Tendo conseguido qualificar-se em 9º, Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad) acreditava que em situação de corrida a sua M 1000 RR #88 poderia ter argumentos para contrariar o favoritismo das motos italianas que ocupavam quase todas as posições à sua frente na grelha de partida. A única exceção foi mesmo Garrett Gerloff com a Kawasaki Ninja ZX-10RR, que qualificou em 8º.
A verdade, é que a Corrida 1 do Mundial Superbike em Cremona não começou da melhor forma para o piloto português. E viria a terminar de forma ainda menos positiva.
Miguel Oliveira viu-se desde cedo envolvido nas intensas batalhas no meio do pelotão. Na discussão por trajetórias e posições na chegada à curva 2 de Cremona, o #88 foi obrigado a reagir a diversos toques entre alguns pilotos à sua volta, tendo descido então até à 15ª posição com que viria a fechar a primeira volta.
Depois desse primeiro momento menos positivo, Miguel Oliveira entrou em modo recuperação e também aproveitou quedas de alguns pilotos à sua frente para ascender na classificação. Infelizmente, o esforço do português da ROKiT BMW Motorrad acabou por não ser recompensado.
Quando já estava dentro das posições de Top 10, Miguel Oliveira não evitou a queda. Foi na curva 2 do traçado italiano quando faltavam 12 voltas para a bandeira de xadrez, com a sua M 1000 RR a entrar pela gravilha da escapatória e o piloto de Almada a dar por terminada a Corrida 1 do Mundial Superbike mais cedo do que desejava e da forma que não desejava.
Uma queda que, mais uma vez, impede o #88 de somar importantes pontos numa fase final da temporada em que ainda tem algumas hipóteses de subir na classificação de pilotos e terminar a sua primeira temporada no Mundial Superbike num tom mais positivo.
Quanto à vitória, essa ficou nas mãos de Iker Lecuona.
O espanhol da Aruba.it Ducati tem sido muito competente e eficaz nesta visita do Mundial Superbike a Cremona. Liderou as tabelas de tempos à exceção do Treino Livre 3, conseguiu a ‘pole position’ e liderou a Corrida 1 de ‘fio a pavio’!
Lecuona, até agora o único piloto a conseguir bater em corrida o líder do campeonato e seu companheiro de equipa, Nicolò Bulega, assim que se apanhou a liderar as operações em pista procurou rapidamente abrir uma boa margem para o perseguidor que, ao contrário do que se esperava, inicialmente foi Yari Montella (Barni Spark) obrigando Bulega a esforçar-se um pouco mais para subir a 2º, posição que viria a ser-lhe ‘oferecida’ quando Montella caiu a fechar a primeira volta.
O italiano da Aruba.it Ducati pareceu estar mais preocupado com garantir que chegava ao final da corrida do que em ir atrás de batalhar com Iker Lecuona. A diferença entre os dois pilotos acabou por subir bastante com o passar das voltas e na verdade esta Corrida 1 de Superbike em Cremona ficou decidida muito antes da bandeira de xadrez.
Nicolò Bulega precisa agora de ganhar 8 pontos a Iker Lecuona na corrida Superpole para se sagrar campeão de Superbike logo no domingo de manhã.
O Top 3 final fica completo com a presença de Sam Lowes (Marc VDS) após uma batalha intensa com Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven). O Top 5 não fica fechado só com motos da Ducati porque, para além dos pilotos Ducati que caíram, temos Garrett Gerloff a levar a única Kawasaki até ao 5º lugar, em mais uma prestação muito positiva para o americano.
Mundial Superbike – Corrida 1 de Cremona
1 – Iker Lecuona
2 – Nicolò Bulega
3 – Sam Lowes
4 – Lorenzo Baldassarri
5 – Garrett Gerloff
6 – Alex Lowes
7 – Andrea Locatelli
8 – Axel Bassani
9 – Jake Dixon
10 – Alvaro Bautista
Fique atento a www.motojornal.pt para estar sempre a par de todas as novidades do mundo do desporto em duas rodas. E siga-nos no Canal Oficial da Revista Motojornal no WhatsApp para receber todas as notícias atualizadas diretamente no seu telemóvel de forma ainda mais prática!
