Disputou-se este domingo no circuito Balaton Park a corrida principal do Grande Prémio da Hungria de MotoGP. Uma corrida onde os fãs depositavam muitas expectativas de assistir a boas batalhas, pois não só tínhamos Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) de volta ao seu melhor nível e com um aguerrido Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory) a dar-lhe réplica, mas também porque havia que contar com a presença das Aprilia de Marco Bezzecchi, Raul Fernández e Jorge Martín.
E foi precisamente Jorge Martín o grande protagonista, pela negativa, do arranque deste Grande Prémio da Hungria.
Assim que os semáforos se apagaram e Marc Márquez se posicionou na frente do pelotão da categoria rainha para deixar Acosta logo atrás, Jorge Martín acabou por perder o controlo da sua Aprilia RS-GP26 na travagem para a primeira curva deste GP. O espanhol entrou na zona de travagem mais no limite, a frente da moto italiana abanou violentamente ao ponto de fazer Martín perder o controlo e cair.
Sem qualquer hipótese de se desviar, Martín viu a sua moto embater com muita força na moto do seu companheiro de equipa e rival na luta pelo título, Marco Bezzecchi, que se viu envolvido no acidente sem nada poder fazer. No ‘strike’ desta primeira curva viram-se ainda envolvidos os pilotos Raul Fernández (SuperFile Trackhouse Racing), Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing) e ainda Fabio di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46).
Di Giannantonio ainda regressou à corrida, mas muito atrasado em 18º, enquanto os restantes pilotos não puderam continuar a competir.
Para a Aprilia foi um momento verdadeiramente desastroso, pois numa só queda perderam 3 motos. Felizmente, pese embora todo o aparato do momento, não parece que os pilotos tenham sofrido lesões de maior, sendo que Jorge Martín passou pelo Centro Médico do circuito Balaton Park onde não terão sido diagnosticadas fraturas.
Refira-se ainda que Jorge Martín foi penalizado com dupla Volta Longa no próximo Grande Prémio em que participar.
Com a Aprilia a ficar praticamente fora da contenda, apenas sobrou Ai Ogura (SuperFile Trackhouse Racing) que voltou a fazer uma corrida de trás para a frente, vindo a terminar em 4º, as atenções centraram-se no que estava a acontecer na discussão pelos lugares do pódio.
Francesco Bagnaia tinha garantido o 3º lugar e rodou isolado praticamente todas as 26 voltas. Sem ritmo para acompanhar os dois da frente, mas também mais rápido do que um surpreendente Jack Miller (Prima Pramac Yamaha), que, sem saber como, de repente passou a ocupar o 4º lugar, Bagnaia viria mesmo a fechar o Grande Prémio da Hungria no degrau mais baixo do pódio.
Mas o foco das atenções centrou-se, claro, em mais uma batalha entre o Campeão de MotoGP, Marc Márquez, e aquele que se diz que vai ser o seu novo companheiro de equipa, Pedro Acosta.
Enquanto Marc Márquez tinha optado por arrancar para esta corrida no Balaton Park com pneus de composto Médio em ambos os eixos na sua Ducati, Pedro Acosta optou por combinar um Médio dianteiro com um Macio traseiro. O objetivo do espanhol da KTM era claro: aproveitar as primeiras voltas para surpreender o compatriota da Ducati, ganhar vantagem e, depois, conseguir fazer a gestão da corrida a partir da liderança.
E a estratégia de Pedro Acosta e da KTM até estava a dar resultado. Primeiro porque ‘El Tiburón’ conseguiu ultrapassar Marc Márquez à terceira volta, depois porque o #37 da KTM conseguiu mesmo abrir uma margem que chegou a ser de mais de 1,5 segundos para o perseguidor que nas primeiras voltas procurou colocar os seus pneus Médios no ponto ideal.
A diferença entre os dois primeiros foi permanecendo relativamente estável, embora com alguma vantagem para Marc, que aos poucos ia tirando décimas importantes em relação a Acosta.
