Foi durante a madrugada (hora portuguesa) desta sexta-feira que teve início o Grande Prémio do Japão de MotoGP. A 17ª ronda do calendário 2025 da categoria rainha, um fim de semana que assinala o início da denominada ronda asiática e que, este ano, se reveste de especial importância, pois poderemos vir a ter Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) a sagrar-se campeão caso ganhe ao seu irmão Alex (BK8 Gresini) 3 pontos no fim deste Grande Prémio.
Com condições climatéricas bastante favoráveis no circuito Mobility Resort Motegi, os pilotos e equipas iniciaram os trabalhos durante o Treino Livre 1 de MotoGP.
Nessa sessão, e com vários pilotos a sofrerem quedas, algumas bastante aparatosas, o mais rápido em pista foi Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).
O italiano tem agora uma moto o mais parecida possível com a GP24, a moto com a qual se sentiu melhor a competir em MotoGP, com Davide Tardozzi, diretor desportivo da equipa de fábrica da marca italiana, a confirmar algumas alterações na moto do #63 para o deixar mais confiante em pista.
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Nessa primeira sessão do Grande Prémio do Japão de MotoGP vimos ainda Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha) ser o 10º mais rápido em pista, o que deixava em aberto a possibilidade de no Treino da tarde (início da manhã em Portugal) o piloto português conseguir finalmente a entrada direta na Qualificação 2.
Nesse treino da categoria rainha em que se encontraram os 10 mais rápidos que passam direto à Q2, foram vários os pilotos que passaram pelos lugares de Top 10.
A sessão foi decorrendo de forma relativamente tranquila até à chegada dos 13 minutos finais. A partir desse momento, os pilotos entraram em modo de ataque ao cronómetro. E os tempos por volta começaram a cair… tal como os pilotos!
No final, foi mesmo Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), que depois de um TL1 em que caiu por duas vezes, conseguiu encontrar as trajetórias para parar o cronómetro em 1m43.193s, já muito perto do recorde absoluto registado no ano passado por Pedro Acosta e que é de 1m43.018s.
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory) que foi mesmo o segundo mais veloz em pista ficando a pouco mais de uma décima de segundo do topo, ele que assim que fez a sua volta acabou por cair na curca 1 de Motegi e foi mais um dos que obrigou a que as bandeiras amarelas fossem agitadas pelos comissários de pista japoneses, eliminando algumas voltas rápidas de vários pilotos.
O Top 3 do primeiro dia ficou completo com a presença de Marc Márquez. O piloto espanhol e que está a 3 pontos de celebrar o seu 9º título mundial, 7º título em MotoGP, parecia estar em dificuldades para encontrar o ritmo certo de forma a chegar-se aos lugares cimeiros da tabela de tempos.
Mas no momento decisivo do Treino Livre 1, quando o seu irmão e maior rival Alex falhou na derradeira oportunidade ao passar os limites de pista e assim fica de fora diretamente da Q2 pela primeira vez em 2025, vimos Marc Márquez a parar o cronómetro em 1m43.360s, o tempo que o fez saltar do meio da tabela para o 3º lugar. Isto significa que Marc Márquez é agora o único piloto a conseguir entrar diretamente na Qualificação 2 de MotoGP em todos os Grandes Prémios já disputados!
Quanto a Miguel Oliveira, e se a primeira sessão deixava boas perspetivas, a verdade é que o Treino foi uma mudança de 180 graus na performance da Yamaha YZR-M1 e no resultado final do #88.
Tendo permanecido nas posições de menor destaque ao longo do Treino, Miguel Oliveira procurou deixar para o fim da sessão o seu ataque ao cronómetro. Infelizmente, e como já referimos, diversas quedas nos momentos decisivos, criaram uma ‘teia’ de bandeiras amarelas ao longo do circuito de Motegi e em várias voltas. Miguel Oliveira foi um dos pilotos que ficou ‘preso’ nessa teia, e viu várias tentativas abortadas precisamente por quedas de outros pilotos em setores do circuito à sua frente.
O resultado final do português no primeiro dia do Grande Prémio do Japão de MotoGP foi o 22º tempo, a sua melhor volta foi em 1m44.654s deixa-o a mais de 1,4 segundos de Marco Bezzecchi e com muito trabalho pela frente lado a lado com a sua equipa de mecânicos e engenheiros da Prima Pramac Yamaha.
Convém também destacar que praticamente todas as Yamaha estiveram abaixo da performance necessária nesta que é a sua corrida de casa.
Três YZR-M1 ficaram de 19º para baixo. A única exceção neste descalabro da marca de Iwata continua a ser Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha), que nos últimos segundos do Treino conseguiu entrar diretamente na Q2 ao registar o 8º melhor tempo do Treino.
Refira-se que, em sentido contrário ao da Yamaha, temos de assinalar a excelente prestação das motos da Honda. Com exceção de Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) ou de Takaaki Nakagami (Honda HRC), que é piloto de testes e está a experimentar novidades na sua RC213V ‘laboratório), como é uma traseira com uma ‘bossa’, tanto Joan Mir (Honda HRC Castrol) que foi 4º, como Luca Marini (Honda HRC Castrol) que foi 6º e ainda Johann Zarco (Castrol Honda LCR) que foi 10º, conseguiram entrar diretamente na Qualificação 2 de MotoGP.
Resultados do Treino de MotoGP do GP do Japão
1 – Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) – 1m43.193s
2 – Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory) – 1m43.329s
3 – Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) – 1m43.360s
4 – Joan Mir (Honda HRC Castrol) – 1m43.361s
5 – Fabio di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) – 1m43.391s
6 – Luca Marini (Honda HRC Castrol) – 1m43.503s
7 – Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – 1m43.539s
8 – Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) – 1m43.594s
9 – Raul Fernandez (Trackhouse Racing) – 1m43.666s
10 – Johann Zarco (Castrol Honda LCR) – 1m43.734s
22 – Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha) – 1m44.654s
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