Campeão Mundial de Bajas na categoria dedicada aos pilotos Veteranos desde 2022, e dono de um extenso e valiosíssimo palmarés no que ao todo-o-terreno diz respeito, o piloto português Pedro Bianchi Prata entra agora numa nova fase da sua carreira e assume um novo desafio: competir no Mundial de Bajas aos comandos de uma moto elétrica.
O piloto e a sua nova moto elétrica, uma preparação sobre uma base Stark, apresenta-se pela primeira vez em competição na Baja TT Escuderia Castelo Branco.
Será assim que marcará presença na prova de abertura dos campeonatos mundial e europeu de Bajas, revelando novas e renovadas ambições e um projeto completamente inovador a nível mundial.
“Depois de cinco anos consecutivos a disputar o Mundial de Bajas, onde consegui por três vezes sagrar-me campeão na minha categoria de veteranos, tendo sido ainda terceiro da classificação geral nos últimos dois anos, resultados conseguidos com muito empenho e dedicação, senti que precisava agora de apostar num projeto diferente que me desse uma nova e maior motivação. Esse projeto surgiu em conjunto com a Moeve (antiga Cepsa), meu patrocinador, e que está a fazer uma aposta forte em energias renováveis, mais verdes e sustentáveis. Em ligação com os nossos restantes parceiros decidimos disputar o Campeonato do Mundo de Bajas com uma moto 100% elétrica”, começa por salientar Pedro Bianchi Prata.
O piloto português que agora se estreia no novo mundo das motos elétricas, e ainda por cima em cenário de competição exigente como são as Bajas, refere que “É um projeto ambicioso, ainda muito embrionário, porque é o primeiro ano que se vai fazer algo deste género no Mundo. Nunca uma moto destas participou em bajas e estamos a desenvolver a sua autonomia tendo em conta que são provas bastante exigentes a esse respeito. De momento ainda não conseguimos ter a autonomia necessária, mas a Federação Internacional de Motociclismo (FIM), que está a trabalhar em conjunto connosco nesse domínio, permitiu que as regras fossem adaptadas para podermos competir, permitindo-nos trocar de bateria a cada 40 quilómetros. A nossa moto será abastecida por energia elétrica produzida por um gerador com combustíveis sintéticos da Moeve e também por energia solar. O grande objetivo deste projeto é mostrar que é possível competir com energias renováveis, mais verdes e sustentáveis. Não escondo que é um projeto difícil, bastante ambicioso, que exige um orçamento significativo, pelo que agradeço o apoio e o empenho da Moeve para a sua concretização”.
A Baja TT Escuderia Castelo Branco será a estreia mundial deste novo projeto e Pedro Bianchi Prata assume a responsabilidade de, ao contrário do que tem acontecido nos últimos anos, não se apresentar com ambições de vitória:
“Desportivamente o objetivo é de participação e de adaptação. Trata-se de uma classe experimental que a FIM criou para esta moto poder competir. Queremos terminar todas as corridas em que participarmos e iremos continuar a desenvolver a moto para que, até ao final do ano, tenhamos a autonomia desejada e consigamos parar o mesmo número de vezes que os restantes concorrentes que competem com motos a combustão” refere o piloto.
De salientar que este projeto será acompanhado de um documentário que se propõe explicar todas estas novidades, desde as características da moto, à logística que está subjacente à sua participação em bajas e aos bastidores da competição. Serão sete episódios de quinze minutos que serão complementados com diversas notícias nas redes sociais do piloto.
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