A meio da corrida já não havia nada a separar os dois primeiros. Pedro Acosta estava então a sentir muitas dificuldades para aguentar Marc Márquez atrás de si, com o pneu traseiro Macio a obrigar o espanhol da KTM a rodar no limite. A Ducati mais eficaz quer em aceleração, quer em velocidade em curva, dava os argumentos a Marc Márquez para atacar a liderança.
E o Campeão de MotoGP não se fez de rogado. Marc tentou uma primeira vez a ultrapassagem sem sucesso, com Acosta a defender-se de forma aguerrida. No final da volta 14 novo ataque de Marc, com nova resposta de Acosta à altura, no que foi um momento em que os dois pilotos se chegaram a tocar ao de leve na entrada na reta da meta.
Na volta 15, Marc Márquez voltou ao ataque e numa das chicanes do traçado húngaro acabou mesmo por consumar a ultrapassagem em definitivo, não deixando espaço a Pedro Acosta para responder. A partir desse momento vimos o Campeão de MotoGP a abrir desde logo uma margem de 1 segundo para o seu perseguidor, com Pedro Acosta a procurar a partir daí gerir a sua 2ª posição.
Isto significa que Marc Márquez fechou o Grande Prémio da Hungria com o regresso às vitórias nas corridas ao domingo, 266 dias depois da última vez que o tinha conseguido no GP de São Marino (2025), aproveitou ao máximo a ausência dos pilotos Aprilia para lhes ganhar 25 pontos o que o recoloca na discussão pelo título depois de ter estado lesionado e sido operado, passa a ser um dos três pilotos com 100 vitórias no Mundial de Velocidade (os outros são Giacomo Agostini com 122 e Valentino Rossi com 115), oferece à Ducati a sua 100ª vitória em MotoGP e isola-se em 3º na lista de pilotos com mais vitórias na Ducati.
Para Pedro Acosta, este foi mais um domingo em que o espanhol da KTM podia ter terminado com a seca de vitórias. Continua sem vencer uma corrida de Grande Prémio (já venceu as Sprint), o que o coloca como o piloto com mais pódios conseguidos sem vencer: tem 13 pódios em MotoGP e Colin Edwards tem 12 pódios sem nenhuma vitória.
Estes resultados não alteram de sobremaneira o campeonato.
Ainda temos Marco Bezzecchi a liderar com 180 pontos e Jorge Martín em segundo com menos 20 pontos que o seu companheiro de equipa. Fabio di Giannantonio é o terceiro, ele que fez uma recuperação fantástica e cruzou a meta em 12º para somar três pontos, mas agora tem Pedro Acosta mais perto e ainda por cima encontramos Marc Márquez agora em 5º na classificação a 72 pontos de Bezzecchi e por isso com tudo ainda em aberto.
Neste Grande Prémio da Hungria destaque ainda para Ai Ogura, conforme já referimos, que foi 4º, mas também as prestações de Luca Marini (Honda HRC Castrol) em 5º, Diogo Moreira (Pro Honda LCR) em 6º no que foi a sua melhor classificação em MotoGP, Iker Lecuona regressa ao MotoGP para substituir Alex Márquez na Gresini Racing e consegue um excelente 7º lugar, sendo que Jack Miller, que chegou a rodar em 4º, fechou o fim de semana em Balaton Park com o 8º lugar.
MotoGP – resultados do GP da Hungria
1 – Marc Márquez
2 – Pedro Acosta
3 – Francesco Bagnaia
4 – Ai Ogura
5 – Luca Marini
6 – Diogo Moreira
7 – Iker Lecuona
8 – Jack Miller
9 – Enea Bastianini
10 – Brad Binder
MotoGP – classificação de pilotos
1 – Marco Bezzecchi – 180 pontos
2 – Jorge Martín – 160 pontos
3 – Fabio di Giannantonio – 138 pontos
4 – Pedro Acosta – 132 pontos
5 – Marc Márquez – 108 pontos
6 – Ai Ogura – 105 pontos
7 – Francesco Bagnaia – 99 pontos
8 – Raul Fernández – 93 pontos
9 – Alex Márquez – 67 pontos
10 – Fermín Aldeguer – 64 pontos
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