Ao 14º evento da temporada 2026 de MotoGP, temos pela primeira vez o atual campeão a liderar a classificação de pilotos e a corrida ao título! Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) não desperdiçou a oferta de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), tendo o espanhol conquistado mais uma dobradinha e passa a ocupar a primeira posição da classificação da categoria rainha, em igualdade pontual com Jorge Martín (Aprilia Racing).
Ao contrário do que aconteceu na corrida Sprint, em que alguns pilotos optaram por composto macio para a roda traseira e outros o composto médio, esta corrida principal do Grande Prémio de São Marino, uma corrida de 27 voltas, ficou marcada por uma unanimidade de escolha: pneus médios para todos os pilotos.
E, tal como aconteceu na corrida Sprint, esperava-se que o momento da travagem para a primeira curva após o arranque fosse o momento do ataque de Marc Márquez a Marco Bezzecchi, o italiano que partiu da ‘pole position’.
Porém, desta feita, o piloto da Aprilia, que hoje usou uma decoração ‘Perla Bianca’ nas suas RS-GP26 em celebração dos 80 anos da Vespa, marca do Grupo Piaggio, preparou bem esse possível ataque.

Bezzecchi arrancou muito bem, tal como Marc Márquez, que ainda assim foi obrigado a fazer algumas correções na posição em cima da sua Desmosedici GP26 #93 para se equilibrar melhor. Na travagem, o italiano já tinha a trajetória e liderança perfeitamente garantidas. E depois abriu uma pequena margem para os perseguidores, liderados, claro, por Marc.
Mais atrás, Jorge Martín aproveitou as habituais escaramuças para subir a 3º e ficar próximo de Marc Márquez. Tínhamos então os três primeiros classificados de MotoGP e grandes candidatos ao título, nas três primeiras posições.
Mas o que começava a desenhar-se como sendo um domingo de glória para a Aprilia e Marco Bezzecchi, que aqui estava a correr em casa, rapidamente passou a pesadelo.
O italiano caiu ainda durante a primeira volta, imediatamente após passar pelo famoso Curvone, uma das curvas mais famosas do campeonato e a mais rápida do Misano World Circuit Marco Simoncelli. Bezzecchi não evitou perder a frente da sua Aprilia na sempre complicada travagem para a curva 13 do traçado que tão bem conhece. E enquanto deslizava pela escapatória, viu a sua Aprilia entrar às cambalhotas na gravilha. Desilusão completa para piloto, equipa e para os fãs que assistiam incrédulos a tudo isto.

Com Bezzecchi fora de ação, tínhamos então Marc Márquez na liderança do Grande Prémio de São Marino. Mas o espanhol acabou por não se conseguir ‘despachar’ da perseguição impiedosa que era feita nessas voltas iniciais por Jorge Martín.
À 7ª volta, o ‘Martinator’ encontrou espaço para passar por Marc Márquez. E o campeão de 2024 parecia estar com ritmo para se ir embora na liderança desta corrida. A defesa da liderança do campeonato estava a correr de feição ao espanhol da Aprilia.
Foi preciso esperar outras 7 voltas para ver nova troca entre os dois espanhóis, mas agora com Alex Márquez (BK8 Gresini), que competiu com a sua moto também com decoração especial tradicional da Gresini Racing, já muito perto dos dois primeiros e assim a discussão pela vitória passou a ser a três.
Alex Márquez percebeu rapidamente que Jorge Martín não estava com ritmo para acompanhar o seu irmão Marc, que procurou fazer algumas voltas mais rápidas para abrir margem de segurança para os dois perseguidores. Assim, o piloto da Gresini acabou por atacar o piloto da Aprilia Racing, conseguindo concretizar a ultrapassagem à 16ª volta.

Para Martín, o pesadelo ainda não tinha terminado. Viria a perder mais duas posições até final. Primeiro para Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory), que assim que sentiu a sua RC16 ficar mais leve devido à menor quantidade de gasolina no depósito passou ao ataque e fez um final de corrida em bom nível.
E depois perdeu o 4º lugar para Fermín Aldeguer (BK8 Gresini), que após um arranque de GP de São Marino mais complicado, acabou por recuperar a concentração e garantiu então um Top 4.
Com o até agora líder do campeonato e da corrida ao título de MotoGP em quebra, Marc Márquez sentiu que hoje tinha a oportunidade para desferir um duro golpe nas aspirações da Jorge Martín (e Marco Bezzecchi), mas também nas aspirações da Aprilia frente à Ducati, na presença de milhares de fãs italianos que visitaram o circuito de Misano este domingo.
Pese embora Alex tenha procurado manter a pressão constante sobre o seu irmão mais velho, a verdade é que Marc Márquez não chegou a ser verdadeiramente atacado pelo #73 da BK8 Gresini. A diferença mínima entre ambos nunca foi abaixo de 4 décimas de segundo, numa altura em que Alex rodou algumas voltas mais rápido do que Marc. Mas o campeão de MotoGP voltou ao seu ritmo habitual e com isso garantiu mais uma vitória nesta temporada 2026.

Depois de Motorland Aragón, este fim de semana foi a vez de vencer as duas corridas em Misano. E novamente depois de ver Marco Bezzecchi ser o mais rápido na qualificação e quando tudo parecia correr bem ao italiano.
Quando estamos a uma semana do Grande Prémio da Áustria, o último antes de entrarmos na denominada ronda asiática do calendário, onde tudo vai começar a definir-se, temos agora Marc Márquez a subir pela primeira vez à liderança do campeonato.
Tem os mesmos pontos de Jorge Martín, mas com mais vitórias assinadas com o seu nome, o campeão tem a vantagem. Marco Bezzecchi é que viu a sua candidatura ao título sofrer um duro golpe. Esta desistência devido a queda deixa o #72 da Aprilia Racing a 33 pontos de Marc e do seu companheiro de equipa.

MotoGP – Resultados do Grande Prémio de São Marino
1 – Marc Márquez
2 – Alex Márquez
3 – Pedro Acosta
4 – Fermín Aldeguer
5 – Jorge Martín
6 – Raul Fernández
7 – Fabio di Giannantonio
8 – Enea Bastianini
9 – Luca Marini
10 – Fabio Quartararo
MotoGP – Classificação de pilotos
1 – Marc Márquez – 274 pontos
2 – Jorge Martín – 274 pontos
3 – Marco Bezzecchi – 241 pontos
4 – Fabio di Giannantonio – 223 pontos
5 – Pedro Acosta – 209 pontos
6 – Ai Ogura – 203 pontos
7 – Raul Fernández – 199 pontos
8 – Alex Márquez – 153 pontos
9 – Francesco Bagnaia – 143 pontos
10 – Fermín Aldeguer – 105 pontos
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