Será já a partir desta sexta-feira, 1 de maio, que o Mundial Superbike volta a competir. A quarta ronda da temporada é disputada na Hungria, no circuito Balaton Park, um traçado recente e onde a BMW Motorrad venceu as três corridas de 2025. Esses resultados são animadores para Miguel Oliveira, que espreita mais um grande resultado nas SBK depois dos três pódios em Portimão.
Na sua habitual antevisão antes do início das atividades em pista – clique aqui para ver os horários completos do Mundial Superbike em Balaton Park –, Miguel Oliveira mostrou-se bastante tranquilo com o que espera deste fim de semana.
Vai ter a oportunidade de experimentar pela primeira vez o pneu SCQ da Pirelli, o mais macio de todos, mas mesmo sem contar com esse detalhe sempre importante, o #88 da ROKiT BMW Motorrad vai à procura do Top 5.
A missão não será fácil. Mas este circuito húngaro é melhor para as características da M 1000 RR, que é muito forte em travagem, bem como já vimos Miguel Oliveira a obter bons resultados neste circuito (12º lugar) na visita do MotoGP em 2025.
Miguel Oliveira – Antevisão à ronda na Hungria
“Chegamos a Balaton basicamente com as baterias recarregadas para enfrentar esta ronda em Balaton. Olhando para os resultados do ano passado, é animador ver que a moto trabalha muito bem aqui. Por isso o nosso trabalho é fazer com que trabalhe logo desde o TL1 e ver o que podemos fazer durante o fim de semana, mas o objetivo certamente será estar ou ficar mesmo muito perto do grupo do Top 5. Penso que se conseguirmos fazer isso, vamos ter um bom fim de semana.
No ano passado foi um bom ponto de viragem para mim (em MotoGP), consegui fazer uma boa corrida, o desenho da pista foi difícil de gerir com a MotoGP porque a moto é mais longa, somos muito rápidos nas retas curtas que se torna difícil de parar e difícil de fazer as trajetórias. Mas no final tive um dia positivo, por isso vou dizer que não haverá um problema do ponto de vista do meu estilo de pilotagem.
Digamos que o arranque da temporada foi bastante sólido, sem contar com o domingo em Assen, que foi um pouco como um desastre, não conseguimos otimizar o resultado da corrida. Já passámos pelas duas pistas mais complicadas para a equipa, que são Phillip Island e Assen. A partir de agora esperamos, de uma forma mais regular, encontrar uma boa janela de trabalho com a moto que nos permita ser mais consistentes, especialmente em direção ao topo”.
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