Depois de um período de paragem de inverno em que os pilotos do Mundial Superbike foram vistos a treinar com motos de treino, chegou o momento de ver pilotos e equipas voltarem a trabalhar lado a lado rumo ao arranque da temporada 2026 que vai acontecer no circuito de Phillip Island. O primeiro dia do teste em Jerez contou com um convidado indesejado, a chuva, mas nem isso impediu vários pilotos de entrar em pista e registarem tempos em condições longe das ideais. E um dos pilotos em destaque foi mesmo Miguel Oliveira.
O novo recruta da ROKiT BMW Motorrad WorldSBK foi aquele que mais voltas completou ao circuito de Jerez. Afinal, mesmo nestas condições mais exigentes, o #88 sabe que qualquer volta e ocasião para pilotar a sua nova M 1000 RR é um momento de aprendizagem muito importante num momento em que muda de campeonato e para uma moto que tem ainda de conhecer melhor.
Com 31 voltas cumpridas ao longo de um dia fortemente condicionado por aderência muito reduzida devido à chuva, e onde tivemos também algumas quedas, como a de Danilo Petrucci na curva 13, o seu companheiro de equipa na BMW Motorrad, que levou à interrupção da atividade em pista, Miguel Oliveira foi melhorando e trabalhando a afinação da sua M 1000 RR.
O trabalho foi dando resultados no que aos tempos por volta diz respeito, com o piloto português a subir ao Top 3. Acabou o primeiro dia do teste do Mundial Superbike em Jerez com o tempo de 1m54.260s. Para referência, no teste de Jerez em novembro, o melhor tempo de Miguel Oliveira nesse primeiro contacto com a moto alemã foi de 1m38.890s, então com piso seco. Refira-se ainda que o piloto português mostrou o seu novo capacete (ainda sem a decoração de 2026), passando da HJC para a Nolan, equipando agora o X804 RS Ultra Carbon da marca italiana – clique aqui para ler a nossa análise a este capacete .
Para além da chuva, também o vento decidiu fazer sentir a sua força adicionando então uma dificuldade extra aos pilotos do Mundial Superbike que arriscaram sair para a pista. Um dos pilotos que não arriscou foi Nicolò Bulega, o italiano da Aruba.it Ducati que é considerado o principal candidato ao título de SBK.
Quem não mostrou estar com medo da água ou do vento foi Danilo Petrucci. O italiano da ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, também a adaptar-se a uma nova moto e equipa depois de vários anos a competir com a Ducati Panigale V4 R, foi o mais rápido do dia com um tempo de 1m52.976s. Uma volta que deixou o segundo mais rápido a mais de 1,2 segundos!
Esse segundo piloto mais rápido foi Yari Montella. O novo recruta da Barni Spark pode não ser o principal piloto da equipa privada, pois essa posição cabe a Alvaro Bautista, o duas vezes campeão de SBK, mas a verdade é que o italiano rapidamente se posicionou nos lugares cimeiros da tabela de tempos e conseguiu mesmo ser a surpresa do dia de teste em Jerez e foi mesmo o mais rápido dos pilotos Ducati.
O melhor piloto da Yamaha foi Stefano Manzi (5º tempo), o italiano que se sagrou campeão de Supersport com uma R9 e agora está nas Superbike com uma YZF-R1 da GYTR GRT Yamaha, a Bimota by Kawasaki Racing Team teve no seu piloto de testes o melhor colocado, Xavi Forés em 6º, Jake Dixon que chega este ano às SBK vindo das Moto2 foi o melhor piloto Honda em 9º, enquanto a única Kawasaki Ninja ZX-10RR, uma nova moto para esta temporada, pilotada por Garrett Gerloff, não foi além do 14º tempo numa tabela que inclui pilotos de teste e pilotos de Supersport.
As previsões para o segundo dia do teste de Jerez do Mundial Superbike apontam para uma melhoria nas condições climatéricas. Veremos se essas previsões se confirmam e se isso permitirá aos pilotos de SBK rodar no traçado andaluz a ritmos mais elevados.
Mundial Superbike – Resultados do 1º dia do teste de Jerez
1 – Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad) – 1m52.976s
2 – Yari Montella (Barni Spark) +1.218s
3 – Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad) +1.284s
4 – Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha) +2.068s
5 – Iker Lecuona (Aruba.it Ducati) +2.629s
6 – Xavi Forés (Bimota by KRT) +2.941s
7 – Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) +2.959s
8 – Alvaro Bautista (Barni Spark) +3.794s
9 – Jake Dixon (Honda HRC) +4.133s
10 – Jeremy Alcoba (Kawasaki World SSP) +4.229s (piloto Supersport)
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