Foram 24 voltas que certamente Marc Márquez não irá esquecer tão cedo. O piloto espanhol não precisou de vencer o Grande Prémio do Japão, mas conquistou aquele que é o grande objetivo dos pilotos de MotoGP: o título!
Marc Márquez precisou de esperar 6 anos após a conquista daquele que tinha sido o seu último título (2019), então ainda como piloto da Honda. Nunca até agora um piloto tinha conseguido sagrar-se campeão de MotoGP com uma diferença temporal tão grande entre títulos.
Isto significa que o piloto espanhol da Ducati Lenovo Team consegue entrar para a história, mais uma vez, depois de um calvário que se iniciou em Jerez, com a lesão gravíssima sofrida em 2020. Depois dessa lesão e quatro operações ao braço direito e uma ao ombro, depois de ‘desenhar’ um plano estratégico que incluiu sair da Honda para rumar à Ducati em 2024, inicialmente na Gresini Racing e agora na equipa de fábrica, o #93 volta a estar no topo da categoria rainha.
É o 7º título de Marc Márquez em MotoGP, conquistado no circuito Mobility Resort Motegi, num Grande Prémio do Japão em que o espanhol continua a adicionar pontos ao recorde de pontos conquistados por um piloto numa só temporada, e com esta conquista o piloto de Cervera iguala os 9 títulos mundiais de Valentino Rossi.
Antes da conquista do título por parte de Marc Márquez, que apenas precisava de não perder mais do que 6 pontos para o seu irmão Alex Márquez (BK8 Gresini Racing), o Grande Prémio do Japão da categoria rainha voltou a ser absolutamente dominado por Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).
Tal como aconteceu na corrida Sprint, o italiano, renascido aos comandos de uma Desmosedici GP25 que a Ducati foi transformando de forma a tornar a moto italiana mais parecida possível com a GP24 que ‘Pecco’ tanto adorou no ano passado, dominou a corrida principal do Grande Prémio do Japão.
Bagnaia consumou um fim de semana perfeito ao ter garantido a “pole position” e as duas vitórias, sendo que a vitória deste domingo ficou em causa quando o italiano, que rodou sempre isolado e chegou a ter 4 segundos de vantagem para o segundo classificado, viu o motor da sua Ducati sofrer um problema técnico a partir de pouco mais de cumpridas metade das 24 voltas ao circuito de Motegi.
Em determinados momentos vimos fumo branco a sair do escape da moto #63, quase a fazer recordar as saudosas 2 tempos que já brilharam no MotoGP em épocas passadas, e chegou a pensar-se que Francesco Bagnaia não iria conseguir manter a liderança e uma merecida vitória.
Mas o motor V4 da Desmosedici GP25 do italiano aguentou o esforço até à bandeira de xadrez, com mais ou menos fumo branco a sair do escape, e embora a sua vantagem tenha sido encurtada drasticamente nas últimas quatro voltas, Bagnaia aguentou até final e garantiu uma importante vitória. Falta saber se este foi um resultado esporádico ou se continuaremos a ter Francesco Bagnaia a discutir pódios e vitórias em MotoGP.
O segundo lugar ficou para Marc Márquez. Como referimos, este domingo o foco do espanhol não seria a vitória na corrida do GP do Japão, mas sim o assegurar o título. Na primeira metade da corrida, o piloto espanhol da Ducati #93 rodou num ritmo mais cauteloso para garantir que não sofria um azar num momento tão crucial da temporada.
Assim que a situação da corrida estabilizou, e com o seu irmão Alex a rodar mais atrás (discutia então o 7º lugar com Raul Fernández) e sem hipóteses de impedir a conquista do título, Marc passou ao ataque, ultrapassou Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory), e a partir daí assegurou o segundo lugar concluindo a corrida a ganhar muito tempo por volta a Bagnaia, mas insuficiente para entrar em despique direto com o italiano.
O mais importante para Marc Márquez estava feito: terminar a corrida e sagrar-se campeão de MotoGP!
O pódio ficou completo com a presença de Joan Mir. O piloto da Honda HRC Castrol tinha vindo a fazer um bom GP do Japão nos dias anteriores, e consolidou essa boa prestação com um excelente resultado, o seu primeiro pódio desde que se tornou piloto da Honda. Será esta também a confirmação de que a Honda RC213V está finalmente no caminho certo para fazer regressar a marca japonesa ao topo do MotoGP?
Quanto à corrida de Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha), o piloto português arrancou de 16º, mas voltou a ter um início de corrida complicado. Perdeu algumas posições ainda na primeira volta chegando então a rodar em 18º. Mas depois voltou a encontrar o seu ritmo e aos poucos conseguiu ir subindo na classificação.
Viria a ficar ‘entretido’ com um grupo de vários pilotos a discutir as últimas posições que dão pontos numa corrida de MotoGP, mas eventualmente fixou-se em 14º, conseguindo assim somar mais dois pontos à sua conta pessoal nesta temporada.
Resultados do Grande Prémio do Japão de MotoGP
1 – Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
2 – Marc Márquez (Ducati Lenovo Team)
3 – Joan Mir (Honda HRC Castrol)
4 – Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)
5 – Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46)
6 – Alex Márquez (BK8 Gresini Racing)
7 – Raul Fernandez (Trackhouse Racing)
8 – Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha)
9 – Johann Zarco (Castrol Honda LCR)
10 – Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing)
14 – Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha)
Classificação de MotoGP
1 – Marc Márquez – 541 pontos
2 – Alex Márquez – 340 pontos
3 – Francesco Bagnaia – 274 pontos
4 – Marco Bezzecchi – 242 pontos
5 – Franco Morbidelli – 196 pontos
6 – Pedro Acosta – 195 pontos
7 – Fabio di Giannantonio – 182 pontos
8 – Fabio Quartararo – 149 pontos
9 – Fermín Aldeguer – 147 pontos
10 – Johann Zarco – 124 pontos
21 – Miguel Oliveira – 26 pontos
Fique atento a www.motojornal.pt para estar sempre a par de todas as novidades do mundo do desporto em duas rodas. E siga-nos no Canal Oficial da Revista Motojornal no WhatsApp para receber todas as notícias atualizadas diretamente no seu telemóvel de forma ainda mais prática!
