto do espanhol da Gresini, o francês da equipa de fábrica da Yamaha já só se preocupava com os possíveis ataques do italiano da Ducati de fábrica.
Porém, ‘Pecco’, pese embora tenha mostrado, em alguns momentos, vontade de superar ‘El Diablo’, rapidamente percebeu que o risco seria maior do que a recompensa.
Sempre que se aproximava mais um pouco da traseira da M1 #20, a Ducati de Bagnaia mostrava-se mais instável e isso retirava qualquer confiança que o italiano pudesse ter em concretizar a ascensão à segunda posição de forma segura, sem correr o risco de cair e deitar tudo por terra.
Com isto, Fabio Quartararo conseguiu manter-se sempre em segundo, cruzando a meta na frente de Francesco Bagnaia. Um excelente resultado para o francês da Yamaha, que já há muito esperava por voltar a subir ao pódio em MotoGP, enquanto Bagnaia assegurou o degrau mais baixo do pódio e com isso somou muitos pontos na luta pelo título, aproveitando o deslize de Marc Márquez.
Refira-se que Fabio Quartararo foi eleito o ‘Piloto da Corrida’, o primeiro a ser eleito nesta nova iniciativa lançada pela Dorna. O promotor do campeonato estreou neste Grande Prémio de Espanha a votação do ‘Piloto da Corrida’, usando um Código QR específico que é visível durante a transmissão de TV, e que permite aos fãs de MotoGP votarem naquele piloto que acham que tem a melhor performance ao longo da corrida.
Mais atrás destas lutas pelo pódio temos de realçar os resultados de diversos pilotos da KTM.
Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), Brad Binder (Red Bull KTM Factory), Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory) e ainda Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), todos conseguiram colocar o protótipo KTM RC16 entre os dez melhores classificados no Grande Prémio de Espanha. O maior destaque vai para Viñales, mas também Binder, Acosta e Bastianini estiveram em bom plano.
Menção ainda para o “rookie” Ai Ogura (Trackhouse Racing), que aproveitou da melhor forma a queda de Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing) para, em 8º, cruzar a meta como o melhor dos pilotos estreantes na categoria rainha.
O Top 10 incluiu ainda a presença de Fabio di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) e Luca Marini (Honda HRC Castrol), com o italiano a ser o melhor piloto da Honda pois Joan Mir (Honda HRC Castrol), quando estava em luta pelo 6º lugar, sofreu uma queda que o deixou, mais uma vez, fora de prova quando poderia ter somado muitos pontos.
Os pilotos e equipas de MotoGP vão agora permanecer no circuito Jerez Ángel Nieto para participarem no dia de testes oficiais IRTA, que vai realizar-se esta segunda-feira 28 de maio. Depois seguem viagem com destino ao circuito Le Mans para participar no Grande Prémio de França (9 a 11 de maio), ronda que, ao que tudo indica, assinalará o regresso do português Miguel Oliveira à competição após a longa ausência devido a lesão sofrida na Argentina.
Resultados do Grande Prémio de Espanha de MotoGP
1 – Alex Márquez (BK8 Gresini Racing)
2 – Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha)
3 – Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
4 – Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3)
5 – Fabio di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46)
6 – Brad Binder (Red Bull KTM Factory)
7 – Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory)
8 – Ai Ogura (Trackhouse Racing)
9 – Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3)
10 – Luca Marini (Honda HRC Castrol)
Classificação de MotoGP
1 – Alex Márquez – 140 pontos
2 – Marc Márquez – 139 pontos
3 – Francesco Bagnaia – 120 pontos
4 – Franco Morbidelli – 84 pontos
5 – Fabio di Giannantonio – 63 pontos
6 – Fabio Quartararo – 50 pontos
7 – Johann Zarco – 43 pontos
8 – Ai Ogura – 37 pontos
9 – Marco Bezzecchi – 35 pontos
10 – Pedro Acosta – 33 pontos
22 – Miguel Oliveira – 2 pontos
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