⭐ Honda SH 125 – Primeiro impacto
Com um novo design, a SH125i procurou atualizar as suas linhas sem perder a sua essência. Desta forma, a silhueta aproxima-se mais da SH350i, tendo também sido acrescentado um toque de tecnologia, de modo a aumentar o apelo e o estatuto: “A rainha das deslocações Casa-Trabalho-Casa na Europa”.
🔧 Motor – Suave e eficiente
Costuma-se dizer que em equipa que ganha não se mexe, e a Honda seguiu a ideia à risca.
A unidade motriz é a mesma que equipava a anterior versão, tendo sido ligeiramente melhorada. Com 125 cc de capacidade, este motor é capaz de gerar uma potência máxima de 9,6 kW (12,9 cv) às 8250 rpm.
Apesar de não ser um modelo que procura performance, a SH125i mostrou-se disponível para enfrentar todos os desafios do meio urbano, apresentando consumos bastante baixos, na ordem dos 1,56 litros/100 km (com o sistema Idling Stop ativo).
Foram aplicadas tecnologias de redução do atrito, tais como: a camisa do cilindro possui estrias de tamanho diminuto na sua superfície exterior para manter baixos os consumos de óleo e melhorar a refrigeração, e o próprio cilindro está descentrado, o que reduz ainda mais o atrito. A resistência ao rolamento dentro da caixa foi mantida reduzida pela utilização de três rolamentos principais, todos desenhados para suportarem as suas cargas individuais.
O motor é muito suave e extremamente silencioso, apresentando níveis de ruído na casa dos 83 dB.
🏍️ Ciclística – Leveza e agilidade
Nesta nova versão surgem atualizações nas suspensões de ambos os eixos, de modo a aumentar o conforto da condução, sem perder a agilidade e praticidade já conhecidas.
Na dianteira apresenta uma forquilha telescópica de 33 mm de diâmetro com 90 mm de curso, enquanto que na traseira encontramos um sistema de amortecedor duplo, ajustável em pré-carga (5 posições).
Em estrada, o conjunto traduz-se numa moto bastante suave, ágil e com capacidade de filtrar as pequenas imperfeições do piso sem qualquer problema, sem perder estabilidade em curva nos trajetos mais sinuosos.
Na travagem encontramos um sistema simples, mas eficaz. Com um disco de 240 mm de diâmetro em cada eixo, a Honda SH125i possui um poder de travagem eficaz. O tato nas manetes é firme e transmite uma sensação precisa em todos os momentos.
⚙️ Tecnologia – Prática e completa
Este talvez fosse o ponto fraco da anterior versão.
Na nova Honda SH125i destaca-se o novo painel de instrumentação TFT de 4,2 polegadas com conectividade através da aplicação Honda Road Sync. Neste painel encontramos dois modos de apresentação e, em conjunto com os botões localizados no lado esquerdo do guiador, podemos consultar uma série de informações.
Destaca-se o novo sistema SmartKey, que funciona em conjunto com o top case que equipa a SH125i de série.
O sistema de ABS, em conjunto com o controlo de tração (HSTC), facilita a utilização do modelo sobre o asfalto molhado, permitindo que condutores com menos experiência se sintam confortáveis em todos os ambientes.
A porta USB-C substituiu a USB convencional que se situava por baixo do assento, estando agora presente no compartimento dianteiro.
Nova iluminação Full-LED, com novo design.
O “Urban Pack” disponível como extra confere punhos aquecidos com regulação e sistema de alarme.
👤 Ergonomia – Conforto acima de tudo
O assento passou a contar com um novo material, bem como um novo desenho, que melhora o apoio lombar. Desta forma, o assento tornou-se mais confortável, mantendo uma altura ao solo baixa (799 mm).
A posição de condução é direita, natural e confortável, tendo espaço suficiente para as pernas, apesar de ser uma scooter bastante compacta.
O guiador é estreito, o que torna a SH125i numa mota muito fácil de manobrar quando navegamos em ambientes mais movimentados.
O para-brisas alto, disponibilizado como extra, confere uma proteção aerodinâmica acrescida, tal como uma forte proteção contra a chuva.
O depósito de 7 litros garante autonomia suficiente para o uso diário.
🎯 Veredicto Revista Motojornal – Ágil, económica e urbana
A Honda SH125i apresenta uma condução simples e eficaz para o meio urbano.
A leveza, agilidade e conforto brilham para aqueles que buscam um transporte para o dia a dia. As jantes de 16 polegadas conferem uma condução suave e muito distinta comparativamente com as scooters convencionais.
As soluções encontradas para minimizar as emissões caminham ao encontro dos consumos deste modelo. A linha Vetro apresenta carenagens não pintadas, semitransparentes, que reduzem as emissões de CO2 em 9,5%.
De modo geral, a Honda volta a apresentar um produto com qualidade premium, tendo desenvolvido os pontos mais débeis do modelo anterior, de modo a conferir uma melhor experiência aos seus clientes.
O teste completo à nova Honda SH125i vai estar disponível na Revista Motojornal #1592 de março, em breve nas bancas. Uma edição a não perder, também por todos os outros trabalhos que preparámos para si.
Esta novidade da marca nipónica já está disponível nos concessionários nacionais, com um PVP de 4.190 €, valor que inclui o top case com sistema SmartKey.
Texto – Francisco Galrão
Fotos – Zep Gori e Ciro Meggiolaro
Equipamento de proteção utilizado neste teste
Capacete – Schuberth J2
Blusão e Calças – Macna
Luvas – Bering
Botas – TCX
Galeria de fotos Honda SH125i
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