Após ter sido derrotado pela primeira vez numa corrida de domingo depois de sete fins de semana consecutivos a saborear a vitória, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) sabe que não será possível fechar as contas do título de MotoGP no Grande Prémio de São Marino.
Porém, esse título da categoria rainha está mais do que bem encaminhado para ficar nas mãos do #93, e após a corrida do próximo domingo poderemos ter Marc a necessitar de ganhar apenas 3 pontos ao seu irmão Alex Márquez (BK8 Gresini Racing) no Grande Prémio do Japão.
Mas antes dessa decisiva prova em Motegi, a primeira da denominada ronda asiática desta temporada 2025 de MotoGP, teremos então já este fim de semana de 12 a 14 de setembro o Grande Prémio de São Marino.
Um evento que anualmente atrai muitos milhares de fãs do motociclismo até à região de Rimini, que entre a praia e o Misano World Circuito Marco Simoncelli vão passar três dias de muita adrenalina e festa, sempre com o melhor campeonato do mundo do motociclismo como cenário de fundo.
Em pista, sabemos que Marc Márquez continua a ser o favorito. Misano pode até nem ser o seu circuito mais ‘emblemático’, porém, o espanhol da Ducati Lenovo Team conta já com um total de cinco vitórias na categoria rainha neste circuito italiano. Mas terá pela frente o seu irmão Alex, que nunca venceu dois Grandes Prémios consecutivos em MotoGP. Será que voltará a conseguir estragar os planos do seu irmão mais velho?
Mas a discussão pelos lugares cimeiros não se fica pelos irmãos Márquez. Na verdade, e olhando para o que tem acontecido nos Grandes Prémios mais recentes após a pausa de verão, vemos que a categoria MotoGP continua a apresentar diferenças muito reduzidas em pista entre pilotos de diversas equipas que, claro, desejam terminar no degrau mais alto do pódio.
Entre eles podemos destacar os pilotos KTM. Enea Bastianini vem de um muito celebrado pódio na Catalunha e quer manter-se na senda dos lugares de pódio, tal como Pedro Acosta, que tem liderado o esforço da equipa de fábrica da KTM com performances aguerridas, ainda que sem realmente obter a tão desejada vitória.
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) vai competir em casa, a sua e a da Aprilia, e por isso a RS-GP25 #72 é uma moto a ter em conta no que aos melhores lugares diz respeito.
O seu compatriota Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), depois da recuperação na corrida da Catalunha ao terminar em 7º depois de arrancar de 21º, estará com vontade de dar a volta a uma temporada em que mesmo ocupando o 3º lugar no campeonato, está a ser uma temporada muito abaixo do esperado. Bezzecchi e Bagnaia estão separados por 40 pontos na classificação, e Misano é um circuito onde costumam treinar, pelo que será uma batalha muito interessante de seguir ao longo de todo o Grande Prémio de São Marino.
Na luta pelos lugares de pódio, como vimos na Catalunha, temos ainda de incluir um fantástico Fabio Quartararo. O francês, campeão em 2021 de MotoGP, mesmo com a YZR-M1 a atravessar um período negativo nas suas performances, tem conseguido colocar a moto #20 em posições de destaque. Num circuito de Misano com mais aderência, veremos se ‘El Diablo’ conseguirá manter a forma revelada no fim de semana anterior.
Refira-se ainda que a Yamaha contará neste Grande Prémio de São Marino com uma novidade muito importante: a moto com motor V4!
Ainda em fase de desenvolvimento, a Yamaha V4 vai fazer a sua estreia em competição já este fim de semana em Misano. Os pilotos de testes da marca de Iwata fizeram todo o trabalho de desenvolvimento ‘à porta fechada’, alguns dos pilotos da Yamaha em MotoGP já puderam rodar com a V4 em testes privados, o mais recente em Barcelona, e agora será mesmo a vez de Augusto Fernandez ter a oportunidade de testar as capacidades deste protótipo V4 em condições de competição frente aos restantes fabricantes que competem em MotoGP.
Quanto a Miguel Oliveira, recordamos que o piloto português continua a ser bastante falado devido ao seu futuro agora que se sabe que não ficará na Yamaha. A atravessar o seu melhor momento da temporada depois do 9º lugar no passado domingo na Catalunha, Miguel Oliveira procura prolongar esta boa fase para um circuito onde nunca venceu, mas onde já subiu ao pódio e fez Top 5 em MotoGP.
O piloto da Prima Pramac Yamaha sabe que se quiser melhorar ainda mais os seus resultados em situação de corrida terá de realizar uma excelente qualificação, o que tem sido o seu maior problema até ao momento, e na sua antevisão ao Grande Prémio de São Marino o #88 explicou-nos o que pensa em termos de estratégia para esta visita a Misano.
Horários do Grande Prémio de São Marino de MotoGP
Sexta-feira 12 de setembro
07H30 – 07H45 – MotoE – Treino Livre
08H00 – 08H35 – Moto3 – Treino Livre 1
08H50 – 09H30 – Moto2 – Treino Livre 1
09H45 – 10H30 – MotoGP – Treino Livre 1
11H35 – 11H50 – MotoE – Treino
12H15 – 12H50 – Moto3 – Treino
13H05 – 13H45 – Moto2 – Treino
14H00 – 15H00 – MotoGP – Treino
16H05 – 16H15 – MotoE – Qualificação 1
16H25 – 16H35 – MotoE – Qualificação 2
Sábado 13 de setembro
07H40 – 08H10 – Moto3 – Treino Livre 2
08H25 – 08H55 – Moto2 – Treino Livre 2
09H10 – 09H40 – MotoGP – Treino Livre 2
09H50 – 10H05 – MotoGP – Qualificação 1
10H15 – 10H30 – MotoGP – Qualificação 2
11H10 – MotoE – Corrida 1 (8 voltas)
11H45 – 12H00 – Moto3 – Qualificação 1
12H10 – 12H25 – Moto3 – Qualificação 2
12H40 – 12H55 – Moto2 – Qualificação 1
13H05 – 13H20 – Moto2 – Qualificação 2
14H00 – MotoGP – Sprint (13 voltas)
15H10 – MotoE – Corrida 2 (8 voltas)
Domingo 14 de setembro
08H40 – 08H50 – MotoGP – Warm Up
10H00 – Moto3 – Corrida (20 voltas)
11H15 – Moto2 – Corrida (22 voltas)
13H00 – MotoGP – Corrida (27 voltas)
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