Depois de uma sessão Superpole de qualificação bastante animada, que terminou, sem grande surpresa, com Nicolò Bulega (Aruba.it Ducati) a garantir mais uma ‘pole position’ para a sua conta pessoal e com Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad) a não ir além do 13º lugar nesta qualificação em Assen, tivemos então direito a assistir à Corrida 1 desta terceira ronda do Mundial Superbike.
Com as condições algo instáveis e que já se vinham a ‘arrastar’ das corridas anteriores realizadas este sábado em Assen, a Direção de Corrida definiu a corrida de Superbike como sendo em seco.
Os pilotos puderam assim selecionar os pneus slick da Pirelli para as suas motos, optando todos pelos compostos mais macios, pois a temperatura baixa não iria causar problemas de maior ao nível do desgaste.
Logo no arranque, Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad) que tinha conseguido uma excelente qualificação (4º) teve um momento de desconcentração e viu a sua corrida estragada devido a penalização. Fez falsa partida e foi obrigado a cumprir duas Voltas Longas, sendo que para piorar a sua situação, Petrucci falhou por completo a entrada na zona de Volta Longa quando ia cumprir a primeira, o que o atirou para o fundo da classificação.
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A BMW Motorrad tinha então esperanças redobradas em Miguel Oliveira e nas suas famosas recuperações em corrida. E o piloto português acabou por cumprir com parte dos objetivos para esta Corrida 1 de Assen.
Arrancando muito bem da 13ª posição na grelha de partida, Miguel Oliveira rapidamente subiu uma posição logo nas primeiras curvas. Volta após volta vimos a M 1000 RR #88 usar da sua melhor valia, a estabilidade em travagem, para dar ao Falcão os argumentos que lhe permitiram entrar nas batalhas, sempre intensas, pelas posições de Top 10.
Esteve entretido numa luta com as duas Pata Maxus Yamaha de Andrea Locatelli e Xavi Vierge, mas a 7 voltas do fim da Corrida 1, Miguel Oliveira não encontrava forma de bater Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing), que inclusivamente tinha arrancado uma posição atrás do português, mas estava a rodar precisamente à sua frente. Mackenzie era então 6º e Miguel Oliveira era o 7º.
Mas na volta seguinte tudo se alterou com a chuva a decidir juntar-se à ‘festa’ e lançando o caos em pista, pois alguns pilotos precisaram de algum tempo para se adaptarem às condições de aderência que nesta situação são sempre traiçoeiras.
Miguel Oliveira nesse momento desceu a 10º e parecia estar arredado de lutar pelos lugares mais acima na classificação. Mas depois de uma ultrapassagem bastante musculada sobre Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) e pouco depois mais uma grande manobra em travagem na entrada da última chicane de Assen, desta feita sobre Xavi Vierge, voltávamos a ter o #88 da BMW Motorrad em 8º.
Até à bandeira de xadrez que deu por terminada a Corrida 1, Miguel Oliveira ainda viria a conseguir superar a oposição de Tarran Mackenzie o que lhe deu então o 7º lugar final nesta primeira corrida da ronda de Assen do Mundial Superbike.
Um bom resultado tendo em conta as dificuldades que o português tem sentido aos comandos da sua M 1000 RR no traçado neerlandês, mas também um bom resultado tendo em conta todas as posições que conseguiu ganhar em pista, inclusivamente com momentos de pilotagem bastante agressivos, como os fãs há tanto pediam. E não esquecer que nas contas do campeonato o português sobe a 3º!
Quanto aos lugares de pódio, a vitória não escapou a Nicolò Bulega.
O italiano procurou desde cedo ganhar uma margem de segurança para o seu companheiro de equipa Iker Lecuona. O líder do Mundial Superbike quis rapidamente recuperar a liderança depois de ser surpreendido inicialmente por Lecuona após o arranque, realizou uma série de voltas rápidas e parecia então garantida a sua 11ª vitória consecutiva.
Porém, com o aparecimento da chuva, a situação alterou-se por completo. Iker Lecuona foi mais rápido a adaptar-se às condições de aderência reduzida com pneus slick, conseguindo mesmo superar Bulega para ascender à liderança.
Essa liderança durou pouco, pois Bulega voltaria a mostrar que está num patamar acima dos restantes em Superbike. Voltou a recuperar a primeira posição e a partir daí voltou também a escapar do seu perseguidor que mais não conseguiu do que acompanhar o italiano até à bandeira de xadrez.
Nicolò Bulega continua assim a manter a sua invencibilidade em 2026, reforça a liderança na corrida ao título de SBK e mostra ser capaz de reagir às adversidades que lhe são ‘atiradas’ por parte de um Iker Lecuona que ameaça cada vez mais a supremacia de Bulega e espreita a sua primeira vitória neste campeonato.
O degrau mais baixo do pódio ficou para Sam Lowes (Elf Marc VDS). O britânico fechou o pódio totalmente Ducati, tendo conseguido também ele encontrar um novo ânimo quando a chuva apareceu e deu até a ideia de poder conseguir bater as duas Panigale V4 R da equipa oficial.
Mundial Superbike – Resultados Corrida 1 de Assen
1. Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati)
2. Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) +1.618s
3. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) +2.923s
4. Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) +6.376s
5. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) +11.775s
6. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) +17.167s
7. Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad) +18.163s
Mundial Superbike – classificação
1. Nicolò Bulega – 149 pontos
2. Iker Lecuona – 88 pontos
3. Miguel Oliveira – 65 pontos
4. Axel Bassani – 64 pontos
5. Sam Lowes – 59 pontos
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