Depois da mudança de Fabio Quartararo para a Castrol Honda HRC ter surpreendido tudo e todos nesta manhã de arranque do Shakedown de MotoGP em Sepang, eis que o mercado de pilotos continua a fervilhar com possibilidades e rumores. A ‘silly season’ começou ainda com mais velocidade que os protótipos a acelerarem na reta de Sepang, com Jorge Martín a preparar-se para ser a ‘bomba de mercado’ que se segue.
Mais uma vez e de acordo com informações avançadas pelo portal Motorsport.com , prontamente corroboradas por informações provenientes de meios de comunicação italianos, ficamos a saber que Jorge Martín já terá alcançado um princípio de acordo com a Yamaha Racing!
Isto significaria que o espanhol, campeão de MotoGP de 2024, vai concretizar a ‘ameaça’ que fez à Aprilia Racing no ano passado, quando anunciou publicamente a vontade de rescindir o contrato que o ligava à casa de Noale. O que levou a uma disputa ‘legal’ e muito pública entre o piloto espanhol e a Aprilia Racing, com a equipa liderada por Massimo Rivola a não aceitar libertar antecipadamente o campeão do seu contrato.
Nessa altura os rumores apontavam para que o destino de Jorge Martín fosse a equipa de fábrica da Honda. Porém, desta vez os rumores dão como certo que o ‘Martinator’ está mesmo de saída da Aprilia Racing no final de 2026, mas terá como destino a equipa Monster Energy Yamaha.
Do ponto de vista de Jorge Martín, esta é uma opção possível tendo em conta que a sua relação com a Aprilia Racing nunca verdadeiramente ‘cicatrizou’.
A disputa Martin / Aprilia Racing deixou uma ferida muito profunda, que por mais que o piloto e Massimo Rivola tentem passar a ideia de que está sarada, na verdade não parece ter verdadeiramente cicatrizado.
E o incidente provocado por Martín no GP do Japão, onde se lesiona novamente com gravidade e inclusivamente podia ter lesionado Marco Bezzecchi, numa altura em que o italiano estava a levar a Aprilia Racing ao topo do MotoGP, não terá ajudado a sarar a ferida ainda aberta entre o espanhol e a casa italiana. Junte-se a isto a perceção que o antigo campeão de MotoGP tem de que Marco Bezzecchi é a prioridade da Aprilia Racing, sendo mesmo o #1 dentro da box.
Jorge Martín vai continuar inserido numa equipa de fábrica, sendo que se se confirmar a mudança em 2027, isto significará que o espanhol vai pilotar pelo terceiro fabricante em apenas 4 anos de MotoGP: Ducati, Aprilia e Yamaha.
Do ponto de vista da Yamaha Racing, esta é uma reação rápida à perda de Fabio Quartararo. Perdem o campeão de 2021 e vão, tudo indica, passar a contar com o campeão de 2024. Resolvem já uma das duas vagas disponíveis na equipa de fábrica, contratando um piloto de créditos reconhecidos.
É, ainda assim, uma aposta arriscada de ambas as partes.
Por exemplo, Jorge Martín estará a acreditar que a Yamaha Racing consegue subir muito de patamar de performance numa temporada 2027 em que muita coisa vai mudar devido aos novos regulamentos, mas também novos pneus Pirelli.
Essa crença já não existirá em Fabio Quartararo, profundo conhecedor dos processos e do projeto da Yamaha, de tal forma que o francês não terá hesitado em mudar-se para a Honda, mesmo aceitando baixar o rendimento anual de 12 para 9 milhões de euros (valores por confirmar).
Para a Yamaha Racing esta aposta em Jorge Martín é também arriscada. O piloto espanhol já mostrou alguma instabilidade na sua carreira entrando em confronto com a Aprilia. Por outro lado, o ‘Martinator’ passou 2025 praticamente sempre lesionado, com gravidade.
E, pior, as lesões continuam a atormentar o #89, que, como se sabe, não participa nos primeiros testes de MotoGP em Sepang e a sua temporada 2026 começa da pior forma. Será que vai voltar ao seu melhor nível quando regressar à competição?
A Yamaha acredita que sim e por isso estará disposta a assinar um contrato com o ‘Martinator’.
Esta é mais uma situação do mercado de pilotos e da ‘silly season’ de MotoGP para acompanharmos nos próximos dias.
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