Com a chuva a manter-se longe do circuito de Sepang, decorreu nesta manhã de sábado a corrida Sprint do Grande Prémio da Malásia de MotoGP. Os pilotos da categoria rainha sabiam que neste asfalto do traçado malaio, a subir de temperatura até aos 38 graus Celsius, não seria possível arriscar em pneus slick de composto médio, que simplesmente não funcionam aqui e por isso as apostas foram inteiramente para pneus macios.
Foram então 10 voltas de alta intensidade, com Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a arrancar da “pole position” e dividindo a primeira linha da grelha de partida com Alex Márquez (BK8 Gresini Racing) e Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46).
Quanto a Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha), a qualificação a contar para o Grande Prémio da Malásia de MotoGP foi mais um momento difícil neste antepenúltimo fim de semana em que compete na categoria rainha.
Ficou-se pelo 6º lugar na Qualificação 1, o que lhe deu apenas o 16º lugar na grelha de partida e com isso ficou bem patente que seria uma corrida Sprint bastante complicada para o piloto português.
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Já na corrida, apagam os semáforos em Sepang e no arranque da Sprint vimos Francesco Bagnaia de volta ao seu melhor nível.
O italiano da equipa de fábrica ‘arrancou como uma bala’ da primeira posição na grelha de partida, ganhou logo alguns metros para os perseguidores mais próximos, não precisou de batalhar ‘mano a mano’ com ninguém na chegada à primeira curva e isso traduziu-se depois numa corrida ‘tranquila’ para Bagnaia aos comandos da sua Ducati #63.
Dominou de início ao fim, até à bandeira de xadrez, aumentando volta a volta a sua vantagem para o grupo de perseguidores. Foi uma corrida perfeita de ‘Pecco’, que desta forma voltou a vencer uma Sprint depois de o ter feito no Japão e depois de dois Grandes Prémios – Indonésia e Austrália – para esquecer. A forma e performance do italiano duas vezes campeão de MotoGP nesta temporada 2025 continua a ser um verdadeiro enigma.
O grupo de perseguidores do italiano foi composto inicialmente por Alex Márquez e Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory).
Acosta, desejoso de chegar à liderança nesta Sprint, procurou forçar a passagem a Alex Márquez nas primeiras voltas. Com isso, não só desgastou os seus pneus macios em demasia, como acabou por fazer com que este duo de espanhóis ficasse com Francesco Bagnaia fora do seu alcance.
Eventualmente o entusiasmo excessivo de Acosta transformou-se numa sequência de pequenos erros, que por sua vez se transformaram em perda de preciosas décimas, sendo que a partir daí Alex Márquez fugiu com o segundo lugar e ao cruzar a meta nesta posição garante o vice-campeonato de MotoGP!
Um resultado histórico: após 77 edições temos pela primeira vez dois irmãos a terminarem a temporada da categoria rainha em 1º e 2º. Marc Márquez e Alex Márquez.
Para a equipa BK8 Gresini Racing a festa ainda não tinha terminado.
Isto porque Fermín Aldeguer, vindo de posições secundárias, foi conquistando posições nas primeiras voltas até chegar-se à traseira da KTM RC16 de Pedro Acosta. Numa manobra bem calculada, Aldeguer consumou a ultrapassagem ao compatriota, ganhou depois alguma vantagem ficando isolado e foi em 3º que recebeu a bandeira de xadrez.
Uma posição que poderá não ser a final, pois os Comissários de MotoGP anunciaram que a pressão dos pneus da Ducati está a ser verificada, sendo que se existir violação do regulamento, o piloto da Gresini vai ser penalizado com tempo, perdendo várias posições, com Pedro Acosta a ser então promovido ao 3º lugar.
Ainda assim, Fermín Aldeguer tem razões para celebrar com a BK8 Gresini Racing. Isto porque mesmo com a penalização que eventualmente possa receber, o resultado desta corrida Sprint do Grande Prémio da Malásia mostra que o espanhol fez mais do que suficiente para se sagrar como ‘Melhor Rookie’ de MotoGP em 2025!
Quanto a Miguel Oliveira, a corrida Sprint em Sepang foi apenas o continuar de um fim de semana que tem sido muito complicado.
