Se o Treino Livre 2 tinha deixado algumas boas indicações, terminando com o piloto português em 7º, a verdade é que a manhã do segundo dia da ronda de Magny-Cours do Mundial Superbike tem sido significativamente mais complicada para Miguel Oliveira.
O piloto da ROKiT BMW Motorrad continua a lutar com a sua M 1000 RR, mas a moto da marca de Munique, nesta sua evolução de 2026, continua a dificultar a missão do piloto da Charneca da Caparica.
O dia de sábado até começou com Miguel Oliveira a conseguir melhorar aquela que tinha sido a sua melhor volta até então. Com um tempo de 1m36.260s (16º) no Treino Livre 3, foi logo uma décima mais rápido do que na sessão de treinos anterior. Ainda assim, para o português ficou evidente que a situação não era fácil, pois os seus rivais acima na tabela de tempos melhoraram todos.
Por exemplo, se no primeiro dia apenas Nicolò Bulega (Aruba.it Ducati) conseguiu entrar no segundo 35, na TL3 foram 15 pilotos a conseguir entrar nesse tempo. Sendo que Bulega foi mesmo o mais rápido da sessão com um tempo de 1m34.987s, voltando a mostrar que está um passo à frente de todos os outros pilotos do Mundial Superbike.
Porém, para Miguel Oliveira a situação viria a piorar depois na sessão de qualificação Superpole, realizada há poucos minutos em Magny-Cours.
Com 18 pilotos a conseguirem rodar em 1m35s, incluindo o seu companheiro de equipa Danilo Petrucci, que até agora não parecia conseguir entrar num ritmo superior, Miguel Oliveira viu frustradas as suas ambições de conseguir uma boa posição na grelha de partida ao fechar a Superpole com uma melhor volta num tempo de 1m36.080s.
Infelizmente para o português da ROKiT BMW Motorrad, aquela que poderia ter sido a sua melhor volta, também na casa do segundo 35, mais precisamente em 1m35.629s, acabou por ser ‘apagada’. Essa volta de Miguel Oliveira surgiu num momento em que Tommy Bridewell (Superbike Advocates) não evitou uma queda e, naturalmente, algumas bandeiras amarelas levaram a que alguns pilotos vissem os seus tempos ‘apagados’.
Curiosamente, o piloto que levou à anulação daquela que seria a melhor volta do português, Tommy Bridewell, devido a penalização, vai partir de último em vez de 7º, que foi o seu tempo na qualificação. Isto significa que Miguel Oliveira, que tinha tempo para arrancar apenas de 19º, ganha assim uma posição na grelha de partida para a Corrida 1 do Mundial Superbike em Magny-Cours.
Falta apenas referir que, mais uma vez sem surpresas, Nicolò Bulega, com um tempo de 1m34.318s foi o mais forte e conseguiu mais uma ‘pole position’ nesta temporada 2026. É a décima ‘pole’ consecutiva para o italiano, um novo recorde em SBK que promete não ficar por aqui. Vai arrancar na frente de Sam Lowes (Marc VDS) e de Iker Lecuona (Aruba.it Ducati). Recordamos que, caso Bulega consiga fechar o fim de semana em França a ganhar 53 pontos a Lecuona, o italiano sagra-se automaticamente Campeão de Superbike. Uma situação que se afigura muito difícil de acontecer… mas não impossível!
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