Continuando a apostar num caminho mais amigo do ambiente para o MotoGP, a Comissão de Grandes Prémios divulgou um novo comunicado oficial relativo à categoria rainha. Desta feita, e aproveitando o período de pausa de verão, a referida entidade anunciou de forma oficial que a partir da temporada 2027 os protótipos de MotoGP só podem utilizar combustível 100% de origem não fóssil.
Esta decisão hoje anunciada de forma oficial é apenas a confirmação de que o processo iniciado há alguns anos, com a introdução de combustível que recorre a 40% de produtos de origem não fóssil, irá assim completar o ciclo previsto e a gasolina queimada pelos protótipos de MotoGP terá um menor impacto no meio ambiente.
Desta forma a Comissão de Grandes Prémios consegue levar o Mundial para um caminho mais sustentável. E os fabricantes já têm realizado inúmeros testes com este combustível mais ecológico, sendo de realçar que não foram notadas alterações significativas em termos da performance dos motores a combustão interna atualmente utilizados.
Para além de confirmar o combustível 100% de origem não fóssil, a Comissão de Grandes Prémios especificou ainda qual o método aprovado para comprovar a natureza destes combustíveis.
Combustível de MotoGP – A explicação do método C14
Através do comunicado, ficamos a saber que o método que foi aprovado para comprovar a origem dos combustíveis foi o C14.
O teste C14 inclui a medição da fração de C14, que é o isótopo de carbono de curta duração que está em falta nas substâncias fósseis devido ao seu estado de decomposição ao longo do tempo, sobre o carbono total, e comparando-o com os níveis normais encontrados na atmosfera.
No caso do combustível de MotoGP a partir de 2027, os números deverão ser os mesmos menos uma pequena margem de tolerância, significando que a medição de C14 deve ser a mesma da atmosfera, eliminando a possibilidade do combustível ser de origem fóssil. O combustível de MotoGP deixará de ser obtido pela refinação de petróleo, podendo, em teoria, ser obtido de duas formas:
– biocombustíveis: combustível obtido de fontes biológicas;
– combustíveis sintéticos: combustível obtido pela captura direta de CO2 da atmosfera
A combustão de combustível não fóssil irá libertar na atmosfera a mesma quantidade de carbono do que aquela que foi capturada na sua fabricação. Em 2024 o combustível de MotoGP passou a ter 40% de combustível de origem não fóssil, e a partir de 2027 essa percentagem subirá para 100%.
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