Texto Domingos Janeiro • Fotos Honda News
Iniciativa de sucesso
Nesta ocasião apresentamos o projecto da Motorway, a CB1000R 70 NEOway, a par do projecto da Mototrofa, a Ganbatte, já aqui mostrámos. Este primeiro concurso já teve o seu desfecho, não tendo chegado os projectos nacionais à final, onde acabou por vencer a personalização apresentada pelo concessionário espanhol da Honda Hakuba Motor de Santander, a “Alfredo”, que pretendeu homenagear Freddie Spencer.
A votação teve duas fases, a primeira, para apurar as três finalistas, decorreu online, num site criado pela Honda em específico para este concurso Honda Garage Dreams e a segunda parte da votação, para eleger a vencedora final, teve lugar no Salão Vive la Moto de Barcelona, onde os visitantes foram convidados a votar para eleger a grande vencedora. Não tendo chegado à final, achamos que ambos os nossos representantes lusos, merecem o destaque maior.
Primeira edição
A este primeiro desafio Ibérico, responderam, como já sabemos, dois representantes portugueses, que juntamente com os concessionários espanhóis, fizeram com que a Honda tivesse no total 13 modelos a concurso. A ideia foi estimular a criatividade dos concessionários, promovendo em simultâneo uma maior troca de experiências e dinâmicas entre os próprios concessionários a nível Ibérico. Para os clientes é igualmente importante ver que os concessionários vão muito mais além da simples vendas e reparações das suas motos. Para os próprios concessionários, estes projectos funcionaram também como elemento congregador das próprias equipas, uma vez que tiveram que unir esforços e capacidades para levarem a cabo os seus projectos.
Projecto R70
O desafio lançado pela Honda foi, de imediato aceite, pela pequena mas muito criativa equipa de cinco pessoas que conseguiram ao longo de um mês conciliar o trabalho no concessionário com o trabalho neste projecto. Embora um dos membros da equipa tenha alguma experiência na transformação e personalização de motos, para os restantes quatro membros foi tudo novidade. A equipa foi dividida da seguinte forma: dois responsáveis pelas peças e pintura e três mecânicos responsáveis pela transformação e montagem dos acessórios. No entanto, todos estiveram envolvidos desde o primeiro momento na definição dos objectivos para esta preparação. Com os olhos postos na passagem à fase final e na tão ambicionada vitória, a Motorway explica a razão de ser do nome CB 1000 R70 para apelidar este projecto: esta transformação foi pensada para comemorar os 70 anos de vida da Honda.
O budget disponível foram 3.000€, com mais 2.000€ de budget adicional, em caso de necessidade. Assim, a Motorway foi obrigada a manter a estrutura da moto inalterada, focando-se na escolha criteriosa dos acessórios a eleger e, claro, na pintura. Novos retrovisores e tampão de combustível original dos anos 70’ são apenas alguns detalhes em destaque. A ideia de criar uma moto única, em que a herança histórica da marca se integrasse de forma harmoniosa e perfeita com a modernidade, foi conseguida em pleno. A criação de acessórios específicos para este modelo assume lugar de destaque na grande qualidade dos acabamentos. Se ficaram curiosos com este modelo, podem-no ver de perto nas instalações da Motorway.
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