Aproveitando a realização da ronda final do calendário de MotoGP, a Yamaha Racing acaba de confirmar antes da corrida do Grande Prémio da Comunidade Valenciana que a partir de 2026 o protótipo YZR-M1 estará equipado com o novo motor V4!
A marca de Iwata já tinha dado indicação de que o adeus ao motor quatro cilindros em linha seria confirmado em breve. Aliás, tal como a Revista Motojornal aqui lhe explicou em maior detalhe , no teste privado de Toprak Razgatlioglu no circuito Motorland Aragón que aconteceu terça-feira, a Yamaha Racing deu ao piloto turco que se vai estrear no MotoGP em 2026 precisamente a YZR-M1 com motor V4.
Não fazia sentido dar a Toprak Razgatlioglu a oportunidade de se ambientar ao MotoGP com uma moto com motor V4, se depois fossem competir com o atual quatro cilindros em linha.
Não foi então preciso esperar muito mais tempo para saber oficialmente qual é o motor que será usado pelas equipas Monster Energy Yamaha e Prima Pramac Yamaha.
Este é então um momento que ficará na história deste campeonato, mas também no projeto desportivo da Yamaha Racing. Isto porque o motor quatro cilindros em linha tem sido a pedra basilar do protótipo YZR-M1 há muitos anos, tornando-se num aspeto que faz parte da identidade da marca japonesa.
No momento de dizer adeus ao icónico motor quatro em linha, recordamos os títulos conquistados por pilotos como Valentino Rossi, Jorge Lorenzo ou Fabio Quartararo. Um motor que ficou conhecido por combinar agilidade com suavidade.
Ao todo, e já a contar com esta corrida final em Valência, o motor quatro cilindros em linha foi usado em 429 Grandes Prémios, ajudou a conquistar 125 vitórias, tendo permitido a pilotos Yamaha terminarem no pódio mais de 350 vezes. Ajudou ainda a conquistar 8 títulos de pilotos, 7 títulos de Equipas, 5 títulos de Construtor e atingir 5 tripletes de MotoGP.
Porém, o futuro da categoria rainha, num momento em que abraçamos novos regulamentos, vira-se completamente para os motores V4. A Yamaha é a única que ainda compete com o motor quatro em linha quando todos os fabricantes rivais usam (e vencem!) com os motores V4.
De acordo com a Yamaha Racing, a nova configuração do motor promete melhor aceleração, melhor manobrabilidade em travagem, mas, principalmente, melhor capacidade de poder adaptar-se às novas exigências provenientes da utilização dos novos pneus e também dos novos pacotes aerodinâmicos de MotoGP.
A partir de 2026 teremos todos os quatro pilotos da Yamaha a competir em MotoGP com motor V4, sendo que, naturalmente, a marca japonesa vai entregar a todos eles o novo motor V4 já para testarem em Valência.
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