Tal como a Revista Motojornal aqui adiantou em maior detalhe, confirmou-se hoje, oficialmente, aquilo que há muito se adivinhava: o futuro do Grande Prémio da Austrália de MotoGP não passará pelo icónico circuito Phillip Island! Em vez disso, o MotoGP Sport Entertainment Group (nova entidade gestora do campeonato) optou por seguir um caminho radicalmente oposto, anunciando hoje mesmo que a categoria rainha irá competir no novo Adelaide Street Circuit.
O acordo entre o MotoGP Sport Entertainment Group e o governo do estado da Austrália do Sul, liderado por Peter Malinauskas, é válido por 6 anos, sendo que o primeiro ano do contrato será 2027.
O futuro do Grande Prémio da Austrália, e, quem sabe, o futuro do próprio campeonato, passará por realizar um evento em ambiente urbano, com os protótipos a atingirem mais de 340 km/h enquanto cruzam as ruas da cidade de Adelaide, a capital do estado da Austrália do Sul.
Um evento completamente diferente de todos os outros 21 Grandes Prémios do calendário de MotoGP, que, conforme é desejo da Liberty Media, coloca toda a ação do maior e melhor campeonato de motociclismo do mundo precisamente no centro das cidades e mais perto do público em geral, não apenas dos ‘petrolheads’ que viajam até fora dos centros urbanos para assistir a um Grande Prémio nos circuitos denominados tradicionais e permanentes.
Os detalhes do novo Adelaide Street Circuit ainda não são totalmente conhecidos.
Durante a apresentação do futuro GP da Austrália foi possível ver uma proposta de circuito que aproveita partes do antigo circuito de F1 em Adelaide, eventos que se disputaram ali entre 1985 e 1995, antes da F1 se mudar para o circuito Albert Park no estado de Victoria. Curiosamente, muitos australianos referem precisamente esse detalhe como um dos mais relevantes nesta situação.
Isto porque destacam que os representantes da Austrália do Sul terão aproveitado este momento para roubar o MotoGP ao estado de Victoria e ao circuito Phillip Island, tal como aconteceu com a F1 nos anos 90 do século passado, mas em sentido contrário. Uma espécie de ‘vingança servida fria’.
Outro ponto muito relevante neste futuro GP da Austrália em Adelaide Street Circuit é ainda a segurança dos pilotos.
Um circuito citadino, por definição, coloca os pilotos a disputar corridas em ruas da cidade. Estradas públicas, ao contrário dos circuitos tradicionais construídos especificamente para a competição. Com aproximadamente 4.195 metros de extensão, o novo circuito citadino australiano vai contar com um total de 18 curvas, existindo já uma proposta de ‘layout’ que irá basear-se no circuito da F1 em Adelaide.
Porém, os detalhes do circuito serão ainda alvo de muitas alterações para que seja possível homologar o Adelaide Street Circuit de forma a cumprir com as normas de segurança que garantem que os pilotos de MotoGP que compitam no futuro GP da Austrália não estarão em risco, no caso de acidentes.
O MotoGP Sport Entertainment Group, pela voz de Carlos Ezpeleta, diretor desportivo do MotoGP, garante que a segurança dos pilotos é a prioridade máxima: “Desde o primeiro momento que, em conjunto com a FIM, fizemos questão que a segurança não fosse comprometida. Todos os elementos do Adelaide Street Circuit foi desenhado para cumprir com os mais altos níveis de MotoGP, garantindo que os pilotos podem competir com toda a intensidade e confiança”.
Quem marcou também presença no evento de apresentação do novo Grande Prémio da Austrália foi o australiano Jack Miller (Prima Pramac Yamaha).
Miller, que em breve estará a testar na Tailândia com a sua Yamaha YZR-M1, serviu de ‘porta-voz’ do evento em Adelaide. O australiano foi questionado precisamente sobre as dúvidas que surgem por se competir em estradas públicas, ruas de cidade, tendo Miller garantido que tudo irá cumprir com os mais elevados padrões de segurança para os pilotos:
“Não haverão barreiras de cimento ou ‘air fences’ a uma distância que lhes podemos tocar. Tenho toda a confiança no Carlos Ezpeleta e nos seus cálculos. Sentamo-nos todas as sextas-feiras em cada GP e reunimo-nos. Discutimos todas as dúvidas que temos, sejam sobre segurança do circuito, a área de escapatória, a profundidade da gravilha na escapatória, a consistência das escapatórias, até ao tamanho das pedras de gravilha. Eles têm um grande conhecimento de acidentes e o tempo que demoramos a parar. Toda a informação dos fatos e sensores de força G. Eles têm a capacidade de analisar tudo isto e está tudo guardado. Num acidente normal não temos qualquer dúvida sobre a segurança”.
Quanto à data prevista para a realização do novo Grande Prémio da Austrália de MotoGP no Adelaide Street Circuit, ainda não temos dias específicos. Sabemos apenas que vai acontecer em novembro de 2027.
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