Há muito que se anunciava em surdina no paddock que estaria para breve a confirmação oficial do novo fornecedor único de motos para a categoria Moto3. Os responsáveis do MotoGP desejam que a categoria mais pequena do mundial se adapte aos novos tempos e, nesse sentido, querem reduzir custos de competição e otimizar as motos para a fisionomia dos pilotos mais jovens. E agora chegou o momento de anunciar oficialmente que a Yamaha será o fornecedor exclusivo de Moto3!
O acordo é válido para o período de 2028 a 2033. A moto que será igual para todos os pilotos será uma Yamaha tipo protótipo, sendo que esse protótipo terá como ponto de partida a conhecida plataforma CP2 – CrossPlane 2 – que vemos nas nossas estradas em modelos como a MT-07, Tracer 7 ou ainda a R7.
Pese embora seja uma plataforma inicialmente concebida para modelos de produção que qualquer motociclista pode conduzir em estradas públicas, a Yamaha e os responsáveis do MotoGP reforçam a ideia de que a futura moto de Moto3 será mesmo um protótipo específico para esta categoria.
Isso significa que será uma moto com uma ciclística própria e, principalmente, utilizará uma versão bastante modificada do motor bicilíndrico paralelo, o CP2.
Na conferência de imprensa especial que foi hoje realizada em Assen, durante o arranque do Grande Prémio dos Países Baixos, tanto da parte da Yamaha como dos responsáveis de MotoGP o foco foi passar a ideia que esta alteração no conceito da categoria Moto3 tem como objetivo tornar a competição mais acessível reduzindo os custos em cerca de 50%.
É também uma forma de garantir a integridade competitiva entre os pilotos e equipas, maximizando a tecnologia e soluções técnicas que apenas podemos encontrar nos verdadeiros protótipos, sendo que este novo projeto permitirá que os pilotos mais jovens usufruam de motos mais adaptadas à sua fisionomia (hoje em dia os jovens têm estatura e dimensões gerais maiores do que antigamente).
Quanto à nova Yamaha Moto3, a moto ainda vai demorar mais algum tempo até ser apresentada oficialmente. Durante a conferência de imprensa foi confirmado que ao longo dos próximos meses a marca de Iwata irá divulgar as informações da evolução do projeto, sendo que a moto fará uma primeira aparição pública em 2027.
Yamaha Moto3 – os detalhes
Tecnicamente, a Yamaha quer criar um protótipo CP2 de Moto3 que consiga obter um melhor rácio entre peso e potência em comparação com os atuais protótipos que vemos a competir na categoria mais baixa do mundial. A potência anunciada é de 95 cv enquanto o peso será de 120 kg.
As maiores dimensões da Yamaha Moto3 permitirão também aos pilotos desta categoria habituarem-se a motos maiores, facilitando a sua progressão para categorias de maior cilindrada.
A moto ainda não existe, sendo que Paolo Pavesio, responsável máximo da Yamaha Racing refere que os primeiros testes vão acontecer em setembro de 2026.
A moto poderá vir a chamar-se TZ 7, pelo menos é essa a denominação usada pela Yamaha Racing neste momento, o que, a acontecer, será o regresso a uma denominação histórica dentro dos modelos de competição da Yamaha, sendo que esta nova Moto3 será produzida na Europa. O projeto em si está a contar com a colaboração entre engenheiros europeus e japoneses.
O chassis será desenvolvido e fabricado pela Yamaha Racing, tal como o motor.
O motor será alugado ao promotor do campeonato, sendo que ficará a cargo do promotor a distribuição dos motores pelas equipas. Tal como acontece em Moto2, haverá rotação de motores ao longo dos diversos Grandes Prémios (um piloto ou equipa não sabem qual o motor que vão usar de um GP para o outro), sendo que a manutenção dos motores é feita pela Yamaha Racing.
A par do Mundial Moto3, este protótipo CP2 da Yamaha será ainda utilizado noutros campeonatos. Nomeadamente no FIM Moto3 Junior que integra o paddock do MotoJunior, competição que ainda recentemente visitou o Circuito do Estoril.
Para este campeonato a especificação da Yamaha Moto3 será diferente, nomeadamente com uma performance reduzida, até para criar alguma diferenciação para a competição mundial.
A Yamaha confirmou ainda que diversos campeonatos nacionais já pediram informações sobre este projeto de futuro, o que permite acreditar que esta nova Yamaha Moto3 e a nova fórmula encontrada para o mundial serão replicados, com algumas diferenças, nos vários campeonatos nacionais em todo o Mundo.
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