Por norma, a ‘silly season’ de MotoGP surge mais para o meio do ano. Porém, nos tempos mais recentes as equipas têm optado por resolver as negociações com os pilotos o mais cedo possível. Em 2026 já sabíamos que teríamos uma ‘silly season’ bastante interessante e recheada de rumores, pois muitos pilotos terminam contrato e estão a negociar o seu futuro a partir de 2027. E um desses pilotos é Fabio Quartararo.
O francês, campeão de MotoGP em 2021 com a Yamaha, de acordo com informações avançadas pelo portal Motorsport.com , será a primeira grande ‘bomba’ deste mercado de pilotos. Isto porque ‘El Diablo’ terá dito Sim à oferta que lhe foi feita por parte da Honda!
Quartararo há muito que não se mostra particularmente satisfeito com a gestão do projeto de MotoGP da Yamaha Racing. Lin Jarvis foi substituído por Paolo Pavesio, a casa de Iwata aumentou a sua presença em pista com uma equipa satélite (Prima Pramac Yamaha) para evoluir mais depressa, sendo que até o motor quatro cilindros em linha da YZR-M1 foi agora substituído pelo novo motor V4. Tudo para satisfazer as exigências de Fabio Quartararo.
Porém, o francês, que tem sido, indiscutivelmente, o melhor piloto da marca japonesa, com várias “pole position” e resultados em corrida que não deixam de surpreender dados os problemas de performance da YZR-M1, tem revelado impaciência com a evolução do projeto de MotoGP e as suas declarações após os testes com o motor V4, referindo que não notou grandes melhorias, deixavam antever que uma renovação com a Yamaha Racing seria complicada.
Agora que estamos já em dias de Shakedown de MotoGP em Sepang, a dias do primeiro teste oficial de pré-temporada no mesmo circuito malaio, o portal Motorsport.com avança com a notícia ‘bomba’: Fabio Quartararo disse ‘Sim’ à Honda e será piloto da HRC a partir de 2027!
Esta não é ainda uma confirmação oficial por parte da Honda ou de ‘El Diablo’, mas Paolo Pavesio, diretor geral da Yamaha Racing, questionado pelo GPone já em Sepang, apenas respondeu com um curto e sintomático “Não comento”.
Aguardamos agora para perceber se tudo isto se confirma, mas juntando as ‘peças do puzzle’ – reações do piloto aos testes, vontade da Honda em contratar um piloto de topo, ou até a oferta milionária da Honda – não é difícil imaginar que a partir de 2027 poderemos ter o #20 a surgir nas carenagens do novo protótipo Honda de 850 cc.
Também convém não esquecer que Marc Márquez tem um impacto nesta possível contratação de Fabio Quartararo pela Honda.
A HRC chegou a sonhar em resgatar Marc Márquez da esfera da Ducati Corse. Um regresso à casa de partida por parte do 9 vezes campeão mundial. Porém, as informações que circulam no paddock de MotoGP apontam para que Marc tenha rejeitado sair da marca italiana onde recuperou o domínio da categoria rainha e se sagrou novamente campeão em 2025 de forma tão dominante.
Essa nega levou a Honda a optar por uma nova abordagem ao mercado de pilotos e com um orçamento quase ilimitado, a marca japonesa que tem mostrado claras melhorias na evolução da sua moto, a RC213V, não perdeu tempo e avançou para negociações com Fabio Quartararo que, tudo indica, não demoraram muito tempo a serem finalizadas.
Veremos agora se durante o Shakedown ou o teste oficial de MotoGP em Sepang teremos mais novidades sobre esta possível contratação ‘bomba’.
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