De 27 a 29 de março os fãs do motociclismo de competição vão ter muito com que se entreter. Para além do Mundial Superbike em Portimão – clique aqui para ver os horários completos – vamos ter este fim de semana a terceira prova da temporada 2026 de MotoGP. O Grande Prémio dos Estados Unidos (antigamente denominado GP das Américas) leva o paddock da categoria rainha a visitar o Circuito das Américas.
O ondulante traçado texano promete ser um verdadeiro rodeo à antiga! Os fabricantes que competem em MotoGP estão mais equilibrados em termos de performance, o que por sua vez permite assistir a corridas onde mais pilotos discutem as posições de destaque.
O Grande Prémio dos Estados Unidos será também a estreia da nova Taça do Mundo Bagger Harley-Davidson!
Esta competição surge em 2026 como substituta das agora extintas MotoE. Serão corridas de apoio ao programa principal MotoGP, sendo que estas corridas serão disputadas por pilotos aos comandos das Harley-Davidson Road Glide preparadas de forma igual pela Dynojet Factory Race Team, todas ‘calçadas’ com pneus da Dunlop. Esta será a primeira de seis rondas previstas para este ano, com o plantel de 9 pilotos divididos entre quatro equipas – clique aqui para todos os detalhes .
Na categoria MotoGP, depois do atribulado fim de semana em Goiânia, temos mais uma batalha pela supremacia.
Atualmente a Aprilia Racing parece estar em vantagem com o líder Marco Bezzecchi a ter vencido as duas corridas principais já disputadas. Atrás do italiano está o companheiro de equipa Jorge Martín, o espanhol que está de volta ao seu melhor nível. A Aprilia tem os seus dois pilotos nos dois primeiros lugares da classificação, com a marca de Noale a liderar a classificação de Fabricantes e de Equipas de MotoGP.
Porém, a dupla da Aprilia Racing não pode distrair-se. Atrás deles encontramos um vasto lote de pilotos capazes de vencer.
Começando por Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), que regressa ao Circuito das Américas, um traçado onde já conquistou inúmeras vitórias e onde esteve imbatível por muitos anos. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory) certamente vai querer recuperar de um fim de semana menos positivo no Brasil. Fabio di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46), que tal como Franco Morbidelli, vai usar uma decoração especial na sua Ducati, mostrou-se a bom nível no Brasil e será um dos pilotos a ter em conta.
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha), que em Goiânia deu alguns ‘sinais de vida’ com a Yamaha YZR-M1 V4, ou nomes como Johann Zarco (Castrol Honda LCR), o experiente francês sempre à espreita de capitalizar os erros dos rivais, ou ainda o italiano Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) que volta a ter uma oportunidade de confirmar uma evolução depois de um 2025 para esquecer. E não nos podemos distrair com Ai Ogura, o japonês da Trackhouse Racing que tem estado na discussão pelos Top 5 neste arranque de temporada e estará de olho no pódio neste fim de semana texano.
Para que não deixe escapar nada do que acontecer em pista, aqui ficam os horários completos do Grande Prémio dos Estados Unidos de MotoGP.
MotoGP: Grande Prémio dos Estados Unidos – Horários
Sexta-feira 27 de março
14H00 – 14H35 – Moto3 – Treino Livre 1
14H50 – 15H30 – Moto2 – Treino Livre 1
15H45 – 16H30 – MotoGP – Treino Livre 1
17H05 – 17H25 – Baggers – Treino Livre 1
18H15 – 18H50 – Moto3 – Treino
19H05 – 19H45 – Moto2 – Treino
20h00 – 21H00 – MotoGP – Treino
21H25 – 21h45 – Baggers – Treino Livre 2
Sábado 28 de março
13h40 – 14H10 – Moto3 – Treino Livre 2
14H25 – 14H55 – Moto2 – Treino Livre 2
15H10 – 15h40 – MotoGP – Treino Livre 2
15h50 – 16H05 – MotoGP – Qualificação 1
16H15 – 16H30 – MotoGP – Qualificação 2
17H10 – 17h30 – Baggers – Treino de Qualificação
17H45 – 18H00 – Moto3 – Qualificação 1
18H10 – 18H25 – Moto3 – Qualificação 2
18H40 – 18H55 – Moto2 – Qualificação 1
19H05 – 19H20 – Moto2 – Qualificação 2
20H00 – MotoGP – corrida Sprint (10 voltas)
21H10 – Baggers – Corrida 1 (7 voltas)
Domingo 29 de março
15H45 – Baggers – Corrida 2 (7 voltas)
16H40 – 16H50 – MotoGP – Warm Up
18H00 – Moto3 – Corrida (14 voltas)
19H15 – Moto2 – Corrida (16 voltas)
21H00 – MotoGP – Corrida (19 voltas)
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