Os preparativos para a temporada 2026 do Mundial Superbike prosseguiram esta quinta-feira, ainda que em circuitos diferentes. Enquanto Miguel Oliveira se juntou à ROKiT BMW Motorrad no circuito Ricardo Tormo em Valência, para um dia de treino, vários pilotos de SBK finalizaram o teste privado que decorreu no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão.
Para Miguel Oliveira, a aposta em viajar para Valência com a sua nova equipa e acumular voltas aos comandos da M 1000 RR #88 surtiu o efeito desejado.
A equipa alemã quis escapar do dilúvio português e procurou ter tempo em pista com o asfalto seco. E foi isso que aconteceu, pelo menos em parte, conforme se pode confirmar nas várias fotos que a marca alemã partilhou do dia de treino em Valência. Não foram revelados detalhes do que foi feito ao nível de trabalho com a M 1000 RR.
Sobre este dia em Ricardo Tormo, um circuito bem conhecido de Miguel Oliveira do MotoGP, mas onde o Mundial Superbike não compete, o piloto português partilhou na sua página de Facebook que “Fizemos uma viagem rápida até Valência para esquivar à tempestade e conseguimos. Dia produtivo, muitas voltas e as sensações com a minha M 1000 RR estão a surgir. Obrigado pelo trabalho e esforço de toda a equipa”.
E enquanto tivemos Miguel Oliveira a trabalhar lado a lado com outro português da ROKiT BMW Motorrad, o mecânico Vitor Neves, em Valência, a alguns milhares de quilómetros e no AIA tivemos o segundo dia de testes privados do Mundial Superbike.
A chuva foi uma constante no traçado algarvio e isso deixou pilotos e equipas de SBK bastante frustrados.
Sem a intensidade de um dia ‘seco’, a nota do dia foi a entrada em pista dos dois pilotos oficiais da Aruba.it Ducati, Nicolò Bulega e Iker Lecuona, que sem surpresa se revelaram como os mais rápidos no final de uma jornada onde os pilotos da Yamaha ficaram na box tal como no dia anterior, à semelhança dos pilotos da Bimota que deixaram o trabalho nas mãos de Xavi Forés – o piloto de testes da marca. De fora ficaram igualmente Sam Lowes e Garrett Gerloff, este último o mais veloz no dia de ontem conforme revelámos aqui .
Com uma melhor volta em 1m59.144s conseguida na 15ª das 18 voltas que realizou, o vice-campeão do mundo Bulega deixou Portimão com o melhor registo do dia com uma margem de apenas 39 milésimas face ao seu novo colega de equipa, Iker Lecuona, o espanhol que chega à Ducati vindo da Honda HRC e que cumpriu um total de 35 voltas.
“Infelizmente este inverno não fomos muito felizes com as condições climatéricas” confessou Bulega no final do dia. “Quatro dias de teste e em todos muita água e pista muito suja. Foi mau porque temos uma nova moto e era importante testar algumas coisas antes de irmos para a Austrália. Mas não podemos fazer nada e agora esperamos encontrar boas condições naquela que é a minha pista favorita”.
Jake Dixon foi um dos pilotos mais activos neste segundo dia e rodou mesmo com as suas duas motos para terminar a menos de um segundo de Bulega. O britânico que vem para as Superbike das Moto2 fechou o dia na frente de Alberto Surra e Lorenzo Baldassarri entre o pelotão dos pilotos do Mundial SBK.
Mundial Superbike – Resultados do 2º dia do teste de Portimão
1º Nicolò Bulega – Ducati com 1m59.144s
2º Iker Lecuona – Ducati a 0.039s
3º Jake Dixon – Honda a 0.967s
4º Alberto Surra – Ducati a 1.613s
5º Lorenzo Baldassarri – Ducati a 2.466s
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