Os contratos dos pilotos de MotoGP podem, à primeira vista, ser bastante simples ou lineares: o piloto assina por um fabricante ou equipa, assumindo um compromisso para competir durante um período de tempo predefinido. Porém, nem tudo é assim tão simples. As circunstâncias mudam, e existem depois clausulas que permitem às partes envolvidas no contrato de alterar o futuro que parecia claramente definido. É isso que está a acontecer a Miguel Oliveira e à Yamaha Racing.
O piloto português tem um contrato válido até final de 2026 assinado diretamente com a Yamaha Racing e não com a equipa pela qual compete desde início de 2025, a Prima Pramac Yamaha.
Com contrato fechado, tudo parecia indicar que o #88 se iria manter aos comandos de uma Yamaha YZR-M1 da equipa satélite por dois anos. Porém, a chegada de Toprak Razgatlioglu ao MotoGP, a partir de 2026, com o turco a assinar contrato com a marca de Iwata por dois anos (até final de 2027), lança a ‘confusão’ no que ao futuro de Miguel Oliveira diz respeito.
E agora que entramos numa fase da temporada que é decisiva para pilotos, fabricantes e equipas definirem os seus futuros e contratos, o Grande Prémio de Itália, que acontece este fim de semana em Mugello – clique aqui para ver os horários completos , tanto o piloto português como a Yamaha Racing vieram a público esclarecer algumas dúvidas.
Como já referimos, o contrato de Miguel Oliveira com a Yamaha Racing para competir em MotoGP é válido até final de 2026. Seria por isso natural que fosse o piloto de Almada a ser o companheiro de equipa de Toprak Razgatlioglu, pelo menos no próximo ano.
Mas as dúvidas e rumores de paddock lançaram alguma confusão sobre o que será o futuro de Miguel Oliveira em MotoGP. O próprio piloto já assumiu estar sob maior pressão para mostrar resultados, conforme a Revista Motojornal aqui lhe contou .
Agora, em Mugello, nas habituais conferências de imprensa prévias ao Grande Prémio, a Yamaha Racing, por intermédio do seu diretor Paolo Pavesio, esclarece que a situação contratual do piloto português tem algumas particularidades:
“O contrato do Miguel tem algumas opções. O que eu posso dizer sobre isso é que ele tem o seu futuro nas suas mãos. O que queremos fazer é oferecer o melhor em termos de apoio a ambos (Miller e Miguel), e depois se estivermos na posição de decidir, vamos fazer a nossa análise e tomar uma decisão. Não temos qualquer pressa, mas também sabemos que antes da pausa de verão uma decisão terá de ser tomada, também para eles (pilotos). Quando alguém vem (Toprak Razgatlioglu), nós temos de arranjar espaço e isto não é algo que gostamos de fazer, mas faz parte do jogo e parte do desporto. Também queremos dar aos dois pilotos mais tempo para podermos fazer uma análise completa, e depois escolher e fazer uma proposta, provavelmente a um dos dois”, diz Pavesio, deixando no ar a possibilidade da Yamaha Racing poder vir a contactar outros pilotos para além de Miguel Oliveira e Jack Miller.
Por ‘opções’ referidas pelo responsável da Yamaha Racing podemos entender como estando a referir-se a cláusulas, ou condições que permitirão a cada uma das partes, neste caso o fabricante, de cessar ou libertar-se do contrato que é válido até final de 2026.
Quem também voltou, naturalmente, a ser abordado sobre este tema já em Mugello, foi Miguel Oliveira.
O experiente piloto português, que, recordamos, tem cinco vitórias em MotoGP e foi vice-campeão em Moto3 e Moto2, sabe que o seu futuro na Prima Pramac Yamaha está dependente do que serão os seus resultados daqui até à pausa de verão.
Serão por isso quatro rondas em que estará sob uma maior pressão para mostrar o seu reconhecido talento e capacidades de pilotagem de um protótipo da categoria rainha.
Já no circuito italiano, onde saboreou a sua primeira vitória no Mundial, Miguel Oliveira voltou a referir-se ao seu contrato e ao seu futuro:
“Bom, a contratação do Toprak é claro que coloca um elemento de maior pressão nisto, vamos chamar-lhe o segundo lugar (na equipa) para o próximo ano. Penso que todos estamos curiosos no que o Toprak vai fazer em MotoGP, mas do meu lado estou completamente focado no presente, para fazer o melhor que conseguir com a moto e maximizar o meu potencial e o potencial da moto. Eu acredito em mim, e vamos ver o que acontece nas próximas duas corridas. Mas estou confiante que vamos começar a fazer bons resultados e depois a decisão, obviamente, não será minha”, diz Miguel Oliveira.
Vamos continuar a acompanhar de perto o evoluir de toda esta situação sobre o futuro do piloto português.
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