O piloto português esperava que as afinações da Austrália funcionassem bem aqui na Malásia. Porém, essa previsão não se concretizou de todo, o que tem obrigado Miguel Oliveira a trabalhar em modo contrarrelógio de forma a tornar a sua YZR-M1 #88 mais competitiva.
Infelizmente, logo no arranque da corrida Sprint vimos Miguel Oliveira descer nada menos do que quatro posições, passando então a rodar em 20º, apenas à frente de Augusto Fernández (piloto de testes da Yamaha com o novo protótipo V4), Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) e Michele Pirro (piloto de testes da Ducati). Iria conquistar uma posição ao ultrapassar Lorenzo Savadori (piloto de testes da Aprilia), mas pouco depois sofreu uma queda na curva 1 do circuito de Sepang e deu então por terminada a sua participação na corrida Sprint com 5 voltas cumpridas.
Destaque ainda para Luca Marini. O piloto italiano da Honda HRC Castrol, quando estamos a apenas três Grandes Prémios do fim da temporada, sofreu a sua primeira queda em 2025! Isto quando estava a ser um dos melhores na Sprint.
Igual sorte para o seu companheiro de equipa Joan Mir, mas que estava ainda melhor na classificação, tendo sofrido uma queda na traiçoeira curva 9 de Sepang quando rodava em 4º e com boas hipóteses de subir ao pódio.
ATUALIZAÇÃO
Tendo terminado no 3º lugar desta corrida Sprint e assegurado o título de ‘Rookie do Ano’ da categoria rainha, Fermín Aldeguer marcou presença no pódio da Sprint ao lado do seu companheiro de equipa Alex Márquez (2º) e do piloto de fábrica da Ducati, Francesco Bagnaia, que venceu a corrida deste sábado.
Porém, ao ser anunciada a referida investigação à moto #54 com as cores da Gresini Racing, restavam poucas dúvidas de que iria ser depois anunciada uma penalização para o piloto espanhol.
E, de facto, já depois de terminadas as celebrações de pódio, foi então confirmado oficialmente que Fermín Aldeguer recebe uma penalização de 8 segundos adicionados ao seu tempo total da corrida Sprint. Uma penalização que o tira do pódio e o deixa em 7º, promovendo a subida de uma posição na classificação da corrida Sprint a vários pilotos.
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory) foi quem mais beneficiou com isso pois passou a ser 3º classificado, tendo já recebido a respetiva medalha das mãos de Aldeguer, com quem batalhou em pista por posição, enquanto Franco Morbidelli, Fabio Quartararo e Marco Bezzecchi subiram também uma posição em relação ao que vimos em pista.
Do ponto de vista dos resultados, esta penalização não retira a Fermín Aldeguer o título de ‘Rookie do Ano’. O 7º lugar e os 3 pontos correspondentes são suficientes para dar ao jovem espanhol da BK8 Gresini Racing essa honra quando ainda faltam disputar dois Grandes Prémios na íntegra e a corrida principal do Grande Prémio da Malásia, este domingo.
Esta penalização serve também para Marco Bezzecchi ficar empatado com Francesco Bagnaia no campeonato. O piloto da Aprilia Racing, após a Sprint, tinha perdido essa posição para o compatriota da Ducati Lenovo Team, com vantagem de 1 ponto a favor de Bagnaia. Agora estão empatados em terceiro na classificação de pilotos, com 286 pontos.
Resultados da Sprint do GP da Malásia *atualizado
1 – Francesco Bagnaia
2 – Alex Márquez
3 – Pedro Acosta
4 – Franco Morbidelli
5 – Fabio Quartararo
6 – Marco Bezzecchi
7 – Fermín Aldeguer
8 – Johann Zarco
9 – Enea Bastianini
10 – Fabio di Giannantonio
Classificação de MotoGP *atualizado
1 – Marc Márquez – 545 pontos
2 – Alex Márquez – 388 pontos
3 – Francesco Bagnaia – 286 pontos
4 – Marco Bezzecchi – 286 pontos
5 – Pedro Acosta – 240 pontos
6 – Fabio di Giannantonio – 216 pontos
7 – Franco Morbidelli – 214 pontos
8 – Fermín Aldeguer – 186 pontos
9 – Fabio Quartararo – 171 pontos
10 – Raul Fernández – 146 pontos
20 – Miguel Oliveira – 36 pontos
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