Não foi, definitivamente, o dia que Miguel Oliveira esperava. Esta sexta-feira no arranque do Grande Prémio da Malásia de MotoGP, o piloto português da Prima Pramac Yamaha esperava conseguir a qualificação direta para a Q2.
Porém, desde o Treino Livre 1 e depois no Treino que fechou a atividade no circuito de Sepang, a Yamaha YZR-M1 #88 nunca se mostrou capaz de ocupar uma posição de destaque entre o plantel de MotoGP, nomeadamente uma posição no Top 10.
Enquanto os restantes pilotos Yamaha, exceção ao piloto de testes Augusto Fernandez a usar uma M1 com motor V4, conseguiram todos passar diretamente à Qualificação 2, sendo que inclusive tivemos Jack Miller a conseguir colocar a sua moto preparada pela Prima Pramac Yamaha na terceira posição da tabela de tempos do primeiro dia, a performance de Miguel Oliveira ficou bastante abaixo do necessário para lhe garantir o Top 10 e a Q2.
O português acreditava e apostava em que não seria preciso alterar as afinações da sua M1 para ser competitivo no Grande Prémio da Malásia, em comparação com as afinações usadas há uma semana na Austrália. Mas, tendo em conta os resultados de hoje, Miguel Oliveira e a sua equipa técnica vão ter muito trabalho pela frente para afinar e encontrar o melhor setup para a moto com o #88 nas carenagens.
Sem rodeios, na sua análise ao que aconteceu no arranque do Grande Prémio da Malásia, Miguel Oliveira, que apenas foi o 18º na tabela de tempos, assume que “Não foi um grande dia. O feeling da frente em travagem foi bastante estranho, como se a moto não fosse constante durante toda a fase da travagem. Quanto à traseira, não consegui que o pneu agarrasse o suficiente para gerar aderência à saída das curvas, por isso não foi uma sessão fantástica. Mas com três Yamaha à minha frente, temos algumas boas informações para analisar e uma nova oportunidade amanhã”, destacando ainda o facto de que aqui em Sepang não é possível usar o pneu slick Michelin de composto médio, pois simplesmente não funciona no asfalto malaio e por isso tem de recorrer ao composto macio.
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