Enquanto as Superbike já iniciaram oficialmente a sua temporada 2026 em Phillip Island, onde temos Miguel Oliveira em grande destaque, os pilotos de MotoGP estão no circuito Chang International para participar no segundo teste oficial de pré-temporada da categoria rainha. O teste de Buriram, como é denominado, arrancou este sábado com duas sessões no traçado tailandês e onde vimos novidades aerodinâmicas nos diversos protótipos.
Com os fabricantes obrigados a apresentar os pacotes aerodinâmicos para iniciar a temporada 2026 de MotoGP para efeitos de homologação antes do início do GP da Tailândia, ou seja, antes de 27 de fevereiro, temos nestes dois dias em Buriram os fabricantes a darem aos seus pilotos uma derradeira oportunidade para escolherem o que querem utilizar.
Em pista, Alex Márquez (BK8 Gresini Racing) continua a mostrar que o seu 2º lugar no campeonato no ano passado não foi obra do acaso.
O espanhol da equipa satélite liderada por Nadia Padovani já tinha sido o mais rápido do teste realizado no início de fevereiro, então no circuito de Sepang, Malásia. Agora começa o teste de Buriram no mesmo tom, batendo todos os pilotos que estão presentes neste fim de semana na Tailândia, o que não inclui o seu companheiro de equipa Fermín Aldeguer, mas já inclui o compatriota Jorge Martín (Aprilia Racing), de regresso ao MotoGP depois das operações em dezembro que o deixaram de fora do teste em Sepang.
Com uma volta em 1m29.262s, Alex Márquez foi mais rápido 0.129s que o seu irmão Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), que sofreu hoje duas quedas que deixaram algumas marcas na pele do campeão de MotoGP, mas não causaram lesões de maior no #93, que passou parte do teste a trocar entre pacotes aerodinâmicos na sua Desmosedici GP26.
Como se esperava, na Tailândia o calor é muito e torna a vida dos pilotos mais complicada. Hoje as atividades em pista foram interrompidas com bandeira vermelha por duas vezes, uma das quais devido a um problema técnico na Aprilia RS-GP26 de Raul Fernández (Trackhouse Racing).
O Top 3 de hoje ficou para Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46), enquanto Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) continua a ser o piloto que mais se aproxima das motos da Ducati em termos de ritmo em volta rápida, sendo de destacar que Johann Zarco (Castrol Honda LCR) não está muito atrás e até, de certa forma, surpreendeu, ao conseguir ser o 5º mais rápido.
A melhor KTM foi a RC16 de Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) em 8º, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) foi 10º quando tinha conseguido ser o mais rápido em pista durante a sessão matinal, enquanto a Yamaha continua a revelar muitas dificuldades com a performance da nova YZR-M1 com motor V4, visto que os seus quatro pilotos ocuparam posições muito atrasadas, sendo o melhor o australiano Jack Miller (Prima Pramac Yamaha) em 17º.
Quanto a outros destaques deste primeiro dia, temos Jorge Martín a estrear-se em pista em 2026 frente aos seus rivais em MotoGP. O campeão de 2024 diz estar ainda longe da melhor forma física, mas recuperado das lesões, sendo que o ‘Martinator’ chega mesmo a dizer que pela primeira vez sente que a RS-GP é a moto que consegue pilotar como se fosse a sua moto. Martín foi 13º.
Do ponto de vista dos ‘rookies’, desta vez e ao contrário do teste de Sepang, não vemos nenhum dos dois estreantes em MotoGP a aproximar-se das melhores posições ou sequer de entrarem no Top 10.
O melhor ‘rookie’ é para já Diogo Moreira (Pro Honda LCR) em 20º, logo seguido por Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha) em 21º. O piloto brasileiro está a 1,7 segundos de Alex Márquez, enquanto o turco está a mais de 2,3 segundos!
MotoGP – Resultados do 1º dia do teste de Buriram
1 – Alex Márquez (BK8 Gresini Racing) – 1m29.262s
2 – Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) – 1m29.391s
3 – Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46) – 1m29.451s
4 – Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) – 1m29.462s
5 – Johann Zarco (Castrol Honda LCR) – 1m29.467s
6 – Raul Fernández (Trackhouse Racing) – 1m29.486s
7 – Joan Mir (Honda HRC Castrol) – 1m29.494s
8 – Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) – 1m29.540s
9 – Fabio di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) – 1m29.643s
10 – Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – 1m29.678s
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